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軟件
CANOE PRO
CANOE PRO OPTION LIN
CANOE PRO OPTION J1939
CANOE PRO OPTION DIVA
CANOE PRO OPTION FLEXRAY
CANOE PRO OPTION CANOPEN
CANOE RUN
CANOE RUN OPTION LIN
CANAPE
CANALYZER PRO
VTEST STUDIO
VTEST STUDIO OPTION GRAPHICAL TEST DEVELOPE
硬件
VN1610
VN1630A
VN1640A
VN5640
VN7640
CANPIGGY 1057GCAP
LINPIGGY 7269MAG
FRPIGGYC 1082CAP
ETHMODULE BCM89811
ETHMODULE 88Q2112 V2
VH6501
CANCABLE 2Y
BRCABLE 2Y
AECABLE 2Y EVA
KEYMAN

Vector的ECU測試工具可為您提供通用的仿真和測試環(huán)境實施方案。無論您在開發(fā)過程中執(zhí)行什么任務，Vector測試工具都可以提供從純SiL仿真到HIL測試再到功能驗收測試的可擴展且可重復使用的解決方案。
Vector為汽車及相關行業(yè)的OEM和供應商提供了用于創(chuàng)建嵌入式系統(tǒng)的軟件組件，服務，項目和嵌入式硬件。我們專注于基本的軟件和硬件解決方案，作為對客戶應用程序的補充。

嵌入式軟件和系統(tǒng)
ECU校準是在運行時反復進行測量和校準的過程，以地調(diào)整ECU算法的參數(shù)。Vector系統(tǒng)解決方案涵蓋了從測量和校準到診斷和閃爍的范圍，適用于各種ECU接口。
汽車OEM和供應商可以使用由測量模塊，數(shù)據(jù)記錄器和用于在線獲取測量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理的軟件工具組成的完美調(diào)整的工具鏈，更快地完成其開發(fā)項目。

Vector提供了診斷和刷新工具，從診斷，生成ECU自動代碼到集成，驗證和診斷測試，。一個現(xiàn)成的閃存工具涵蓋了整個生命周期中的所有用例，從ECU閃存到生產(chǎn)后的閃存參與者。
矢量工具和服務可為您設計和開發(fā)網(wǎng)絡及聯(lián)網(wǎng)的ECU提供支持，尤其是用于網(wǎng)絡通信的仿真，分析和測試以及從架構設計到批量生產(chǎn)的基于模型的電氣/電子開發(fā)。
Vector的ECU測試工具可以有效地支持您實施仿真和測試環(huán)境。無論您在開發(fā)過程中執(zhí)行什么任務，Vector測試工具都可以提供可擴展且可重復使用的解決方案，從純SIL仿真到具有功能驗收測試的HIL測試。無論您的ECU是用于配備內(nèi)燃機，混合動力汽車還是純電動汽車的汽車。

通過并行訪問CAN，LIN，MOST，F(xiàn)lexRay或IP /以太網(wǎng)總線系統(tǒng)，以及通過DAQ和外部硬件獲取和激勵模擬和數(shù)字數(shù)據(jù)，您可以輕松實現(xiàn)伴隨測試的開發(fā)。因此，您可以確保對ECU功能和網(wǎng)絡通信進行符合流程的開發(fā)。

軟件
分析ECU，整個網(wǎng)絡和分布式系統(tǒng)  CANalyzer
廣泛的多總線工具，用于ECU，整個網(wǎng)絡和分布式系統(tǒng)的測試，仿真，激勵，診斷和分析 獨木舟
通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的測試案例生成，自動驗證ECU中的診斷實施
網(wǎng)絡物理系統(tǒng)中軟件的開發(fā)，測試和分析工具
作為CANalyzer用戶，您可以在工作臺或車輛中分析ECU或整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡通信。這些智能分析窗口為您提供支持：

跟蹤窗口，用于列出所有網(wǎng)絡活動，例如消息或錯誤幀。對于每條消息，都有可能顯示各個信號值。
圖形窗口，用于在時間軸上在線顯示消息和診斷請求中傳輸?shù)闹?，例如rpm或溫度值。
統(tǒng)計窗口， 用于顯示有用的網(wǎng)絡和節(jié)點統(tǒng)計信息，例如節(jié)點和幀級別的總線負載，突發(fā)計數(shù)器/持續(xù)時間，幀和錯誤的計數(shù)器/速率，控制器狀態(tài)。
用于顯示預選數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)窗口，例如 數(shù)字或條形圖數(shù)據(jù)。

其他CANalyzer窗口和塊：

用于功能塊和評估功能的圖形表示和參數(shù)化的測量設置
范圍窗口，用于離線顯示網(wǎng)絡水平的測量值，并使用選項.Scope進行記錄
交互式發(fā)生器，用于刺激網(wǎng)絡并輕松發(fā)送修改后的信號
記錄/重放以進行記錄以及以后的分析或重放測量
觸發(fā)器和過濾器可對網(wǎng)絡事件做出特定反應并減少顯示或記錄的數(shù)據(jù)量
系統(tǒng)消息和CAPL程序的用戶特定輸出的 寫入窗口

使用CANalyzer中包含的診斷功能集，您可以根據(jù)KWP2000或UDS標準分析診斷通信。在這里，CANalyzer可以用作ECU診斷的診斷測試儀。通過ODX或CANdelaStudio描述文件進行參數(shù)化。另外，一個完整的OBD-II測試儀已經(jīng)集成在CANalyzer中。
使用CANalyzer記錄數(shù)據(jù)并重放它們以進行測量后分析。導入/導出功能允許對所記錄的總線通訊進行與時間無關的處理。

使用CANalyzer記錄工作流程：

通過測量設置 （1）中的特殊記錄塊執(zhí)行記錄。您也可以直接從圖形窗口 （2）和數(shù)據(jù)窗口 （3）登錄。
記錄的數(shù)據(jù)可以回放到系統(tǒng)中以進行離線分析（4）。
除了觀察和分析ECU的數(shù)據(jù)流量外，您還可以使用CANalyzer影響數(shù)據(jù)流量。為此，您只需從預配置的用戶界面發(fā)送消息或在CANalyzer中定義信號值并發(fā)送相關消息即可。

可配置的用戶界面：

由CANalyzer預定義，例如Interactive Generator
可以由用戶創(chuàng)建（通過“面板”）

程式：

預定義的編程步驟使在Visual Sequencer中輕松創(chuàng)建命令序列變得容易（見圖）
通過CAPL或進行獨立編程
在車輛開發(fā)的框架中，除測量數(shù)據(jù)外，始終還必須記錄和評估物理參數(shù)，例如溫度，電壓，加速度等。在尋求開發(fā)成功的過程中，汽車OEM和供應商在測量數(shù)據(jù)速率以及所用工具的可靠性和靈活性方面面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。

通過使用由測量模塊，數(shù)據(jù)記錄器和用于在線獲取測量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理的軟件工具組成的完美調(diào)整的工具鏈，他們可以更快地完成其開發(fā)項目并克服日益增長的復雜性。這使他們能夠掌握從A到Z的整個測量鏈。

快速，，靈活地進行測量：我們的合作伙伴CSM的移動式和堅固耐用的測量模塊已針對車輛和測試臺進行了優(yōu)化。除了傳統(tǒng)的應用領域，Vector和CSM還提供特殊高壓產(chǎn)品的產(chǎn)品線，為您提供電動和混合動力汽車開發(fā)方面的支持。

對于模擬測量技術，Vector提供了用于獲取，分析和管理測量數(shù)據(jù)的完整的高性能軟件產(chǎn)品系列。vMeasure exp軟件工具可用于方便，高效地執(zhí)行復雜的測量任務。您將獲得的支持：從測試設置的配置到測量數(shù)據(jù)的獲取及其圖形評估。
由于數(shù)量龐大的測量數(shù)據(jù)，用戶可以很快忽略什么是重要的。您可以使用vSignalyzer以一種非常用戶友好的方式快速評估所有類型的測量數(shù)據(jù)。vMDM可通過簡單而強大的工具為您提供幫助，以進行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘，自動生成報告并進行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲，包括在Vector云中。

在整個工作溫度范圍內(nèi)極其堅固，緊湊，高效且高度：這是我們合作伙伴CSM的測量模塊的優(yōu)勢。多年來，CSM一直在制定技術標準，尤其是在分散式測量技術領域。測量模塊已經(jīng)在超過15年的連續(xù)使用中證明了這一點，從而確保輕松測量溫度，電壓，機械應力，轉(zhuǎn)速等

CSM的UniCAN 2產(chǎn)品線的基于微控制器的CAN總線數(shù)據(jù)記錄器具有通常僅在基于PC的設備中才能找到的性能特征。同時，它們提供了高水平的數(shù)據(jù)安全性。

所述UNICAN 2專業(yè)DCH是用于獲取測量數(shù)據(jù)和ECU信息4個CAN接口獨立的數(shù)據(jù)記錄器。緊湊的UniCAN 2數(shù)據(jù)記錄儀的應用范圍因其適用于惡劣和挑戰(zhàn)性環(huán)境的適用性而得到擴展。

德國VECTOR,VN1630A 硬件

德國VECTOR,VN1630A 硬件