蘇州康諾嘉機電有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓 電動 氣動元件 機電設(shè)備 機械傳動件 |
聯(lián)系電話
18962196356
公司信息
- 聯(lián)系人:
- 楊欣
- 電話:
- 86-0512-69578123
- 手機:
- 18962196356
- 售后電話:
- 13073373166
- 傳真:
- 86-0512-69571386
- 地址:
- 蘇州市相城區(qū)
- 郵編:
- 215000
參考價 | 面議 |
- 型號 DZ20-1-5X/100/12
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 蘇州市
更新時間:2020-04-13 15:59:42瀏覽次數(shù):292
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
Rexroth力士樂DZ20-1-5X/100/12順序閥
R978900810
DZ20-1-5X/100/12
R978871841
DZ20-1-5X/100XYM/12
R978872847
DZ20-1-5X/100Y/12
R978870069
DZ20-1-5X/200V/12
R978869707
DZ20-1-5X/200XM/12
R978866009
DZ20-1-5X/200XY/12
R978862791
DZ20-1-5X/200XYM/12
R978865269
DZ20-1-5X/200Y/12
R978872492
DZ20-1-5X/200YM/12
R978864524
DZ20-1-5X/200YMV/12
DZ20-2-5X/315XY/12
R978013660
DZ20-2-5X/315XYM/12
R978875126
DZ20-2-5X/315Y/12
R978875713
DZ20-2-5X/315YM/12
R978898457
DZ20-2-5X/315YV/12
R978891257
DZ20-2-5X/50/12
R978898002
DZ20-2-5X/50X/12
R978014455
DZ20-2-5X/50XM/12
R978901692
DZ20-2-5X/50XY/12
R978876458
DZ20-2-5X/50Y/12
R978900052
DZ20-2-5X/50YM/12
R978897877
DZ20-3-5X/50/12
假設(shè)A口進油,馬達旋轉(zhuǎn),馬達控制閥動作如下:
(1)打開單向閥,液壓油進入馬達右腔。
?。?)液壓油通過節(jié)流孔進入平衡閥,并使其左移,接通制動器油路,使制動器松開,這個動作還接通了馬達B口的回油油路。
(3)液壓油通過安全閥的中間節(jié)流孔進入緩沖活塞腔,將緩沖活塞推到左側(cè)。如果此時系統(tǒng)壓力超過此安全閥的設(shè)定壓力(10.2MPa),安全閥將在瞬間打開,起到緩沖作用。
?。?)如果馬達超速(例如下坡時),泵來不及供油,則使A口壓力降低,平衡閥在彈簧力作用下向右移動,關(guān)小馬達的回油通道,從而限制馬達的轉(zhuǎn)速。
注意到行走馬達控制閥內(nèi)部有2個結(jié)構(gòu)*相同的安全閥,它們在挖掘機開始行走以及制動時將起到重要的緩沖作用。下面分析它的工作原理。
當(dāng)A口不供油時平衡閥回到中位,由于機器慣性的影響使馬達繼續(xù)旋轉(zhuǎn),馬達的功能轉(zhuǎn)換為泵。由于平衡閥的封閉致使B口壓力升高,壓力油通過左安全閥中間的節(jié)流孔進入緩沖腔,推動緩沖活塞右移,同時打開左安全閥向A腔補油。當(dāng)緩沖活塞移動到右端后,B腔壓力上升,左安全閥*關(guān)閉。
如果壓力進一步升高,B腔壓力作用在右安全閥上,它限制了馬達的高壓力(41.2MPa),此壓力就是大制動壓力。
Rexroth力士樂DZ20-1-5X/100/12順序閥
兩個安全閥并聯(lián),當(dāng)馬達剛開始停止轉(zhuǎn)動時,B腔的壓力作用在左安全閥的a口(整個圓面積上),閥桿左移,將油泄到b口(注意b口與馬達控制回路的A口相通)。當(dāng)緩沖活塞移到右端后,c口壓力上升,由于閥桿的直徑差,在彈簧力和壓差作用下閥桿右移,左安全閥關(guān)閉。此時的壓力叫做一級壓力。這個過程很短暫,目的是消除B口的脈沖壓力,防止A口吸空。
左安全閥*關(guān)閉后,馬達B口的壓力作用在右安全閥的b口(大直徑減去小直徑的環(huán)形面積),將油泄到a口(注意 液壓馬達a口與馬達的A口相通),這個壓力叫做二級壓力,也就是大制動壓力。
由此可以看出,盡管兩個安全閥*一樣,但由于油壓的作用面積不同,因此閥的開啟壓力也不同,這樣的結(jié)構(gòu)布置非常巧妙。
從整個過程分析可以看出,開始行走時該閥也有一個短暫的打開過程,但是馬上就關(guān)閉了,起到了啟動平穩(wěn),制動時吸收壓力脈沖的作用。
中大型履帶式挖掘機的機重一般都在20t以上,機器的慣性很大,在機器起步和停止的過程中會給液壓系統(tǒng)帶來比較大的沖擊,因此,行走控制系統(tǒng)必須改善以適應(yīng)這種工況。
行走馬達普遍采用高速馬達加行星減速機或擺線針輪減速機,而液壓馬達部分的回路的控制有其特點。行走馬達配備了高壓自動變量裝置,當(dāng)掛上高速擋時,回路接手動變速油口來油,推動變速閥左移,使馬達變?yōu)樾∨帕?;如果行駛阻力增大致使油壓升高到設(shè)定值時,油液推動變速閥右移,馬達自動變?yōu)榇笈帕康退贀?,以增大扭矩。因此這種馬達可以隨著行走阻力的變化而自動變換擋位。
VP-20系列變量葉片泵
產(chǎn)品詳細介紹
產(chǎn)品特性:
1.可在壓力設(shè)定下具有自動調(diào)整流量及補償功能,比定量葉片泵
功率損耗少,發(fā)熱低,是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,為系
統(tǒng)設(shè)計工程師在高效率的回路上佳選擇;
2.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜,特別適合機床和室內(nèi)的要求;
3.內(nèi)含壓力調(diào)整機構(gòu),系統(tǒng)可以不要調(diào)壓閥并且適用直接式電機,
裝配容易。
4.備有多種不同壓力及流量范圍,可供任意選擇。
挖機用背壓閥
主要用于工程機械液壓回油的散熱系統(tǒng),起到背壓、分流、卸壓、安全
的作用。
產(chǎn)品由閥體、閥芯、彈簧、螺桿等組成,當(dāng)回油量較大時,壓力超
過單向閥開啟壓力,單向閥自動打開分流、卸壓,使經(jīng)過散熱器的液壓油流
量平穩(wěn),壓力穩(wěn)定,保證散熱器的正常工作。
VP-20系列雙聯(lián)變量葉片泵
產(chǎn)品詳細介紹
雙聯(lián)變?nèi)萘咳~片泵浦(低壓型)
產(chǎn)品特性:
1、由兩個變量葉片泵結(jié)合一體,使用共享的驅(qū)動軸。
2、雙聯(lián)變量泵由一電機驅(qū)動,減少裝配空間。
3、可同時供應(yīng)不同回路的壓力及流量。
4、裝配容易,可直結(jié)電機組成電機泵組合。
先導(dǎo)控制閥
工程機械用插裝先導(dǎo)控制系統(tǒng),元件主要采用行業(yè),配置。性能穩(wěn)定,性價比高諸多優(yōu)點。
順序閥
在直動型順序閥的閥體上,裝上帶有彈簧腔外泄油腔L接口的先導(dǎo)閥,換上適合要求的主閥芯復(fù)位彈簧,并將下閥蓋內(nèi)的控制活塞拿掉,使進口壓力油與主閥芯下腔接通,通過閥芯下端阻尼孔,進入主閥芯上腔后作用在先導(dǎo)錐閥的承壓面上,這樣,即組成先導(dǎo)型順序閥如圖4—44所示。工作原理與滑閥式先導(dǎo)溢流閥基本一致。
當(dāng)進口腔P。壓力下降到低于調(diào)定壓力時.錐閥關(guān)閉,主閥關(guān)閉.P,腔與P。腔被隔斷,油液不能通過順序閥流出。順序閥采用了先導(dǎo)控制后,啟閉特性明顯改善.開啟壓力比率自直動型順序閥的75%~80%左右提高到90%~95%左右;閉合壓力比率自直動型順序閥的70%~75%左右提高到85%~90%左右。而且.由于調(diào)壓作用由錐閥彈簧調(diào)節(jié)控制.使順序壓力由直動型順序閥的14MPa提高至:J31.5MPa。
先導(dǎo)型順序閥也可與單向閥組成單向順序閥,并按照不同控制型式、泄油方式同樣實現(xiàn)如同4—40所示的各種功能。
順序閥(Sequence valve)是指在具有二個以上分支回路的系統(tǒng)中,根據(jù)回路的壓力等來控制執(zhí)行元件動作順序的閥。該閥還可作為卸荷閥和背壓閥使用。
按工作原理和結(jié)構(gòu),順序閥分直動式和先導(dǎo)式兩類;按壓力控制方式,
順序閥有內(nèi)控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥,能通過反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來,這種閥使用較多。
順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的順序動作,根據(jù)其功能的不同,
分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。 順序閥的性能與溢流閥基本相同,但由于功能的不同,對順序閥還有其特殊的要求:
(1)為了使執(zhí)行元件準確實現(xiàn)順序動作,要求順序閥的調(diào)壓精度高,偏差小;
(2) ;
(3)對于單向順序閥,要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。 順序閥的主要作用有:
(1)控制多個元件的順序動作;
(2)用于保壓回路;
( 3)防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用;
(4)用外控順序閥做卸荷閥,使泵卸荷;
(5)用內(nèi)控順序閥作背壓閥。