今天說的不是門尼粘度儀哦是橡膠的門尼粘度

橡膠是一種粘彈性物質(zhì)，在外力作用下發(fā)生形變（保持形變的能力稱為塑性），外力除去后在一定程度上恢復(fù)原形（這種能力稱為彈性）。測定塑、混煉膠的塑性已成為工廠的一個快檢項目，輪胎廠常用門尼粘度儀。

門尼粘度法原理是在一定條件下，一個標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在密閉室的試樣中轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動所受到的剪切阻力大小與試樣在硫化過程中的粘度變化有關(guān)，可通過測力裝置顯示在以門尼為單位的刻度盤上，此剪切阻力矩定義為門尼粘度。

門尼粘度越高，其分子量高、分布范圍寬，塑性越低，不易混煉均勻及擠出加工，并影響硫化初期膠料的流動性，易引起模壓花紋棱角不清等質(zhì)量問題。反之則分子量越低、分布范圍窄，塑性越大，不易混煉，壓延時粘輥，硫化后制品抗拉強(qiáng)度低。

總之，門尼粘度表征的是分子量，反映橡膠的加工性能--主要是膠料流動性?！?/span>

考慮產(chǎn)品性能及半成品挺性，門尼宜大；考慮半成品易加工及膠料的互粘滲透，門尼宜小。每種膠料必須綜合考慮各種因素，確定合理的門尼粘度值并控制。

不同膠料相互滲透會產(chǎn)生不利影響，所以門尼粘度須有適當(dāng)差級。例如為避免內(nèi)襯層向胎體滲透而影響鋼絲粘合，兩種膠料粘度差別要較大；同時，過渡層門尼粘度要高一些，限制其流動性，避免其向胎體過渡滲透而導(dǎo)致胎里露線。

控制門尼粘度是輪胎行業(yè)的一個難題。首先要有穩(wěn)定的天然膠源，強(qiáng)如米其林可有特定產(chǎn)地，普通的輪胎廠采購天然膠傾向于低價格而不考慮產(chǎn)地。煉膠時通常采用4個以上批次天然膠摻用生產(chǎn)母膠，生產(chǎn)加硫膠時采用不同批次的母膠進(jìn)行摻用，且根據(jù)膠料的門尼粘度、粘性情況調(diào)整混煉工藝、塑解劑用量。在擠出和壓延時，不同粘度加硫膠摻用生產(chǎn)半成品。另外烘膠的溫度、時間不同也會引起門尼的波動，通常控制烘膠房溫度及執(zhí)行先進(jìn)先出的使用原則，不同季節(jié)烘膠時間有差異，為避免雜物進(jìn)入膠料會采用鐵籠代替膠盤儲運生膠。

每個膠料配方都有它的焦燒時間，在生產(chǎn)中應(yīng)控制此段時間的長短。如果太短，則在操作過程中易發(fā)生焦燒現(xiàn)象或者硫化時膠料不能充分流動；如果太長，導(dǎo)致硫化周期增長，降低生產(chǎn)效率。