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        1. 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

          主營產(chǎn)品: burkert流量傳感器,burkert電導(dǎo)率變送器,德國齒輪流量計(jì)

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          公司信息

          聯(lián)人:
          趙工
          話:
          021-32206726
          機(jī):
          13795314325
          真:
          86-021-52500777(傳真請備注趙工收)
          址:
          上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501-1502
          編:
          200333
          個(gè)化:
          www.siemenssh.cn
          網(wǎng)址:
          www.siemenssh.cn
          鋪:
          http://facexiu.com/st314431/
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          **德國FESTO氣缸
          **德國FESTO氣缸
          參考價(jià) 17
          訂貨量 1
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào)
          • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
          • 廠商性質(zhì) 代理商
          • 所在地 上海市

          更新時(shí)間:2024-05-07 08:25:59瀏覽次數(shù):678

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          【簡單介紹】
          **德國FESTO氣缸
          上海維特銳實(shí)業(yè)有限公司03年成立,是一家專門負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口國外進(jìn)口液壓,氣動(dòng),工控品牌產(chǎn)品銷售和服務(wù),從德國(力士樂、寶德、西門子、費(fèi)斯托、賀德克、倍加福、施克),美國(阿斯卡、威格士、派克、MAC)等國家直接進(jìn)口液壓,氣動(dòng)及工控產(chǎn)品。*,假一罰十,票隨貨到!

          **德國FESTO氣缸

          德國FESTO氣缸:引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

          氣缸種類:
            氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
             1:單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。,
             2:雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。,
             3:膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。,
            :4:沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

          **德國FESTO氣缸

          氣缸作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

          氣缸分類:直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。

          氣缸結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:詳細(xì)資料請查看產(chǎn)品說明書;

          氣缸工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

          氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf),F(xiàn)′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%),D:氣缸缸徑(mm),P:工作壓力(kgf/cm2),例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少,芽輸出力是多少?將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:,F(xiàn)=2800kgf;F′=2300kgf,在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。,例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑,由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf),由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

          氣缸應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。




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