TRAMEC減速電機(jī)
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。圓形無(wú)頭螺旋變徑器，由壓鑄鋁制成，重量更輕。由于其連接細(xì)節(jié)（腳和法蘭）分開(kāi)，因此也很容易獲得各種版本的可能性。

TRAMEC減速電機(jī)        TRAMEC減速電機(jī)  

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。圓形無(wú)頭螺旋變徑器，由壓鑄鋁制成，重量更輕。由于其連接細(xì)節(jié)（腳和法蘭）分開(kāi)，因此也很容易獲得各種版本的可能性。

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。圓形無(wú)頭螺旋變徑器，由壓鑄鋁制成，重量更輕。由于其連接細(xì)節(jié)（腳和法蘭）分開(kāi)，因此也很容易獲得各種版本的可能性。

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。圓形無(wú)頭螺旋變徑器，由壓鑄鋁制成，重量更輕。由于其連接細(xì)節(jié)（腳和法蘭）分開(kāi)，因此也很容易獲得各種版本的可能性。

Rs-變速箱啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的靜態(tài)效率，并根據(jù)減速比而變化。對(duì)于在未達(dá)到穩(wěn)態(tài)條件的應(yīng)用（例如間歇運(yùn)行）中正確評(píng)估要使用的變速箱非常重要 與動(dòng)態(tài)情況類(lèi)似靜態(tài)效率在磨合階段趨于增加，并考慮到了在螺旋/冠狀齒輪，油封和軸承中產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力。