 |
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
員.png)
10
聯(lián)系電話
|
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話
AIRTEC氣動(dòng)閥L-25-520，德國AIRTEC愛爾泰克氣動(dòng)閥，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！
氣動(dòng)技術(shù)，全稱氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過程自動(dòng)化和機(jī)械化的有效手段之一，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用。
氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細(xì)微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂場的過山車上的剎車裝置，機(jī)械制作的動(dòng)物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部，均采用了氣動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。
液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠；另一方面要用電能來驅(qū)動(dòng)物體，總需要用一些齒輪，同時(shí)不能忽視漏電所帶來的危險(xiǎn)。而與此相比，使用氣動(dòng)技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染，即使在很小的空間里，也可以實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。如果尺寸相同，其功率能超過電氣。與此特性所帶來的需求*相一致的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)動(dòng)等細(xì)小簡單的動(dòng)作，在自動(dòng)化設(shè)備中*。在其它方面，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機(jī)器。
另外，雖然氣動(dòng)技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了應(yīng)用，但是，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的。就應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)來說，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機(jī)，對已有用于其它用途的空氣壓縮機(jī)的地方，應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)就更方便些。特別是在--些非生產(chǎn)部門，如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè)，情況更是如此。在機(jī)器設(shè)備制造領(lǐng)域中，大多數(shù)場合都有空氣壓縮機(jī)，且氣動(dòng)技術(shù)已有應(yīng)用，每個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此，我們可以對機(jī)器設(shè)備制造中的氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行歸納終結(jié)，并列成表格形式。
氣動(dòng)技術(shù)適用、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動(dòng)量儀、液面檢測裝置紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車輛、氣動(dòng)門、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機(jī)、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動(dòng)控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動(dòng)控制、沖壓機(jī)械的自動(dòng)控制。
氣動(dòng)控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近，氣動(dòng)平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動(dòng)的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。
氣缸只是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣，除此之外，氣動(dòng)系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同？數(shù)控銑床為什么要選擇氣動(dòng)系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢？
一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對壓縮空氣進(jìn)行處理，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件：氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達(dá)等；利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，來驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置，可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速；氣動(dòng)控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向，信號處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件：氣管、過濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣：空氣；向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。
二、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；信號執(zhí)行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件
三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：
氣源→過濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥
四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡單，不污染環(huán)境。
（2）壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
（4）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。
（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便，大小可無限變化。
（6）因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性，黏度很小(約為液壓油的萬分之一)，且流動(dòng)阻力小，在管道中流動(dòng)的壓力損失較小，所以氣動(dòng) 系統(tǒng)可儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
（1）空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動(dòng)裝置中的信號傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中， 且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難，但對一般的機(jī)械設(shè)備 來說，氣動(dòng)信號的傳遞速度是能滿足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現(xiàn)在這個(gè)問題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。
先導(dǎo)式電磁閥，通電時(shí)，依靠電磁力提起閥桿，導(dǎo)閥口打開，此時(shí)電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓，在主閥芯周圍形成上低下高的壓差，在壓力差的作用下，流體壓力推動(dòng)主閥芯向上移動(dòng)將主閥口打開；斷電時(shí)，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥桿復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，主閥芯向下移動(dòng)，主閥口關(guān)閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更好。
氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
一、氣動(dòng)閥門系統(tǒng)各部分功能和用途：
1、氣動(dòng)執(zhí)行器：分為雙動(dòng)型和單動(dòng)型。雙動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器：對閥門開啟和關(guān)閉的兩位式控制。單動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器（彈簧復(fù)位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動(dòng)開啟或關(guān)閉。
2、閥門：閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件。
3、電磁閥：分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時(shí)閥門打開或關(guān)閉，斷電時(shí)閥門關(guān)閉或打開?。雙電控電磁閥：一個(gè)線圈得電時(shí)閥門打開，另一個(gè)線圈得電時(shí)閥門關(guān)閉。
4、限位開關(guān)：遠(yuǎn)距離傳送閥門的開關(guān)位置的信號。有機(jī)械式、接近式、感應(yīng)式。
5、氣電定位器：根據(jù)電流信號?(標(biāo)準(zhǔn)4-20mA)的大小對閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)控制。
6、氣源處理三聯(lián)件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器，對氣源穩(wěn)壓、清潔、運(yùn)動(dòng)部件潤滑作用。
7、手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)：在自動(dòng)控制不正常情況下手動(dòng)操作。
8、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接于電磁閥或執(zhí)行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機(jī)：是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不銹鋼。常用規(guī)格有6mm、8mm。
AIRTEC氣動(dòng)閥L-25-520
AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
LF-10-533-HN-412
LF-10-534-HN-412
AIRTEC愛爾泰克閥島配件
RE-10-DT-01
RE-10-ES
RE-10-P-01
RE-10-V-EP
RE-10-B-01
RE-10-MS-01
28-ST-10-M1-26-105
28-ST-10-M1-26-110
28-ST-RE-46-01-B1
28-ST-RE-46-02-B1
28-ST-RE-46-01-B6
28-ST-RE-46-02-B6
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-19/04-M-1
RE-19/06-M-1
RE-19/08-M-1
RE-19/10-M-1
RE-19/12-M-1
RE-19/14-M-1
RE-19/16-M-1
RE-19/18-M-1
RE-19/20-M-1
RE-19/22-M-1
RE-19/06-B-1
RE-19/08-B-1
RE-19/10-B-1
RE-19/12-B-1
RE-19/14-B-1
RE-19/16-B-1
RE-19/18-B-1
RE-19/20-B-1
RE-19/22-B-1
RE-19/24-B-1
RE-19/04-AS3
RE-19/08-AS3
RE-19/12-AS3
AIRTEC二位五通換向閥
KF-09-510-HNT-442
KF-09-510-HNR-442
KF-09-511-HNT-442
KF-09-511-HNR-442
KF-10-510-HNT-442
KF-10-510-HNR-442
KF-10-511-HNT-442
KF-10-511-HNR-442
KF-10-520-HNT-442
KF-10-520-HNR-442
AIRTEC愛爾泰克閥島配件
RE-19-DT
RE-19-V
RE-19-V-E
RE-19-V-EP
28-ST-68-M-105
28-ST-68-M-110
54-RE-19-A
54-RE-19-B1
54-RE-19-M
54-RE-19-M-GB
54-RE-19-M-F
23-M-09-17-442-T
AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
KF-10-530-HNT-442
KF-10-530-HNR-442
KF-10-533-HNT-442
KF-10-533-HNR-442
KF-10-534-HNT-442
KF-10-534-HNR-442
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-46/04-G-M-1
RE-46/06-G-M-1
RE-46/08-G-M-1
RE-46/10-G-M-1
RE-46/12-G-M-1
RE-46/14-G-M-1
RE-46/16-G-M-1
RE-46/18-G-M-1
RE-46/20-G-M-1
RE-46/22-G-M-1
RE-46/24-G-M-1
RE-46/04-G-AS3
RE-46/08-G-AS3
RE-46/12-G-AS3
AIRTEC愛爾泰克2x二位三通換向閥
KF-46-210/2-HN-S12
KF-46-310/2-HN-S12
KF-46-312/2-HN-S12
KF-46-314/2-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克二位五通換向閥
KF-46-510-HN-S12
KF-46-511-HN-S12
KF-46-520-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
KF-46-530-HN-S12
KF-46-533-HN-S12
KF-46-534-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克閥島配件
RE-19-DT
RE-26-DS
RE-46-B-01
RE-46-B-02
RE-46-DS
RE-46-RSV
RE-16-V-EP
RE-46-V-EP
21-KF-46-01
28-ST-46-M1-25-105
28-ST-46-M1-25-110
28-ST-46-M1-44-105
28-ST-46-M1-44-110
28-ST-RE-46-01-B1
28-ST-RE-46-02-B1
28-ST-RE-46-01-B6
28-ST-RE-46-02-B6
54-RE-46-D
54-RE-46-E
54-RE-46-FR
54-RE-46-D-CAN
AIRTEC氣動(dòng)閥
VZ-18-310
VZ-25-310
愛爾泰克氣動(dòng)閥
SZ-18-310
SZ-14-510
SZS-14-510
SU-25-310
AN-18
AN-25
OR-18
OR-25
AIRTEC氣動(dòng)閥
DR-10
DR-14
DR-18
DR-25
SE-12
SE-14
SE-18
AIRTEC壓力開關(guān)
PE-18-01-40
PE-18-01-50
PE-14-01-40
PE-25
AIRTEC單作用氣缸
XL-032-0025-050
XL-032-0025-450
XL-032-0025-000
XL-032-0025-400
XL-032-0025-054
XL-032-0025-454
XL-032-0025-004
XL-032-0025-404
XL-032-0025-152
隨著工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程，氣動(dòng)閥門的智能化已經(jīng)慢慢普及到各個(gè)行業(yè)管道控制中，智能化主要是體現(xiàn)在氣動(dòng)閥門搭載智能閥門定位器通過電腦程序控制閥門開關(guān)和流量調(diào)節(jié)。
智能化表現(xiàn)在下列方面：
氣動(dòng)閥門有自身故障診斷功能，診斷閥門流量調(diào)節(jié)是否，信號是否反饋到位;診斷運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程通信和閥位調(diào)節(jié)等智能功能，使得氣動(dòng)閥門的管理更加方便，故障診斷變得容易，也降低了對維護(hù)人員的技能要求。
使用氣動(dòng)閥門可以減少生產(chǎn)線的產(chǎn)品類型，全用氣動(dòng)閥智能化控制。氣動(dòng)閥門搭載智能閥門定位器不僅可以方便地改變氣動(dòng)閥的流量特性也可以提高控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)。因此，對氣動(dòng)閥門流量特性的要求可簡化及標(biāo)準(zhǔn)化(例如，僅生產(chǎn)線特性氣動(dòng)控制閥)。用智能化功能模塊實(shí)現(xiàn)與被控對象特性的匹配，使氣動(dòng)閥產(chǎn)品的類型和品種大大減少，使氣動(dòng)閥的制造過程得到簡化。為減少氣動(dòng)閥的品種，國內(nèi)亦有廠家生產(chǎn)全功能氣動(dòng)閥，這些智能化的方法將不斷提高，并在生產(chǎn)和市場中經(jīng)受考驗(yàn)和認(rèn)可。
氣動(dòng)閥門的數(shù)字通信。數(shù)字通信將在氣動(dòng)閥中獲得廣泛應(yīng)用，以HART通信協(xié)議為基礎(chǔ)，一些氣動(dòng)閥的閥門定位器將輸入信號和閥位信號在同一傳輸線實(shí)現(xiàn);以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)，氣動(dòng)閥與閥門定位器、PID控制功能模塊結(jié)合，使控制功能在現(xiàn)場級實(shí)現(xiàn)，使危險(xiǎn)分散，使控制更及時(shí)、更迅速。
智能閥門定位器也叫智能閥門控制器。智能閥門定位器具有閥門定位器的所有功能，同時(shí)能夠改善氣動(dòng)閥的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)特性，提高氣動(dòng)閥的控制精度，因此，智能閥門定位器將在今后一段時(shí)間內(nèi)成為重要的氣動(dòng)閥輔助設(shè)備被廣泛應(yīng)用。
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量、流動(dòng)方向和發(fā)送信號的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路，以保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)按設(shè)計(jì)的程序正常工作
控制元件按功能和用途可分為方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥三大類。此外，還有通過改變氣流方向和通斷實(shí)現(xiàn)各種邏輯功能的氣動(dòng)邏輯元件。
近年來，隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。
控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。
改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱為方向控制閥。
那什么是氣動(dòng)邏輯元件呢？通過改變氣流方向和通斷實(shí)現(xiàn)各種邏輯功能的元件從控制方式來分，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。
1. 在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作；
2. 在連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。
方向控制閥：用來改變氣流流動(dòng)方向或通斷的控制閥。
1.方向控制閥操作方式電磁式氣控式手動(dòng)式機(jī)械式
方向控制閥
換向閥、單向閥、梭閥、雙壓閥、快速排氣閥、截止閥
換向閥按操作方式分：電磁閥，氣控閥，手動(dòng)閥，機(jī)械閥；
換向閥按通口位置數(shù)分：二位二通閥、二位三通閥、二位四通閥、二位五通閥、三位四通閥、三位五通閥
1. 按閥內(nèi)氣流的流通方向分
按閥內(nèi)氣流的流通方向可將氣動(dòng)控制閥分為單向型和換向型
只允許氣流沿一個(gè)方向流動(dòng)的控制閥稱為單向型控制閥，如單向閥、梭閥、雙壓閥和快速排氣閥等。
可以改變氣流流動(dòng)方向的控制閥稱為換向型控制閥，如電磁換向閥和氣控?fù)Q向閥等。
為了使閥換向，必須對閥心施加一定大小的軸向力
使其迅速移動(dòng)改變閥心的位置。這種獲得軸向力的方式叫做換向閥的操作方式，或控制方式。
通?？煞譃闅鈮?、電磁、手動(dòng)和機(jī)械四種操作方式。
2. 按控制方式分
手動(dòng)控制：、一般手動(dòng)控制、按鈕式、手柄式帶定位，腳踏式。
機(jī)械控制：控制軸、滑輪式、杠桿式、單向滑輪式、彈簧復(fù)位式。
氣動(dòng)控制：直動(dòng)式、先導(dǎo)式。
電磁控制：單電控、雙電控、先導(dǎo)式雙電控，帶手動(dòng)。
（1）電磁控制：利用電磁線圈通電時(shí)，靜鐵芯對動(dòng)鐵芯產(chǎn)生電磁吸力使閥切換以改變氣流方向的閥，稱為電磁控制換向閥，簡稱電磁閥。這種閥易于實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)合控制，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，故得到應(yīng)用。
1、電磁操作
用電磁力來獲得軸向力，使閥心迅速移動(dòng)的換向控制方式稱為電磁操作。
它按電磁力作用于主閥閥心的方式分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。
1)直動(dòng)式電磁控制是用電磁鐵產(chǎn)生的電磁力直接推動(dòng)閥心來實(shí)現(xiàn)換向的一種電磁控制閥。
根據(jù)閥芯復(fù)位的控制方式可分為單電控和雙電控。
2)先導(dǎo)式電磁控制是指由先導(dǎo)式電磁閥(一般為直動(dòng)式電磁控制換向閥)輸出的氣壓力來操縱主閥閥芯實(shí) 閥換向的 種電磁控制方式。它實(shí)際上是一種由電磁控制和氣壓控制(加壓、卸壓、差壓等)的復(fù)合控制，通常稱為先導(dǎo)式電磁氣控。
2、氣壓操作
用氣壓力來獲得軸向力使閥心迅速移動(dòng)換向的操作方式叫做氣壓操作。
它按施加壓力的方式可分為加壓控制、卸壓控制、差壓控制和時(shí)間控制。
按控制方式分
氣壓控制：利用氣體壓力來使主閥芯切換而使氣流改變方向的閥，稱為氣壓控制換向閥，簡稱氣控閥。這種閥在易燃、易爆、潮濕、粉塵大的工作環(huán)境中，工作安全可靠，按控制方式不同可分為加壓控制、卸壓控制、差壓控制和延時(shí)控制等。
加壓控制是指輸入的控制氣壓是逐漸上升的，當(dāng)壓力上升到某值時(shí)，閥被切換。這種控制方式是氣動(dòng)系統(tǒng)中常用的控制方式，有單氣控和雙氣控之分。
卸壓控制是指輸入的控制氣壓是逐漸降低的，當(dāng)壓力降至某一值時(shí)閥便被切換。
差壓控制是利用閥芯兩端受氣壓作用的有效面積不等，在氣壓的作用下產(chǎn)生的作用力之差值使閥切換。
延時(shí)控制是利用氣流經(jīng)過小孔或縫隙節(jié)流后向氣室內(nèi)充氣．當(dāng)氣室里的壓力升至一定值后使閥切換，從而達(dá)到信號延時(shí)輸出的目的。
1)加壓控制是指施加在閥心控制端的壓力逐漸升到一定值時(shí)，使閥心迅速移動(dòng)換向的控制，閥心沿著加壓方向移動(dòng)。
2)卸壓控制是指施加在閥心控制端的壓力逐漸降到一定值時(shí)，閥心迅速換向的控制，常用作三位閥的控制。
3)差壓控制是指閥心采用氣壓復(fù)位或彈簧復(fù)位的情況下，利用閥心兩端受氣壓作用的面積不等(或兩端氣壓不等)而產(chǎn)生的軸向力之差值，使閥心迅速移動(dòng)換向的控制。
這種控制方式只需一個(gè)控制信號，故得到廣泛的應(yīng)用，可應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)的主閥。氣壓復(fù)位省去了彈簧，提高了可靠性。差壓控制的特點(diǎn)是所控制的主閥不具有記憶功能，且控制信號和復(fù)位信號均須為長信號。
4)時(shí)間控制是指利用氣流向由氣阻(節(jié)流孔)和氣容構(gòu)成的阻容環(huán)節(jié)充氣，經(jīng)過一定時(shí)間后，當(dāng)氣容內(nèi)壓力升至一定值時(shí)，閥心在差壓力作用下迅速移動(dòng)換向的控制。
時(shí)間控制的信號輸出有脈沖信號和延時(shí)信號兩種。
手動(dòng)控制
用手動(dòng)來獲得軸向力使閥迅速移動(dòng)換向的控制方式稱作手動(dòng)操作。手動(dòng)控制可分為手動(dòng)控制和腳踏控制等。按手動(dòng)作用于主閥的方式可分為直動(dòng)式、先導(dǎo)式。
依靠手動(dòng)使閥切換的換向閥，稱為手動(dòng)控制換向閥，簡稱手控閥。它可分為手動(dòng)閥和腳踏閥兩大類。
手控閥與其它控制方式相比，具有可按人的意志進(jìn)行操作、使用頻率較低、動(dòng)作較慢、操作力不大，通徑較小、操作靈活的特點(diǎn)。手控閥在手動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)中，一般用來直接操縱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在半自動(dòng)和全自動(dòng)系統(tǒng)中，多作為信號閥使用。
機(jī)械控制
機(jī)械控制用機(jī)械力來獲得軸向力使閥芯迅速移動(dòng)換向的控制方式稱作機(jī)械操作。按機(jī)械力作用于主閥的形式可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。
用凸輪、撞塊或其它機(jī)械外力使閥切換的閥稱為機(jī)械控制換向閥，簡稱機(jī)控閥。這種閥常用作信號閥使用。這種閥可用于濕度大、粉塵多、油分多，不宜使用電氣行程開關(guān)的場合，但不宜用于復(fù)雜的控制裝置中。
3、按閥的切換通口數(shù)目分
閥的通口數(shù)目包括輸入口、輸出口和排氣口。按切換通口的數(shù)目分，有二通閥、三通閥、四通閥和五通閥等。
二通閥有兩個(gè)口，即一個(gè)輸入口(用P表示)和一個(gè)輸出口(用A表示)。
三通閥有三個(gè)口，除P口、A口外，增加一個(gè)排氣口(用R或Ｏ表示)。三通閥既可以是兩個(gè)輸入口(用P1、P1表示)和一個(gè)輸出口，作為選擇閥(選擇兩個(gè)不同大小的壓力值)；也可以是一個(gè)輸入口和兩個(gè)輸出口，作為分配閥。
二通閥、三通閥有常通型和常斷型之分。常通型是指閥的控制口未加控制信號(即零位)時(shí)，P口和A口相通。反之，常斷型閥在零位時(shí)，P口和A口是斷開的。
四通閥有四個(gè)口，除P、A、R外，還有一個(gè)輸出口（用B表示）,通路為P→A、B→R或P→B、A→R。
五通閥有五個(gè)口，除P、A、B外,有兩個(gè)排氣口(用R、S或Ｏ1、Ｏ2表示)。通路為P→A、B→S、或P→B、A→R。五通閥也可以變成選擇式四通閥，即兩個(gè)輸入口（P1和P2）、兩個(gè)輸出口（A和B）和—個(gè)排氣口R。兩個(gè)輸入口供給壓力不同的壓縮空氣。
4、按閥芯工作的位置數(shù)分
閥芯的切換工作位置簡稱“位”,閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。
有兩個(gè)通口的二位閥稱為二位二通閥（常表示為2/2閥，前一位數(shù)表示通口數(shù)，后一位數(shù)表示工作位置數(shù)），它可以實(shí)現(xiàn)氣路的通或斷。有三個(gè)通口的二位閥，稱為二位三通閥（常表示為3/2閥）。在不同的工作位置，可實(shí)現(xiàn)P、A相通，或A、R相通。常用的還有二位五通閥（常表示為5/2閥），它可以用于推動(dòng)雙作用氣缸的回路中。
閥芯具有三個(gè)工作位置的閥稱為三位閥。當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí)，各通口呈關(guān)斷狀態(tài)，則稱為中間封閉式；若輸出口全部與排氣口接通則稱中間卸壓式；若輸出口都與輸入口接通稱中間加壓式。若在中間卸壓式閥的兩個(gè)輸出口都裝上單向閥，則稱為中位式止回閥。
換向閥處于不同工作位置時(shí)，各通口之間的通斷狀態(tài)是不同的。閥處于各切換位置時(shí)，各通口之間的通斷狀態(tài)分別表示在一個(gè)長方形的方塊上，就構(gòu)成了換向閥的圖形符號。
按閥芯工作的位置數(shù)分閥中的通口用數(shù)字表示，符合ISO5599-3標(biāo)準(zhǔn)。通口即可用數(shù)字，也可用字母表示。
5、按閥芯結(jié)構(gòu)分:
閥芯結(jié)構(gòu)是影響閥性能的重要因素之一 常用的閥芯結(jié)構(gòu)有滑柱式、提動(dòng)式（又稱截止式）和滑板式等。
6、按連接方式分:閥的連接方式有管式連接、板式連接、集裝式連接和法蘭連接等幾種。
管式連接有兩種：一種是閥體上的螺紋孔直接與帶螺紋的接管相連；另一種是閥體上裝有快速接頭，直接將管插入接頭內(nèi)。對不復(fù)雜的氣路系統(tǒng)，管式連接簡單，但維修時(shí)要先拆下配管。
板式連接需要配的過渡連接板，管路與連接板相連，閥固定在連接板上，裝拆時(shí)不必拆卸管路，對復(fù)雜氣動(dòng)系統(tǒng)維修方便。
集裝式連接是將多個(gè)板式連接的閥安裝在集裝塊（又稱匯流板）上，各閥的輸入口或排氣口可以共用，各閥的排氣口也可單獨(dú)排氣。這種方式可以節(jié)省空間，減少配管，便于維修。
