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力士樂(lè)柱塞泵故障及重慶豐都現(xiàn)貨德國(guó)力士樂(lè)AA4VSO系列柱塞泵特性
Rexroth 柱塞泵被廣泛用于高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械等得到廣泛的應(yīng)用。
1.Rexroth柱塞泵的形式很多。
2.Rexroth柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為Rexroth徑向柱塞泵和Rexroth軸向柱塞泵。
3.Rexroth柱塞泵按配流方式的不同，可分為斜盤式（直軸式）和斜軸式。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)怎么發(fā)現(xiàn)力士樂(lè)柱塞泵故障
儀表測(cè)量檢查法
借助對(duì)液壓系統(tǒng)力士樂(lè)柱塞泵各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測(cè)量來(lái)判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)在一般的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺(jué);而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小只可通過(guò)執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，更多地采用檢測(cè)系統(tǒng)壓力的方法。
直觀檢查法
對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查例如，通過(guò)視覺(jué)檢查力士樂(lè)柱塞泵能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時(shí)地維修或更換配件;用手握住油管(特別是膠管)，當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。
另外，手摸力士樂(lè)柱塞泵還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺(jué)一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過(guò)熱，則說(shuō)明潤(rùn)滑不良;耳聽可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fā)卡等故障都會(huì)發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲;有些部件會(huì)由于過(guò)熱、潤(rùn)滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味，通過(guò)嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。
對(duì)換診斷法
在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時(shí)，應(yīng)采用此法先將懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號(hào)的元件力士樂(lè)柱塞泵進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可作出診斷。
用對(duì)換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制，操作起來(lái)也可能比較麻煩，但對(duì)于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對(duì)換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對(duì)上述故障如果不用對(duì)換法檢查，而直接拆下力士樂(lè)柱塞泵可疑的主安全閥并對(duì)其進(jìn)行拆解，若該元件無(wú)問(wèn)題，裝復(fù)后有可能會(huì)影響其性能。
力士樂(lè)AA4VSO系列柱塞泵特性：
1、在斜板設(shè)計(jì)，靜液向柱塞泵
2、開路操作驅(qū)動(dòng)器
3、 該溢流是正比于輸入驅(qū)動(dòng)速度和位移。通過(guò)調(diào)整旋轉(zhuǎn)斜盤的角度可以以INFI奈特雷改變輸出溢流。
4、 出色的吸油特性
5、低噪音
6、 使用壽命長(zhǎng)
7、 模塊化設(shè)計(jì)
8、 響應(yīng)時(shí)間短
9、 通過(guò)驅(qū)動(dòng)器選項(xiàng)范圍廣
10、可視擺動(dòng)角指示器
11、可選安裝位置
12、在降低運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)在HF-FL的UID操作
力士樂(lè)AA4VSO系列柱塞泵安裝注意事項(xiàng)：
1、泵的情況下，必須在調(diào)試過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)與LLED流體并保持運(yùn)行時(shí)滿。
2、為了減少操作噪音水平，所有的連接線（吸氣，壓力和殼體泄漏線）必須去耦從罐，使用靈活的元素。
3、必須避免的情況下排水管線使用止回閥。
4、殼體泄油管路必須直接返回油箱無(wú)減少的橫截面
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