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        1. 武漢百士自動化設(shè)備有限公司

          主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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          聯(lián)系電話

          15307180902

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          聯(lián)人:
          雷青
          話:
          027-87680708-606
          機:
          15307180902
          售后電話:
          027-87680708-605
          真:
          027-87680708-608
          址:
          湖北省武漢市蔡甸區(qū)長江路505號長江楚韻1棟2單元1502室
          編:
          430058
          化:
          www.whbszdh.com
          網(wǎng)址:
          www.whbszdh.com
          鋪:
          http://facexiu.com/st310420/
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          AIRTEC雙作用氣缸XL-050-0320-050
          AIRTEC雙作用氣缸XL-050-0320-050
          參考價 1100 1050
          訂貨量 2 10
          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 型號
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 武漢市

          更新時間:2020-09-17 13:51:34瀏覽次數(shù):1244

          聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

          【簡單介紹】
          標準行程 160mm 電動機功率 1000kW
          動作方式 雙作用 缸徑 30mm
          接管口徑 10mm 接管螺紋 M5
          理論作用力 300N 氣缸數(shù) 1
          適用壓力 1-10 速度范圍 1000
          外形尺寸 60mm 溫度范圍 -20-80
          應(yīng)用領(lǐng)域 食品,電子,印刷包裝,紡織皮革,制藥 重量 1kg,1kg
          重量 1kg,1kg 最大負荷 300N
          最大力距 300Nm 最大行程 160mm
          AIRTEC雙作用氣缸XL-050-0320-050,AIRTEC型材氣缸,AIRTEC活塞桿氣缸,德國AIRTEC進口氣缸,AIRTEC活塞氣缸,AIRTEC氣缸,德國愛爾泰克氣缸
          【詳細說明】

          AIRTEC雙作用氣缸XL-050-0320-050,德國愛爾泰克AIRTEC雙作用氣缸,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,原廠原裝,拒絕高仿假貨,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價采購!

           

          氣缸的基本構(gòu)造
          所謂,氣動執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動力,驅(qū)動機構(gòu)作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。
          拿常用的基本型氣缸作為例子:
          單作用氣缸:
          活塞僅一側(cè)供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
          雙作用氣缸:
          氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來實現(xiàn)前進或后退動作。
          氣缸的緩沖
          但是,氣缸也有一個問題,如果不使用緩沖裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。
          氣缸緩沖設(shè)計:
          一種液壓緩沖,也是簡單氣缸緩沖的方法:在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過*的阻尼孔設(shè)計,使用礦物油作為介質(zhì),來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。特點:從小能量到大能力量的范圍都無需調(diào)節(jié),可以實現(xiàn)佳的能量吸收。
          第二種橡膠緩沖,為了在工廠更緊湊的安裝,第二種方法:橡膠緩沖:活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊
          注意事項:
          1)緩沖能力固定不可變,緩沖能力小,多用于小型氣缸,防止作動噪音。
          2)需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。
          第三種氣緩沖,通過活塞運動時,緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個封閉的氣室/緩沖腔,來實現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時,腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。
          注意事項:
          1)通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。
          2)利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時,須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
          磁性開關(guān)
          它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號,控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動作。
          原理:隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關(guān),開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開,發(fā)出電信號。
          特點是不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機控閥及其安裝架,不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊,所以使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,壽命長,成本低,開關(guān)反應(yīng)時間快,獲得了的應(yīng)用。

          氣缸的潤滑
          另外,我們還要說一下潤滑,其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。
          給油潤滑:使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
          非給油潤滑:僅使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響,或者對檢測儀器的精度影響等。目前,大部分廠家已經(jīng)全面實現(xiàn)了非給油氣缸。
          注意事項:一旦使用了給油潤滑,就需要持續(xù)使用。一旦停用,壽命急劇下降。

          AIRTEC雙作用氣缸XL-050-0320-050

          德國愛爾泰克AIRTEC型材氣缸型號:

          XL-050-0320-050
          XL-050-0320-450
          XL-050-0320-000
          XL-050-0320-400
          XL-050-0320-054
          XL-050-0320-454
          XL-050-0320-004
          XL-050-0320-404
          XL-050-0320-152
          XL-050-0320-552
          XL-050-0320-102
          XL-050-0320-502
          XL-050-0400-050
          XL-050-0400-450
          XL-050-0400-000
          XL-050-0400-400
          XL-050-0400-054
          XL-050-0400-454
          XL-050-0400-004
          XL-050-0400-404
          XL-050-0400-152
          XL-050-0400-552
          XL-050-0400-102
          XL-050-0400-502
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          XL-050-0500-102
          XL-050-0500-502
          XL-050-0600-050
          XL-050-0600-450
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          XL-050-0600-152
          XL-050-0600-552
          XL-050-0600-102
          XL-050-0600-502
          XL-050-0750-050
          XL-050-0750-450
          XL-050-0750-000
          XL-050-0750-400
          XL-050-0750-054
          XL-050-0750-454
          XL-050-0750-004
          XL-050-0750-404
          XL-050-0750-152
          XL-050-0750-552
          XL-050-0750-102
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          XL-050-0850-050
          XL-050-0850-450
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          XL-050-0850-400
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          XL-050-0850-454
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          XL-050-0850-152
          XL-050-0850-552
          XL-050-0850-102
          XL-050-0850-502
          XL-050-0900-050
          XL-050-0900-450
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          XL-050-0900-400
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          XL-050-0900-552
          XL-050-0900-102
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          XL-050-1000-050
          XL-050-1000-450
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          XL-050-1000-152
          XL-050-1000-552
          XL-050-1000-102
          XL-050-1000-502
          XL-050-1200-050
          XL-050-1200-450
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          XL-050-1200-400
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          XL-050-1200-152
          XL-050-1200-552
          XL-050-1200-102
          XL-050-1200-502
          XL-050-1600-050
          XL-050-1600-450
          XL-050-1600-000
          XL-050-1600-400
          XL-050-1600-054
          XL-050-1600-454
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          XL-050-1600-152
          XL-050-1600-552
          XL-050-1600-102
          XL-050-1600-502
          XL-063-0025-050
          XL-063-0025-450
          XL-063-0025-000
          XL-063-0025-400
          XL-063-0025-054
          XL-063-0025-454
          XL-063-0025-004
          XL-063-0025-404
          XL-063-0025-152
          XL-063-0025-552
          XL-063-0025-102
          XL-063-0025-502
          XL-063-0040-050
          XL-063-0040-450
          XL-063-0040-000
          XL-063-0040-400
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          XL-063-0040-454
          XL-063-0040-004
          XL-063-0040-404
          XL-063-0040-152
          XL-063-0040-552
          XL-063-0040-102
          XL-063-0040-502
          XL-063-0050-050
          XL-063-0050-450
          XL-063-0050-000
          XL-063-0050-400
          XL-063-0050-054
          XL-063-0050-454
          XL-063-0050-004
          XL-063-0050-404
          XL-063-0050-152
          XL-063-0050-552

          氣動執(zhí)行元件和控制元件
          氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動,輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
          氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
          氣缸
          一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式
          1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理
          以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
          當從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當有桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。
          2.氣缸的分類
          氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動方式和安裝方法等進行分類。分類的方法也不同,按照結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按照運動形式為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。
          3.氣缸的安裝形式,氣缸的安裝形式可分為
          1、固定式氣缸:氣缸安裝在機體上固定不動,有腳座式和法蘭式。
          2、軸銷式氣缸:氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動,有U形鉤式和耳軸式。
          3、回轉(zhuǎn)式氣缸:氣缸固定在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中,以實現(xiàn)工件的自動裝卡。
          4、嵌入式氣缸:氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。


          轉(zhuǎn)盤軸承座的重要構(gòu)造方式辨別有:四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承座、雙列角接觸推力球轉(zhuǎn)盤軸承座、穿插圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承座、穿插圓錐滾子轉(zhuǎn)盤軸承座、三排圓柱滾子配合轉(zhuǎn)盤軸承座。
          按能否帶齒及齒輪的散布部位又分為:無齒式、外齒式或內(nèi)齒式等不同構(gòu)造。
          其中四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的靜承載才能,穿插圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的動承載才能,穿插圓錐滾子轉(zhuǎn)盤軸承座可經(jīng)過施加預(yù)載荷進步支承剛性和回轉(zhuǎn)精度,而三排圓柱滾子配合轉(zhuǎn)盤軸承座則把軸承座高度加大以進步承載才能,載荷辨別有不同滾道接受,因此在一樣的受力狀況下,其軸承座直徑可大大減少,因此使主機更緊湊,是一種具有高承載才能的轉(zhuǎn)盤軸承座。
          轉(zhuǎn)盤軸承座普遍用于起重運輸機械、采掘機械、建造機械、港口機械、船舶機具以及高精度的雷達等的大型回轉(zhuǎn)安裝上。

          螺栓:機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

          螺栓有很多叫法,每個人的叫法可能都不同,有人叫成螺釘,有人叫成螺栓釘,有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法,但意思都是一樣的,都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理,循序漸進地緊固器物機件的工具。

          安沃馳AVENTICS氣動元件:
          氣缸和驅(qū)動裝置:標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統(tǒng)、鎖緊單元(夾持單元)、導(dǎo)向單元、工業(yè)緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

          閥門和閥門系統(tǒng):單閥、機械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現(xiàn)場總線、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器)、標準閥和閥系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)閥、手動式壓力調(diào)節(jié)閥、旋接壓力調(diào)節(jié)閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

          壓縮空氣處理:保養(yǎng)單元和元件、氣源處理單元二聯(lián)件、氣源處理單元三聯(lián)件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、隔膜式干燥機、預(yù)過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。

          真空技術(shù):噴射器、真空發(fā)生器、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統(tǒng)、真空附件(真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設(shè)備)、氣動夾爪。

          傳感器:磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機械式壓力傳感器、流量監(jiān)測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件(傳感器固定設(shè)備、傳感器夾持器)、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線)。

          連接技術(shù):氣動連接技術(shù)、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導(dǎo)軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接,T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件(封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封)、靜音器,電氣連接技術(shù)、閥連接器(接線盒)、圓形插頭、多芯插頭、觸橋(橋式連接器、接觸橋,帶電纜線)。

          安沃馳AVENTICS氣動元件應(yīng)用領(lǐng)域:
          印刷和印染加工
          化學(xué)工業(yè)
          回收利用和垃圾處理
          海洋能源
          汽車
          近海工程
          交通技術(shù)
          工程機械
          采礦
          水工鋼結(jié)構(gòu)
          水泥工業(yè)
          制糖工業(yè)
          制漿和造紙
          成型機床和壓機
          石油和天然氣鉆井設(shè)備(陸基)
          切削機床
          船舶技術(shù)
          船廠設(shè)備
          塑料機械和壓鑄機
          裝配和搬運
          太陽能
          道路車輛和商用車輛
          橡膠加工
          能源技術(shù)
          波浪實驗室
          半導(dǎo)體和電子
          舞臺技術(shù)
          物料搬運技術(shù)
          物料搬運和轉(zhuǎn)運技術(shù)
          包裝和加工
          模擬技術(shù)
          木材加工和處理
          冶金
          玻璃制造
          隧道掘進機
          農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械
          臥式鉆床
          發(fā)動機
          挖泥機
          檢測技術(shù)
          礦石處理
          運動中的結(jié)構(gòu)
          風(fēng)能



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