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德國力士樂REXROTH電磁閥總代理
REXROTH-電磁閥的結構和工作原理：直動式電磁閥有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時呈關閉狀態(tài)，當線圈通電時產(chǎn)生電磁力，使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥，介質呈通路；當線圈斷電時電磁力消失，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，直接關閉閥口，介質不通。結構簡單，動作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開型正好相反。如小于φ6流量通徑的電磁閥。

原理：常閉型直動式電磁閥通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力把閥芯提起，使關閉件離遠開閥座密封副打開；斷電時，電磁力消失，靠彈簧力把關閉元件壓在閥座上閥門關閉。（常開型與此相反）特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但一般通徑不超過25mm。DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。如我公司引進HERION公司技術生產(chǎn)的直動電磁閥可用于1.33×10-4 Mpa真空。
分步直動式電磁閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質流通。當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥孔，此時介質在平衡孔中進首*首*首*首*首*首先進入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時在彈簧復位和壓力的作用下關閉主閥，介質斷流。結構合理，動作可靠，在零壓差時工作也可靠。如：ZQDF，ZS，2W等。

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原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當首*首*首*首*首*首先進入口與出口壓差≤0.05Mpa，通電時，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當首*首*首*首*首*首先進入口與出口壓差>0.05Mpa，通電時，電磁力先打開先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥和主閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可靠工作，但功率較大，要求豎直安裝。
間接先導式電磁閥該系列電磁閥由先導閥和主閥芯著形成通道組合而成；常閉型在未通電時，呈關閉狀態(tài)。當線圈通電時，產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口打開，介質流向出口

此時主閥芯上腔壓力減少，低于進口側的壓力，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動，達到開啟主閥口的目的，介質流通。當線圈斷電時，磁力消失，動鐵芯在彈簧力作用下復位關閉先導口，此時介質從平衡孔流首*首*首*首*首*首先進入，主閥芯上腔壓力增大，并在彈簧力的作用下向下運動，關閉主閥口。常開式原理正好相反。如：SLA，DF（φ15以上口徑），ZCZ等。
原理：通電時，電磁力驅動先導閥打開先導閥，主閥上腔壓力迅速下降，在主閥上下腔內(nèi)形成壓差，依靠介質壓力推動主閥關閉件上移，閥門開啟；斷電時，彈簧力把先導閥關閉，首*首*首*首*首*首先進入口介質壓力通過先導孔迅速進首*首*首*首*首*首先進入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關閉。特點：體積小，功率低，但介質壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。BOSCH電磁閥為分步動作直接先導式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關狀態(tài)的不同，BOSCH電磁閥可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電后，BOSCH電磁閥銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，BOSCH電磁閥主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走

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BOSCH電磁閥減少了作用在主閥閥杯上的壓力，電磁閥當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，BOSCH電磁閥銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，BOSCH電磁閥介質流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復位。（電磁閥的作用）BOSCH電磁閥同時依靠介質壓力，主副閥得以緊密關閉。常開電磁閥，BOSCH電磁閥線圈通電后由于吸力作用，動鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，BOSCH電磁閥副閥關閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當壓力升到一定值時，BOSCH電磁閥主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，BOSCH電磁閥動鐵芯推動主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，BOSCH電磁閥閥門關閉。線圈斷電時，電磁吸力為零，BOSCH電磁閥副閥閥塞和動鐵芯由于彈簧作用向上提起，BOSCH電磁閥副閥打開，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，BOSCH電磁閥減少了作用在主閥閥杯上的壓力，BOSCH電磁閥當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時BOSCH電磁閥利用壓差把主閥閥杯推起.

力士樂REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸首*首*首*首*首*首先進入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。