產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
120噸上海汽車衡,無坑基汽車衡器廠家,汽車衡也叫做汽車地磅秤。想要買到好的汽車衡,您可以來我們上海恒剛看看。此款汽車衡可以用來檢測(cè)汽車的重量是否達(dá)到要求,我的汽車衡規(guī)格參數(shù)很多,詳情可以:
汽車衡類別
u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表,現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
上海汽車衡圖片:
汽車衡:
型號(hào)/規(guī)格 | 量程(T) | 節(jié)數(shù)(節(jié)) | 傳感器數(shù)量(只) | 自重(T) |
SG-HEDQ/3*6m | 0-80 | 1 | 4 | 2.314 |
SG-HEDQ/3*8m | 0-80 | 2 | 6 | 3.239 |
SG-HEDQ/3*10m | 0-80 | 2 | 6 | 4.138 |
SG-HEDQ/3*12m | 0-100 | 2 | 6 | 5.083 |
SG-HEDQ/3*14m | 0-100 | 2 | 6 | 5.534 |
SG-HEDQ/3*16m | 0-150 | 3 | 8 | 6.846 |
SG-HEDQ/3*18m | 0-150 | 3 | 8 | 7.607 |
SG-HEDQ/3*20m | 0-150 | 4 | 10 | 8.627 |
SG-HEDQ/3.2*16m | 0-150 | 3 | 8 | 7.477 |
SG-HEDQ/3.4*16m | 0-150 | 3 | 8 | 7.709 |
SG-HEDQ/3.4*21m | 0-150 | 4 | 10 | 10.205 |
汽車衡的特點(diǎn)
1、解決偏載誤差,四角調(diào)整:汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響,改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻,計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,用軟件自動(dòng)調(diào)整角差,使誤差調(diào)整簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。
2、具有故障自診斷能力:汽車衡具有的人機(jī)對(duì)話接口,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測(cè)汽車衡的工作狀況,當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí),能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào),準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),避免了因故障而造成的損失。
3、抗干擾能力強(qiáng):數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),采用高集成化、高智能化的處理單元,立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口,了因長(zhǎng)距離傳輸,電壓信號(hào)低,易受干擾的問題。
4、杜作假現(xiàn)象:傳輸過程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù),避免了汽車衡遭不法分子遙控,杜了作假現(xiàn)象的出現(xiàn)。
5、防雷擊能力突出:傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì),了系統(tǒng)的防雷擊能力。
上海汽車衡操作車間圖片:
120噸上海汽車衡,無坑基汽車衡器廠家
汽車衡主要參數(shù)
1)稱重精度:OIMLIII動(dòng)態(tài)0.5-0.2%。
2)內(nèi)分辨率:1000000。
3)轉(zhuǎn)換速度:A/D轉(zhuǎn)換速度500次/秒。
4)稱量方式:整車(節(jié))計(jì)量或者軸計(jì)量。
5)傳感器:激勵(lì)電壓+10V。
6)遠(yuǎn)傳特性:百米內(nèi)不影響精度。
7)環(huán)境溫度:傳感器-20-+40度。
8)稱重儀表:0-+40度。
9)環(huán)境濕度:<90%RH,但不應(yīng)結(jié)露水。
10)電源電壓:AC220V+10%,50Hz。
11)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存:384個(gè)稱重紀(jì)錄。
12)數(shù)據(jù)保護(hù):實(shí)時(shí)時(shí)鐘,斷電數(shù)據(jù)保護(hù)。
13)電纜長(zhǎng)度:30m信號(hào)電纜。
14)儀表外殼:鋁合封閉外殼。
上海汽車衡圖片:
汽車衡的安裝
汽車衡的安裝先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地,并且應(yīng)基礎(chǔ)有較大的承載力。
承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的限超載荷量。
現(xiàn)以60噸電子地磅為例說明:其承重臺(tái)自重為10噸,載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸,假設(shè)超載為1.25倍,上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3,即每個(gè)承重三點(diǎn)上限的載荷為:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基礎(chǔ)建造過程中,需好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上,一般情況下,也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下,對(duì)不能產(chǎn)生單下沉的變化。
縱向橫向防撞墩的承受力,橫向撞擊力較小,可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造,縱向撞擊力較大。以60噸汽車衡為例:汽車限荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為(max)ν1=10km/h,為了衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高,對(duì)承重點(diǎn)有如下要求:?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi),各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm。
上海汽車衡圖片:
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