上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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4KA110 5通閥 2位單電控(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KA120 5通閥 2位雙電控(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KA130 5通閥 3位(中封 A·B·R連接 P·A·B連接)(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KA1 5通閥 集成(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KB110 4通閥 2位單電控(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KB120 4通閥 2位雙電控(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KB130 4通閥 3位(中封 A·B·R連接 P·A·B連接)(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-M5 集成接管口徑 A·B氣口 M5×0.8 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-06 集成接管口徑 A·B氣口 Rc 1/8 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-H6 集成接管口徑 A·B氣口¢6 快插接頭 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-M5Y 集成接管口徑 A·B氣口 M5x0.8(底) P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-M5CE 集成接管口徑 A·B氣口 M5X0.8 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-06CE 集成接管口徑 A·B氣口 Rc 1/8 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
M4KB180-H6CE 集成接管口徑 A·B氣口¢6 快插接頭 P·R氣口Rc1/8(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
MN4KB1 集成模塊方式(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4K*1-F 附屬品(驅(qū)動(dòng)¢40以下的缸徑)
4KA210 5通閥 2位單電控(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
4KA220 5通閥 2位雙電控(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
4KA230 5通閥 (直接配管) 3位(中封 A·B·R連接 P·A·B連接)(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
M4KA2 5通閥 集成((驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
4KB210 5通閥 2位單電控(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
4KB220 5通閥 2位單、雙電控(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
附屬品(驅(qū)動(dòng)¢80以下的缸徑)
ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
●內(nèi)徑尺寸:Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●外形尺寸符合ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)
●人性化設(shè)計(jì),安全性、簡(jiǎn)便實(shí)用性有了極大提高
●給排氣口和緩沖針閥在同一平面上,氣缸易于安裝調(diào)節(jié)
●能搭載小型的各種標(biāo)準(zhǔn)T型開(kāi)關(guān),全埋入型,無(wú)凸出部,安全可靠易于調(diào)整
●在氣缸缸筒四個(gè)面上均配置氣缸開(kāi)關(guān)槽,開(kāi)關(guān)安裝位置可選性大,安全滿足各類客戶需求
●對(duì)應(yīng)RoHS指令
電磁閥
氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但旅程短。
電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),
缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種:
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)
在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。
′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往來(lái)來(lái)往滑動(dòng),缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
將p、d連接,找出f、f′上的點(diǎn),得:
CKD電磁閥單體集成/直接配管
日本ckd使命道理:
:使命壓力(kgf/cm2)
②雙感召氣缸:從活塞兩側(cè)瓜代供氣,在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。
缸筒:
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),,氣缸布局:
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往來(lái)來(lái)往活動(dòng)、擺動(dòng)和改變活動(dòng)。
AD11-20A-02G-AC220V/Z
GWS8-8
FCD-50K
ADK11-15A-02C-AC220V
HVB41-8N-5-AC100V
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HVB51-12F-5-DC24V
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HVB51-12F-5-AC100V
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2304-12C
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