全電子汽車(chē)衡主要特點(diǎn):
1、計(jì)量準(zhǔn)確度高,性能穩(wěn)定可靠
2、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可打印、存儲(chǔ)和遠(yuǎn)傳,融入單位的管理流程;
3、秤體的高度大降低,減少用戶(hù)基礎(chǔ)施工的費(fèi)用
4、維護(hù)方便,對(duì)于室外使用的汽車(chē)衡,由于取消了易銹蝕腐蝕的杠桿機(jī)構(gòu),使得維護(hù)方便且節(jié)約了需定期更換的備件用量。
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更新時(shí)間:2016-03-23 14:15:48瀏覽次數(shù):1022
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120噸地磅廠家 100噸電子地上衡*
電子汽車(chē)衡技術(shù)常識(shí):
①電子汽車(chē)衡具數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
②電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置
③電子汽車(chē)衡的系統(tǒng)含有CPU可處理單元
④數(shù)字技術(shù)可實(shí)現(xiàn)傳感器非線性溫度性能
⑤電子汽車(chē)衡實(shí)現(xiàn)更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn)
電子汽車(chē)衡適用場(chǎng)合:
適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。它*分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡。
產(chǎn)品詳情:
全電子汽車(chē)衡也被成為地磅,英文為:truck scale,所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱(chēng),常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24,稱(chēng)重范圍30T~200T;是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能,也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。通過(guò)對(duì)傳輸信號(hào)分為模擬式和數(shù)字式;通過(guò)使用材料分為鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡和鋼砼混合式汽車(chē)衡,而鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡得到廣大客戶(hù)的青瞇,被廣泛運(yùn)用,也是現(xiàn)如今zui為常見(jiàn)的汽車(chē)衡。全電子汽車(chē)衡采用高強(qiáng)度冷彎U型鋼,通過(guò)專(zhuān)業(yè)化軟件設(shè)計(jì),強(qiáng)度加壓,精工焊接,確保了秤臺(tái)具有足夠的承載力;秤體表面通過(guò)除銹預(yù)處理,采用環(huán)氧類(lèi)油漆和高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)油漆,增強(qiáng)了防腐防銹能力。廣受客戶(hù)好評(píng)!
120噸地磅廠家 100噸電子地上衡*
全電子汽車(chē)衡主要特點(diǎn):
1、計(jì)量準(zhǔn)確度高,性能穩(wěn)定可靠
2、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可打印、存儲(chǔ)和遠(yuǎn)傳,融入單位的管理流程;
3、秤體的高度大降低,減少用戶(hù)基礎(chǔ)施工的費(fèi)用
4、維護(hù)方便,對(duì)于室外使用的汽車(chē)衡,由于取消了易銹蝕腐蝕的杠桿機(jī)構(gòu),使得維護(hù)方便且節(jié)約了需定期更換的備件用量。
全電子汽車(chē)衡設(shè)備工藝
安全超載:秤體125%;傳感器150%
工作電源電壓:AC 220V+10%,50Hz。秤臺(tái)有過(guò)載報(bào)警裝置
秤臺(tái)在縱橫向均設(shè)緩沖限位裝置,防止車(chē)輛過(guò)行駛、剎車(chē)等產(chǎn)生沖擊力和側(cè)向力,用以保護(hù)衡器。
秤臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板,厚度10~14mm,保證足夠的強(qiáng)度,長(zhǎng)期使用不變形。
傳接線盒采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作,防止銹蝕。
傳輸線纜按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安裝防護(hù),布置整齊合理。
設(shè)備的信息采集穩(wěn)定、精確、可靠。打印輸出便捷,高速、噪音低可靠耐用。
秤臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,整體剛性好,保證長(zhǎng)期使用不變形,保證秤體的計(jì)量精度。
所有需要涂漆的表面在涂漆前進(jìn)行*的外觀質(zhì)量和除銹處理。鋼結(jié)構(gòu)表面噴砂預(yù)處理,滿(mǎn)足秤體整體耐磨、耐壓、耐酸、耐堿以及防腐能力強(qiáng)的要求。
秤臺(tái)使用冷彎U型鋼與鋼板焊接,組成穩(wěn)定的箱梁結(jié)構(gòu),選用國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)鋼材。
零件材料質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)范中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)件的處理,采用冷彎U型鋼,主筋板采用Q235碳鋼板,表面除銹預(yù)處理,再?lài)娡凯h(huán)氧富鋅底漆,干膜厚度大于40μm,以保證外層涂料不脫落,可延長(zhǎng)使用年限。面漆采用樹(shù)酯漆,涂二層,其干膜總厚度大于100μm,面漆的顏色可與需方協(xié)商確定
全電子汽車(chē)衡功能:
采用高精度稱(chēng)重傳感器
自動(dòng)復(fù)位的傳力機(jī)構(gòu)
具有超載報(bào)警提示
具有自動(dòng)故障診斷功能
具有零追蹤、自動(dòng)校正
具有記憶、報(bào)表、累計(jì)、信號(hào)輸出
全電子汽車(chē)衡專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)軟件:
■專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)軟件,確保設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性
■秤臺(tái)受力全面分析
■模擬化分析每個(gè)載荷單元
■根據(jù)載荷不同,靈活性設(shè)計(jì)承載單元
■長(zhǎng)期使用,不輕易產(chǎn)生形變
■環(huán)境工作溫度:﹣20℃~+55℃