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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2017-11-16 16:47:54瀏覽次數(shù)：1091
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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意大利阿托斯ATOS油缸現(xiàn)貨*
a.清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行清洗時(shí)，不應(yīng)通過(guò)缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須*去掉銹蝕。
b.管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。
c.密封帶進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響，但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對(duì)回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行表面的整體刮研，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高。
修復(fù)工藝：1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握
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溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺。2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃兩端鉆孔加深，改變受力情況。3、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。
4、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。5、材料在24℃下*達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，*固化溫度70℃。6、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。
注意事項(xiàng)：為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行，必須保證：1、嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝；2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)；3、更換潤(rùn)滑油，完善設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)。4、更換擋霄器，確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑
叉車液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢查與排除叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排除方法列舉如下 ：1、叉車空載時(shí)不能起升和傾斜故障檢查1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標(biāo)線。故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過(guò)大故障檢查：更換油泵或零件故障檢查3：多路閥進(jìn)油路堵塞故障排除：疏通多路閥油路
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2、叉車起升缸活塞桿動(dòng)作慢、起升時(shí)門架有間斷或沖擊故障檢查1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標(biāo)線故障檢查2：密封不良、油管連接不緊造成漏油油管破裂故障排除：加密封，擰緊管接頭，更換油管故障檢查3：油泵故障致供油不足故障排除：修理或更換油泵故障檢查4：安全閥調(diào)整不當(dāng)或損壞故障排除：調(diào)整或修理安全閥故障檢查5：液壓過(guò)濾器堵塞故障排除：清洗或更換液壓油濾清器故障檢查6：液壓系統(tǒng)中有空氣故障排除：將空氣排除
3、叉車叉架下降速度太快故障檢查：節(jié)流閥卡在打開(kāi)位置或裝反故障排除：重裝節(jié)流閥
4、叉車起升缸自由下滑量太大或傾斜缸自傾角太大故障檢查：換向閥閥桿內(nèi)泄漏太大，傾斜缸活塞密封圈失效內(nèi)漏故障排除：更換閥桿或更換密封圈5、液壓缸活塞桿帶油故障檢查：油封損壞故障排除：更換油封
6、液壓系統(tǒng)噪音（油缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)）故障檢查1：進(jìn)油管堵塞故障排除：疏通油管、更換油液故障檢查2：系統(tǒng)中有空氣故障排除：從放氣孔排除故障檢查3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(cè)板磨損故障排除：更換齒輪泵軸承或側(cè)板
附注：叉車液壓系統(tǒng)中排空氣方法：提起起升油缸，將液壓油注首*首*首*首*首*首先進(jìn)入至標(biāo)尺規(guī)定的油位，使叉車負(fù)載額定載荷的1/10左右，擰松起升缸上的放氣螺栓，操作叉車直升缸起升、下降數(shù)次，直到放氣螺塞處沒(méi)有氣泡時(shí)為止，然后擰緊放氣螺塞即可
