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        1. 蘇州康諾嘉機電有限公司

          主營產(chǎn)品: 液壓 電動 氣動元件 機電設(shè)備 機械傳動件

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          聯(lián)系電話

          18962196356

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          液壓元件

          氣動元件

          脈沖閥

          電機-減速機

          日本-液壓元件

          美國工業(yè)產(chǎn)品

          工業(yè)皮帶

          德國液壓

          DENISON丹尼遜

          東機美TOKIMEC

          迪普馬DUPLOMATIC

          AQUAMATIC

          意大利GEFRAN杰佛倫

          電工電氣

          液壓閥

          韓國產(chǎn)品

          公司信息

          聯(lián)人:
          楊欣
          話:
          86-0512-69578123
          機:
          18962196356
          售后電話:
          13073373166
          真:
          86-0512-69571386
          址:
          蘇州市相城區(qū)
          編:
          215000
          網(wǎng)址:
          www.szkangnj.com/InfoProductView.asp?id=1125
          鋪:
          http://facexiu.com/st325746/
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          DSA32N280全新中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸
          全新中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸
          參考價 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號 DSA32N280
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 代理商
          • 所在地 蘇州市

          更新時間:2019-08-06 15:48:00瀏覽次數(shù):364

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          【簡單介紹】
          標(biāo)準(zhǔn)行程 280mm 動作方式 單作用
          缸徑 32mm 接管口徑 23mm
          接管螺紋 螺紋 理論作用力 23N
          適用壓力 常壓 速度范圍 速度
          外形尺寸 34mm 溫度范圍 常溫
          應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,建材,交通,印刷包裝 重量 2kg,4kg
          重量 2kg,4kg 最大負荷 55N
          最大力距 64Nm 最大行程 450mm
          回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
          缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
          整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
          6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
          全新中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸

           

          汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

           

          汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

          全新中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸

          回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
          缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
          整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
          6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

           

           

          我公司代理原裝中國臺灣UNIQUC氣動元件,歡迎詢價,大量庫存現(xiàn)貨


          本品牌產(chǎn)品包括氣壓缸,氣缸,氣壓夾爪,導(dǎo)桿氣缸,油缸,油壓缸,回轉(zhuǎn)缸,轉(zhuǎn)角缸,磁性開關(guān),

          空氣過濾器,減壓閥,油霧器,二聯(lián)件,三聯(lián)件,氣源處理器,釋放式截流閥,電磁閥,氣動閥,

          機械閥,手動閥,節(jié)流閥,引導(dǎo)止逆閥,腳踏閥,手扳閥,滑動泄壓閥,接頭,消音器等配件。

           

          全新中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸

           

          雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸

           

          DSA32N280
          DSA16N25 
          DSA16N75
          DSA16N25FA  
          DSA25N175FA
          DSA32N300FA
          DSA32N150FA
          DSA25N40FA 
          DSA40B100
          DSA20N010
          DSA016N010
          DSA12N040 
          DSA20N20

          氣缸原理源于大炮。

          1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎?他一開始仍用作物,將炮彈改成“活塞”,把作“氣缸”,并開一個單向閥。他在氣缸內(nèi)注入,當(dāng)點燃后,推動活塞向上運動,并產(chǎn)生動力。同時,氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準(zhǔn)備進行下一次。當(dāng)然,由于行程過長,效率太低,他終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機”的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。

          早期汽車使用單缸機

          汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣,估計當(dāng)時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了,先別說發(fā)達國家,看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn),不少廠家總拿發(fā)動機的氣缸數(shù)目和排列形式來說事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸,用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實起到了很大效果,不少車迷已認同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是高級發(fā)動機”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。

          專業(yè)中國臺灣UNIMEC雙動平尾型圓形不銹鋼氣缸

           



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