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電渦流傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機械中的應(yīng)用
電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。

一、軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機械，包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等，軸向位移是一個十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化，用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障，也可通過軸向位移的探測，進行判別：1、止推軸承的磨損與失效；2、平衡活塞的磨損與失效；3、止推法蘭的松動；4、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。

二、振動測量
測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：1、工業(yè)透平，蒸汽/燃汽；2、壓縮機，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向；3、膨脹機；4、動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利；5、電動馬達、發(fā)電機 ；6、勵磁機；7、齒輪箱；8、泵；9、風扇、風機；10、往復(fù)式機械。
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測?？蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息：
1、軸的同步振動，油膜失穩(wěn)；
2、轉(zhuǎn)子摩擦，部件松動；
3、軸承套筒松動，壓縮機踹振；
4、滾動部件軸承失效，徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中；
5、軸承巴氏合金磨損，軸承間隙過大，徑向/軸向；
6、平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ，聯(lián)軸器“鎖死”；
7、軸彎曲，軸裂紋；
8、電動馬達空氣間隙不勻，齒輪咬合問題；
9、透平葉片通道共振，葉輪通過現(xiàn)象。

三、偏心測量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，電渦流傳感器系統(tǒng)可以對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起：
1、原有的機械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下，必然有些向下彎曲，有時也叫重力彎曲，外力造成的彎曲。
2、偏心的測量，對于評價旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機，在啟動或停機過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。

四、脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導(dǎo)致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。

五、轉(zhuǎn)速測量
對于所有旋轉(zhuǎn)機械而言，都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強。
旋轉(zhuǎn)測量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器，則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測量的要求轉(zhuǎn)速等，（轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種：用標準的漸開的線齒數(shù)（M1～M5）作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號，在轉(zhuǎn)軸上開一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開孔眼、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號裝置。

六、滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)測
對使用滾動軸承的機器預(yù)測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時，外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號，當信號變形時意味著發(fā)生了故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等，還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài)，經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。

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本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，振動探頭
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系統(tǒng)配置是由一對TDI/RIM和兩級軟件密碼保護前鎖開關(guān)保護，防止未經(jīng)授權(quán)的更改或篡改配置。無論是TDI和RIM可以通過對局部變化的前面板配置串行通信端口連接到便攜式計算機。通過一個后面板串行通信端口，或通過一個可選的調(diào)制解調(diào)器輸入/輸出模塊，通過一個可選擇的調(diào)制解調(diào)器連接到一個配置工作站。TDI提供通過以太網(wǎng)端口系統(tǒng)連接。TDI/RIM提供了一個前面板DIP開關(guān)，允許用戶一個的地址時多3500架架與另一個網(wǎng)絡(luò)。

TDI/RIM提供了一個系統(tǒng)復(fù)位開關(guān)在前面板上，讓用戶清楚任何鎖存警報系統(tǒng)以及閉鎖條件不好。一個I/O模塊提供了一套rearpanel連接，允許用戶遠程激活此開關(guān)。
三重模塊冗余（TMR）的應(yīng)用程序，3500系統(tǒng)需要一個TDI /輪輞TMR版本（參見本數(shù)據(jù)表的TMR部分額外的信息）。

監(jiān)測器
表3500總結(jié)了1個系統(tǒng)中可用的監(jiān)測器類型。每一個顯示器在機架中占有一個槽。所有的顯示器是微機和提供數(shù)字每個警報和危險與可調(diào)設(shè)定值。用戶可以配置鎖定或非鎖定操作警報。為每一個顯示器和通道的狀態(tài)指示，提供了明亮，前面板發(fā)光二極管，讓觀察無需操作方便和方便操作。大多數(shù)顯示器提供獨立的4至20毫安的比例輸出為每個通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過程控制系統(tǒng)，不支持數(shù)字接口。在適用的情況下，顯示器的I/O模塊提供適當?shù)墓β释ㄟ^傳感器短路保護終端。好的檢測程序在每個監(jiān)測器中不斷檢查每個傳感器的完整性和相關(guān)的現(xiàn)場布線。
傳感器輸入信號進行緩沖和發(fā)送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。

1。除了直接測量由監(jiān)測，許多信道類型提供了一個增強的數(shù)據(jù)集組成的各種比例的值，將取決于監(jiān)測類型及其配置。例如，一個徑向振動通道包括基礎(chǔ)整體（直接）振動幅值以及間隙電壓，1X 1X過濾過濾振幅，相位，振幅2x過濾，2x過濾階段，沒有振幅，和Smax。這些額外的比例值為每個通道和警報設(shè)定值可以建立在每個比例值，所需。危險警報設(shè)定值可以建立在任何兩個比例值從每個通道返回。
2。3500/60，/62，和/63監(jiān)測器類型不提供前面板緩沖輸出連接器。

3。只提供標準差分擴展功能。對于斜坡差分擴展和互補的輸入差分擴展，使用3500/45位置顯示器代替。

4。3500/42M提供個人比例輸出每通道。3500/42M提供4至20 mA輸出。

5。監(jiān)測通道的編程，在一個時間，可以執(zhí)行多達2個功能。通道2和1可以執(zhí)行一個功能，而通道3和4執(zhí)行另一個（或相同的）功能。
6。配置為速度或加速度的通道只提供直接幅度。通道配置的速度或加速度II II提供的振幅/相位，除了直接的振幅2幅相。

7。任何振動通道可配置為傳統(tǒng)的“pieshaped”接受區(qū)域警報。當配置為圓形的接受區(qū)域，圓形，而不是餅狀，接受區(qū)域警報可以啟用。參考其他資料的3500/42操作/維護手冊，或與您近的銷售專業(yè)。

8。聯(lián)系本廠或您的本地銷售專業(yè)的細節(jié)。

9。只有通道4和3可用于案例擴展測量。

10。3500/46M提供的頻率響應(yīng)特性適合的機器上使用的非常緩慢的旋轉(zhuǎn)速度，如水輪機/發(fā)電機組，通常運行在100轉(zhuǎn)或更低的速度。此外，特殊的信號調(diào)理和跟蹤濾波提供，允許檢測的粗負載區(qū)的操作，剪切銷故障，和其他水的具體條件。
11。3500/50不用于超速保護的應(yīng)用。使用3500/53。

12。零速度的功能需要3500 / 50模塊的兩個通道，使它成為一個單一的通道監(jiān)測器。

13。3500/53是一個單通道模塊，用于作為一個1-2或二部分（推薦）超速檢測系統(tǒng)。
14。3500/60和3500/61提供相同的功能，除了3500/60不提供4至20毫安比例輸出。當這些輸出是必需的，使用3500 / 61。

15。3500/62的設(shè)計接受靜態(tài)比例信號如4到20毫安，1至5伏，或任何靜態(tài)比例信號–10和10伏之間。當動態(tài)信號（即那些波形信息是必需的）的使用，3500/40M或3500/42M通常可以設(shè)定為自定義信道類型，這樣的信號，使3500系統(tǒng)與幾乎任何靜態(tài)或動態(tài)信號從壓力、溫度、振動、流量，位置，速度，兼容，或其他傳感器。咨詢工廠或當?shù)氐膬?nèi)華達專業(yè)銷售更多信息。

16。3500/64M主要用于監(jiān)測燃燒室壓力脈動不穩(wěn)定性（“嗡嗡”）在燃氣輪機。

單*速離心鼓風機在設(shè)計上采用了三元流動設(shè)計理論，使單極離心式鼓風機效率高達82%以上，遠優(yōu)于多極離心鼓風機，在結(jié)構(gòu)上采用了軸向進氣導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置，在恒定壓力下，流量調(diào)節(jié)為額定電流的 65%~105%，單臺流量調(diào)節(jié)范圍45%-100%，使得在低負荷條件下運行也有較高的效率，這是低速多極鼓風機和羅茨鼓風機所沒有的優(yōu)點。由于單*速離心鼓風機具有體積小、重量輕、效率高、節(jié)約能源、性能范圍調(diào)節(jié)廣泛和自動化水平高等特點，目前已是污水處理行業(yè)曝氣鼓風機的主流產(chǎn)品。

單級高速離心風機的工作原理是：原動機通過軸驅(qū)動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，氣流由進口軸向進入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪后變成徑向流動被加速，然后進入擴壓腔，改變流動方向而減速，這種減速作用將高速旋轉(zhuǎn)的氣流中具有的動能轉(zhuǎn)化為壓能（勢能），使風機出口保持穩(wěn)定壓力。

離心鼓風機又稱透平鼓風機，氣體在旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，獲得壓力和流速的增大，可以實現(xiàn)連續(xù)送風。其工作原理為當電機轉(zhuǎn)動從而帶動風機葉輪旋轉(zhuǎn)，氣體在離心力的作用下甩出并改變流向，動能轉(zhuǎn)換為靜壓能，從排氣口排出氣體，同時在葉輪間形成一定負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下補入，達到連續(xù)鼓風的目的。離心鼓風機根據(jù)葉輪數(shù)量分為多級離心鼓風機和單級離心鼓風機。多級低速離心鼓風機正常是指轉(zhuǎn)子在2只或2只以上的葉輪串聯(lián)在同一根主軸上，至多可有八級風葉，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為3000~3600r/min的離心式鼓風機鬧。離心鼓風機一般選用進口節(jié)流調(diào)節(jié)流量與壓力，使風機在較低的功率下運行，不需要放風調(diào)節(jié)，且能保持同額定工況基本相同的高效率，用于壓力流量都不穩(wěn)定的工況。

離心式鼓風機的工作原理與離心式通風機相似，只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進行的。鼓風機有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內(nèi)，沿著漸開線流向風機出口，高速的氣流具有一定的風壓。新空氣由機殼的中心進入補充。

空氣懸浮離心鼓風機是一種全新概念的離心鼓風機，借鑒航空、航天器的渦輪發(fā)動機，應(yīng)用空氣懸浮技術(shù)，采用了“高速直聯(lián)電機”和“空氣懸浮軸承"這兩個核心技術(shù)，改善了傳統(tǒng)單級高速渦輪鼓風機的轉(zhuǎn)速齒輪聯(lián)軸器、冷卻系統(tǒng)和油潤滑系統(tǒng)等，大大提高了產(chǎn)品的技術(shù)性能及運行可靠性。

齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛，例如在風力發(fā)電機組中的應(yīng)用，齒輪箱是在風力發(fā)電機組中應(yīng)用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
通常風輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。

齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。

齒輪箱有如下的作用：
1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。
2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。
3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。
4、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。
5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。