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安沃馳快速排氣閥R431003041，德國(guó)AVENTICS快速排氣閥，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)！

1、換向閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理?yè)Q向閥按結(jié)構(gòu)可分為提動(dòng)閥（或稱截止閥）和滑動(dòng)閥，根據(jù)兩者的相對(duì)位置，有常閉型和常開(kāi)型兩種 。

其中提動(dòng)閥又可分為球座閥和盤(pán)座閥。

滑動(dòng)閥可分為縱向滑軸閥、縱向滑板閥和旋轉(zhuǎn)滑軸閥。 

1.提動(dòng)閥

提動(dòng)閥是利用圓球、圓盤(pán)、平板或圓錐閥芯，在垂直方向相對(duì)閥座移動(dòng)以控制通路的開(kāi)或切斷。

1.球座閥

這種換向閥結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，可安裝各種類型的驅(qū)動(dòng)頭。對(duì)于直接驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)推桿動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)力限制了其應(yīng)用。大流量時(shí)，閥芯有效面積也大，需要較大的驅(qū)動(dòng)力才能將閥口打開(kāi)，因此，此類型換向閥通徑不宜過(guò)大。這種閥的操作皆由手動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)，彈簧復(fù)位。 

1.提動(dòng)閥： 2位3通

此時(shí)，P、A、0三個(gè)孔口同時(shí)相通，而發(fā)生串氣現(xiàn)象。實(shí)際上，對(duì)于快速切換的閥，這種串氣現(xiàn)象對(duì)閥的動(dòng)作不存在什么影響。但緩慢切換時(shí)，應(yīng)予以注意。

1.提動(dòng)閥： 盤(pán)座閥常閉型

這種換向閥采用圓盤(pán)密封結(jié)構(gòu)，較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積，具有響應(yīng)快、抗污染能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。 

1.提動(dòng)閥： 盤(pán)座閥常開(kāi)型

這種換向閥采用圓盤(pán)密封結(jié)構(gòu)，較小的閥芯位移就可產(chǎn)生較大的過(guò)流面積，具有響應(yīng)快、抗污染能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、具有較大通流能力的特點(diǎn)。

1.提動(dòng)閥： 壓力平衡閥

為了使提動(dòng)（截止式）閥密封可靠，操縱方便，另一種方法是采用壓力平衡的方法，在閥桿兩側(cè)增加了活塞，活塞受氣壓作用面積和閥心受壓面積相等，這種閥稱為壓力平衡式閥。由于初始狀態(tài)時(shí)，工作氣壓作用在閥桿上的合力為零，使開(kāi)啟閥門(mén)的操作力大大降低。

2.滑動(dòng)閥：滑動(dòng)閥是利用滑柱、滑板或旋轉(zhuǎn)滑軸利用滑柱、滑板或旋轉(zhuǎn)滑軸 在閥體里運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)氣路通斷的閥 。

2.滑動(dòng)閥：縱向滑柱式，具有記憶 

2.滑動(dòng)閥： 縱向滑板閥，縱向滑板閥是利用滑柱的移動(dòng)帶動(dòng)滑板來(lái)接通或斷開(kāi)各通口。滑板靠氣壓或彈簧壓向閥座，能自動(dòng)調(diào)節(jié)。這種閥的滑板既使產(chǎn)生磨耗，也能保證有效的密封。 

3.延時(shí)閥： 延時(shí)閥是一種時(shí)間控制元件，它的作用是使閥在一特定時(shí)間發(fā)出信號(hào)或中斷信號(hào)，在氣動(dòng)系統(tǒng)中做信號(hào)處理元件。延時(shí)閥是一個(gè)組合閥，由二位三通換向閥、單向可調(diào)節(jié)流閥和氣室組成。二位三通換向閥既可以是常閉式，也可以是常開(kāi)式。 

3.延時(shí)閥： 若壓縮空氣是潔凈的，且壓力穩(wěn)定，則可獲得精確的延時(shí)時(shí)間。通常，延時(shí)閥的時(shí)間調(diào)節(jié)范圍為0 ～ 30秒，通過(guò)增大氣室，可以使延時(shí)時(shí)間加長(zhǎng)。延時(shí)閥通常帶可鎖定的調(diào)節(jié)桿，可用來(lái)調(diào)節(jié)延遲時(shí)間。 

4.單向閥： 單向閥是指氣流只能向一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的閥，且壓降較小。單向閥的工作原理、結(jié)構(gòu)和職能符號(hào)與液壓傳動(dòng)中的單向閥基本相同。這種單向阻流作用可由錐密封、球密封、圓盤(pán)密封或膜片來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用彈簧力將閥芯頂在閥座上，故壓縮空氣要通過(guò)單向閥時(shí)必須先克服彈簧力。

5.梭閥：梭閥又稱為雙向控制閥。有兩個(gè)輸入信號(hào)口1和一個(gè)輸出信號(hào)口2。若在一個(gè)輸入口上有氣信號(hào)，則與該輸入口相對(duì)的閥口就被關(guān)閉， 同時(shí)在輸出口2上有氣信號(hào)輸出。這種閥具有“或"邏輯功能，即只要在任一輸入口1上有氣信號(hào)，在輸出口2上就會(huì)有氣信號(hào)輸出 

5.梭閥： 梭閥在邏輯回路和氣動(dòng)程序控制回路中應(yīng)用，常用作信號(hào)處理元件。為數(shù)個(gè)輸入信號(hào)需連接（并聯(lián)）到同一個(gè)出口的應(yīng)用方法，所需梭閥數(shù)目為輸入信號(hào)數(shù)減一。

5.梭閥 ：梭閥的應(yīng)用實(shí)例，用兩個(gè)手動(dòng)按鈕1S1和1S2操縱氣缸進(jìn)退。當(dāng)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)按鈕閥中的任何已一個(gè)動(dòng)作時(shí)，雙作用氣缸活塞桿都伸出。只有同時(shí)松開(kāi)兩個(gè)按鈕閥，氣缸活塞桿才回縮。梭閥應(yīng)與兩個(gè)按鈕閥的工作口相連接，這樣，氣動(dòng)回路圖才可以正常工作。

6. 雙壓閥：雙壓閥又稱“與"門(mén)梭閥。在氣動(dòng)邏輯回路中，它的作用相當(dāng)于“與"門(mén)作用。該閥有兩個(gè)輸入口1和一個(gè)輸出口2。若只有一個(gè)輸入口有氣信號(hào)，則輸出口2沒(méi)有氣信號(hào)輸出，只有當(dāng)雙壓閥的兩個(gè)輸入口均有氣信號(hào)，輸出口2才有氣信號(hào)輸出。雙壓閥相當(dāng)于兩個(gè)輸入元件串聯(lián)。

6.雙壓閥：與梭閥一樣，雙壓閥在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中也作為信號(hào)處理元件，數(shù)個(gè)雙壓閥的連接方式，只有數(shù)個(gè)輸入口皆有信號(hào)時(shí)，輸出口才會(huì)有信號(hào)。雙壓閥的應(yīng)用也很廣泛，主要用于互鎖控制、安全控制、檢查功能或者邏輯操作。

6.雙壓閥：為一個(gè)安全回路。只有當(dāng)兩個(gè)按鈕閥1S1和1S2都?jí)合聲r(shí)，單作用氣缸活塞桿才伸出。若二者中有一個(gè)不動(dòng)作，則氣缸活塞桿將回縮至初始位置。

7. 快速排氣閥： 快速排氣閥可使氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度加快，特別是在單作用氣缸情況下，可以避免其回程時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。為了降低排氣噪聲，這種閥一般帶消聲器。

7.快速排氣閥： 快速排氣閥用于使氣動(dòng)元件和裝置迅速排氣的場(chǎng)合。為了減小流阻，快速排氣閥應(yīng)靠近氣缸安裝，例如，把它裝在換向閥和氣缸之間(應(yīng)盡量靠近氣缸排氣口，或直接擰在氣缸排氣口上)，使氣缸排氣時(shí)不用通過(guò)換向閥而直接排出。這對(duì)于大缸徑氣缸及缸閥之間管路長(zhǎng)的回路，尤為需要。

安沃馳快速排氣閥R431003041

德國(guó)安沃馳AVENTICS快速排氣閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

R431003038QUICK-RELEASE-N014

R431003039QUICK-RELEASE-N038

R431003040QUICK-RELEASE-N012

R431003041QUICK-RELEASE-N034

R431003042QUICK-RELEASE-N100

R431003043QUICK-RELEASE-N014

R431003044QUICK-RELEASE-N038

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R431003046QUICK-RELEASE-N012

R431003047QUICK-RELEASE-N034

R431003048QUICK-RELEASE-N100

R431003052COMPRESSION SPRING 0.112X0.5625X0.813-(&

R431003054ASSEMBLY KIT PILOTAIR-2-PA-1A-PIL&

R431003063CONTROLAIR-H-1-A-(0-65)

R431003064CONTROLAIR-H-1-A-(0-100)

R431003065CONTROLAIR-H-1-A-(0-125)

R431003066CONTROLAIR-H-1-A-(0-150)

R431003071ASSEMBLY KIT PILOTAIR-A-CAM-ROLLE&

R431003081FLOREG-A-1/2-250PSI

R431003082COMPRESSION SPRING 0.0286X0.375X2-(M-10&

R431003085FLOREG-A-3/8-250PSI

R431003086COMPRESSION SPRING 0.0204X0.343X1.75-(M&

R431003088CAP NUT FLOREG-3/8

R431003089FLOREG-A-1/4-250PSI

R431003090COMPRESSION SPRING 0.015X0.218X1.312-(M&

R431003092CAP NUT FLOREG-1/4

氣壓傳動(dòng)是指以壓縮空氣為動(dòng)力源來(lái)驅(qū)動(dòng)和控制各種機(jī)械設(shè)備以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化的一種技術(shù)。隨著工業(yè)機(jī)械化自動(dòng)化的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

一、氣壓傳動(dòng)的簡(jiǎn)介：

氣動(dòng)是“氣動(dòng)技術(shù)"或“氣壓傳動(dòng)與控制"的簡(jiǎn)稱。氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù)．是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段。隨著工業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的氣動(dòng)自動(dòng)裝置已得到了廣泛的普及與應(yīng)用。

二、系統(tǒng)組成：

氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)組成：

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，根據(jù)氣動(dòng)元件和裝置的不同功能，可將氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)分成以下四個(gè)組成部分。

1、氣源裝置。氣源裝置將原動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，為系統(tǒng)提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機(jī)構(gòu)成，還配有儲(chǔ)氣罐、氣源凈化裝置等附屬設(shè)備。

2、執(zhí)行元件。執(zhí)行元件起能量轉(zhuǎn)換的作用，把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成工作裝置的機(jī)械能。它的主要形式有氣缸輸出直線往復(fù)式機(jī)械能、擺動(dòng)氣缸和氣馬達(dá)分別輸出回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式和旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械能。對(duì)于以真空壓力為動(dòng)力源的系統(tǒng)，采用真空吸盤(pán)以完成各種吸吊作業(yè)。

3、控制元件。控制元件用來(lái)對(duì)壓縮空氣的壓力、流量和流動(dòng)方向凋節(jié)和控制，使系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按功能要求的程序和性能工作。根據(jù)完成功能不同，控制元件種類分為很多種，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般包括壓力、流量、方向和邏輯等四大類控制元件。

4、輔助元件。輔助元件是用于元件內(nèi)部潤(rùn)滑、排氣噪聲、元件間的連接以及信號(hào)轉(zhuǎn)換、顯示、放大、檢測(cè)等所需的各種氣動(dòng)元件，如油霧器、消聲器、管件及管接頭、轉(zhuǎn)換器、顯示器、傳感器等。

三、氣動(dòng)傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1．氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

(1)空氣來(lái)源方便，用后直接排出，無(wú)污染。

(2)空氣黏度小，氣體在傳輸中摩擦力較小，故可以集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。

(3)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性好。特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境工作時(shí)，安全可靠性優(yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。

(4)氣動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)方便，可利用氣壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

(5)氣動(dòng)元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且壽命長(zhǎng)，易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。

四、氣動(dòng)傳動(dòng)的應(yīng)用：

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的最典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開(kāi)等細(xì)微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)上的剎車(chē)裝置，機(jī)械制作的動(dòng)物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部，均采用了氣動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。

氣動(dòng)技術(shù)適用姿態(tài)控制　生命維持系統(tǒng)、氣墊床、人造心臟 、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門(mén)、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動(dòng)量?jī)x、液面檢測(cè)裝置、紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過(guò)程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開(kāi)發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車(chē)輛、氣動(dòng)門(mén)、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車(chē)、空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、防暴控制、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機(jī)、、空氣錘農(nóng)業(yè)、娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)　空氣墊、充氣帳篷、充氣船、運(yùn)輸、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動(dòng)控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動(dòng)控制、沖壓機(jī)械的自動(dòng)控制。

德國(guó)安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

R431002966PILOTAIR-D-N014

R431002968PILOTAIR-D-N014

R431002970VALVE STEM PILOTAIR-D

R431002972VALVE STEM PILOTAIR-D

R431002977BRAKE CONTROLAIR-H-4

R431002981CONTROLAIR-H-1-LT-PED-SPR

R431002982CONTROLAIR-H-1-(3-100)

R431002988KNOB FLEXAIR-HANDLE-RD

R431002990FLEXAIR-1D-BD-1

R431002992FLEXAIR-1D-BD-1

R431002996FLEXAIR-1A-BD-0

R431002997FLEXAIR-1A-BD-0

R431002998FLEXAIR-1A-BD-0

R431002999FLEXAIR-1A-BD-0

R431003003FLEXAIR-2C-AD-0-(5-80#)

R431003004COMPRESSION SPRING 0.3625X2.062X2.278-(&

R431003007FLEXAIR-2A-BD-0

R431003008FLEXAIR-2A-BD-0

R431003009FLEXAIR-2A-BD-0

R431003014CAM DOG CONTROLAIR-H

R431003021FLEXAIR-1A-BD-0-(7-55)-AH-D-CO

R431003022FLEXAIR-3A-BD-0

R431003024PEDAL CONTROLAIR-H-1-A

R431003025PEDAL CONTROLAIR-H-1-A

R431003027MOUNTING KIT FLEXAIR-PANEL

R431003029BODY FLEXAIR

    氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì)造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過(guò)有關(guān)國(guó)際機(jī)械的認(rèn)證。

向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms，壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國(guó)有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸，在無(wú)需潤(rùn)滑下，壽命高達(dá)2億次。

    氣動(dòng)元件的市場(chǎng)走向　氣動(dòng)元件發(fā)展方向：更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。