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MAGTROL制動(dòng)器HB-20M-2產(chǎn)品功能特點(diǎn)介紹
閱讀：503 發(fā)布時(shí)間：2023-4-27MAGTROL制動(dòng)器HB-20M-2產(chǎn)品功能特點(diǎn)介紹
60多年來(lái)，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶(hù)用于測(cè)試、量測(cè)和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品?？偛吭O(shè)于美國(guó)的MAGTROL INC是馬達(dá)測(cè)試設(shè)備、磁滯式剎車(chē)器和離合器方面的靈導(dǎo)品牌。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達(dá)測(cè)試設(shè)備外，更生產(chǎn)一系列用于測(cè)量、監(jiān)視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布世界的優(yōu)秀銷(xiāo)售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供客戶(hù)多方位的測(cè)試和量測(cè)解決方案。
MAGTROL制動(dòng)器HB-20M-2產(chǎn)品功能特點(diǎn)介紹
一般MAGTROL制動(dòng)器都是通過(guò)其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車(chē)輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)力以使汽車(chē)減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的MAGTROL制動(dòng)器都成為摩擦MAGTROL制動(dòng)器。汽車(chē)所用的摩擦MAGTROL制動(dòng)器可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。
旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車(chē)輪上的MAGTROL制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪MAGTROL制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車(chē)輪上的MAGTROL制動(dòng)器稱(chēng)為中央MAGTROL制動(dòng)器。
MAGTROL制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。MAGTROL制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些MAGTROL制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，MAGTROL制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
MAGTROL制動(dòng)器HB-20M-2產(chǎn)品功能特點(diǎn)介紹
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以?xún)?nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上，隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷(xiāo)，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來(lái)操縱。
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