現貨優(yōu)勢PFG-174-D阿托斯齒輪泵

上海任稷機電科技有限公司     
:王倩
http://www.wuhansmt。。ｃｏｍ/ 
武漢市武昌區(qū)白沙洲武金堤觀瀾天地3棟809
主營ATOS阿托斯、德國BOSCH REXROTH力士樂、美國SUN、美國EATON VICKERS威格士、美國PARKER派克、DENISON丹尼遜、萬福樂、意大利迪普馬等液壓產品。

電磁閥、換向閥、單向閥、疊加閥、溢流閥、減壓閥、比例閥、伺服閥、節(jié)流閥、平衡閥、調壓閥.柱塞泵、葉片泵、高壓泵、齒輪泵、繼電器、壓力開關、放大器、伺服放大板...
部分產品有現貨，歡迎詢價！

現貨優(yōu)勢PFG-174-D阿托斯齒輪泵
DR20-4-4X/200YM
意大利阿托斯ATOS電磁閥
意大利阿托斯ATOS泵、電磁閥、電子變壓器 
經營：電磁閥、電子變壓器、閥門執(zhí)行器、節(jié)流閥、調壓閥、開關插座、插入式 
管接頭、泵、ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS電磁閥、 
ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓 
缸ATOS電子器件和液壓系統、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS伺服油缸、ATOS普 
通油缸、ATOS常規(guī)閥、ATOS插裝閥、ATOS電磁閥、ATOS疊加閥、ATOS高空升降車用 
閥塊、ATOS塑機用閥塊、ATOS機床用閥塊、ATOS折彎機用閥塊、ATOS放大器等。 
ATOS直動式減壓閥 
RZGA-A-010/210/M 20 RZGA-A-010/32/M/7 20 RZGA-A-033/80/M/7 31 
RZGO-A-010/100 20 
ATOS直動式溢流閥 
RZMA-A-010/250/M 21 RZMA-A-030/180/M/7 21 RZMO-A-010/100 
RZMO-A-010/210 RZMO-A-010/210/18 20 RZMO-A-010/315 
RZMO-A-010/315/18 RZMO-A-010/50 
齒輪泵 PFG-142-D
齒輪泵 PFG-142-D RO
齒輪泵 PFG-149-D
意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子理想的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精的控制. 
Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.
ATOS|阿托斯|ATOS比例閥|ATOS電磁閥|阿托斯比例閥|阿托斯電磁閥|伺服比例閥
主要代理銷售ATOS比例閥及伺服比例閥
ATOS是世界先的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
ATOS元件，其尺寸、*及安全體系均符合標準，在設計制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念，有利于獲得簡化可靠的系統，方便組裝及現場的操作維護。
ATOS是電液比例技術的，為您提供了一系列當今世界上*的電液比例控制產品和技術。ATOS公司生產的比例閥有滑閥型（源于電磁閥），也有插裝型（源于邏輯元件），根據功能不同可分為3類：
*壓力控制閥：比例溢流閥和比例減壓閥可根據輸入信號成比例地調節(jié)系統壓力；
*四通方向閥：根據輸入信號成比例地控制進入執(zhí)行機構的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統中以控制執(zhí)行機構的方向、速度和加速度；
*流量控制閥：2通或3通，帶壓力補償，控制系統流量，此流量和用戶負載無關。
阿托斯ATOS齒輪泵結構特點的分析
1.ATOS齒輪泵齒面呲合處間隙的泄漏
由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。
2.ATOS齒輪泵的泄漏問題
ATOS液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏，泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔
1.甭提的內圓和齒頂徑向間隙的泄漏
ATOS液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，所以其泄漏量相對較小，約占總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端面間隙的泄漏
齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長度又短，所以泄漏量大
阿托斯ATOS齒輪泵結構特點的分析
由此可知，此輪泵由于泄漏量較大，其額定工作壓力不高，要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，首先要解決沿端面間隙的泄漏問題
3.不平衡的徑向力
ATOS液壓泵在此輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，齒輪軸位壓力不*，使齒輪軸受力不平衡，壓油腔壓力越高，這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布，這些力的合理構成了一個不平衡的徑向力，其帶來的危害是加重了軸承的負荷，并加速了齒頂與泵體之間磨損，影響泵的壽命。
阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體積下、重量輕、轉速高且范圍大、自吸能力好，對油液污染不敏感、工作可靠、維護方便和價格低廉等，在一般液壓傳動系統中，特別是工程機械方面應用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙很小，因此，一堆齒合的輪齒，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。ATOS齒輪泵當原動機帶動齒輪旋轉時，右側的輪齒不斷推出齒合，而左側的輪齒不斷進入齒合，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，右側推出齒合的輪齒露出齒間，ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油口進入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉動，吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。ATOS齒輪泵左側進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，壓入液壓系統。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-187
齒輪泵 PFG-210
齒輪泵 PFG-210-D
齒輪泵 PFG-211
齒輪泵 PFG-211-D-RO
意大利ATOS阿托斯電磁方向閥球閥DLOH-2C 
齒輪泵 PFG-214
齒輪泵 PFG-214/RO
齒輪泵 PFG-214-D-RO
齒輪泵 PFG-218
齒輪泵 PFG-218-D
齒輪泵 PFG-221-D-RO
齒輪泵 PFG-327-D
齒輪泵 PFG-327-D
齒輪泵 PFG-327-D-RO
齒輪泵 PFG-327-D-RO
齒輪泵 PFG-327-D-RO
齒輪泵 PFG-327-D-RO

AGRCZO-AE-10/50 10 AGRCZO-AE-20/210/P 
AGRCZO-TER-10/315 40 AGRZO-A-10/100/P 
AGRZO-A-10/210/P
ATOS放大器型號：E-BM-AC-011F, E-BM-AC-011F/I, E-BM-AC-01F /RR, E-BM-AC-01F 11 /2, 
ATOS流量控制閥
QV-06/1 QV-06/11 QV-06/16 QV-06/16/V 60 QV-06/24 QV-06/24/K 60 
QV-06/6 QV-06/6/V 60 QV-10/2 QV-10/2/V 53 
QV-10/3/K QV-20/2 QV-20/2/K QV-20/2/V 53 QV-20/3 53
ATOS減壓閥
RZGO-A-010/100
RZGO-A-033/100
RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/31531
RZGO-TERS-010/210
RZGO-TERS-PS-033/100
RZGO-TERS-PS-033/210
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/24
RZMO-A-030/210
RZMO-AE-010/315
RZMO-P1-010/100
RZMO-P1-010/210