武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
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參考價(jià) | ¥ 2100 | ¥ 2000 |
訂貨量 | 1 件 | 10 件 |
更新時(shí)間:2021-09-27 09:24:29瀏覽次數(shù):1224
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電動(dòng)機(jī)功率 | 1000kW | 外形尺寸 | 50mm |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,印刷包裝,紡織皮革,汽車 | 重量 | 2kg |
供應(yīng)單位 | 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
AVENTICS精密調(diào)壓閥3610807600訂貨型號(hào),德國安沃馳調(diào)壓閥,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購買!
氣源經(jīng)手動(dòng)截止閥后接入到被測閥門的入口端,被測閥門通過手動(dòng)調(diào)節(jié)閥桿實(shí)現(xiàn)閥門的開啟與關(guān)閉;在被測閥的出口端接一個(gè)手動(dòng)截止閥、一個(gè)泄放電磁閥、一塊壓力表,電磁閥通過時(shí)間繼電器與計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)延時(shí)與計(jì)數(shù)功能,來統(tǒng)計(jì)手動(dòng)減壓閥的正常工作的壽命。
普通手動(dòng)減壓閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)只能進(jìn)行單一的試驗(yàn),通用性差;手動(dòng)減壓閥的閥桿的調(diào)節(jié)是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式,試驗(yàn)過程需要試驗(yàn)人員全程手動(dòng)操作,不能自動(dòng)進(jìn)行;出口端對(duì)于沒有自動(dòng)泄壓機(jī)構(gòu)的手動(dòng)減壓閥來說,泄放電磁閥的出口端放空,高壓氣體放空時(shí)易產(chǎn)生噪音;手動(dòng)減壓閥主密封的完好情況的檢測依靠試驗(yàn)人員用觀察閥門出口端接入水盆后是否有氣泡產(chǎn)生來判斷,不能自動(dòng)檢測手動(dòng)減壓閥主密封的完好情況;時(shí)間繼電器不可調(diào),不能滿足被測閥放空時(shí)間長短需求;只能記錄試驗(yàn)次數(shù),不能設(shè)定試驗(yàn)次數(shù);普通手動(dòng)減壓閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不了特殊閥門的試驗(yàn)要求。
傳輸管路的材料 在氣動(dòng)系統(tǒng)中,傳輸管路的氣管有金屬管和非金屬管兩種。 常用的金屬管主要是鍍鋅鋼管和不銹鋼管,且主要用于主管路。 非金屬管有硬尼龍管、軟尼龍管和聚氨脂管。非金屬管經(jīng)濟(jì),輕便,拆裝容易,工藝性好,不生銹,流動(dòng)摩擦阻力小,所以在氣動(dòng)系統(tǒng)中被大量使用。
氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣雖然進(jìn)行了很大程度的凈化,但壓縮空氣的質(zhì)量仍然很差:一是壓力的波動(dòng)幅度太大,根本談不上穩(wěn)定。二是通過主管路長距離送氣后,隨著壓縮空氣的溫度逐步降為室溫,壓縮空氣中的水含量又會(huì)趨向一新的飽和狀態(tài)。所以,從氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣必須經(jīng)氣源后處理系統(tǒng)處理之后,才能供儀器、儀表和自動(dòng)控制系統(tǒng)用氣。 氣源后處理系統(tǒng)通常都安放在分支傳輸管路終端的用氣設(shè)備旁邊,它由空氣干燥器和氣動(dòng)三聯(lián)件組成。
空氣干燥器主要用于清除因主管路長距離送氣,壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低,在壓縮空氣中所凝聚的水分。
空氣干燥器的干燥形式很多,目前常用的主要是冷凍式空氣干燥器和吸附式空氣干燥器。
(1)冷凍式空氣干燥器
冷凍式空氣干燥器有三個(gè)內(nèi)腔,一是熱交換器,二是冷卻器,三是空氣過濾器。冷卻器是冷凍式空氣干燥器的主腔,腔里充有被冷凍機(jī)冷凍到接近0℃的冷卻水;熱交換器因?yàn)橛欣錃夤芡ㄟ^,所以溫度低于室溫,卻高于冷卻器的冷卻水溫。
壓縮空氣的送氣管先進(jìn)入熱交換器預(yù)冷,然后再經(jīng)冷卻器將壓縮空氣冷卻到2~5℃。壓縮空氣在冷卻過程中凝結(jié)出來的水分,可從空氣過濾器中的自動(dòng)排水器排出。然后,經(jīng)空氣過濾器過濾后,再一次進(jìn)入熱交換器,對(duì)壓縮空氣預(yù)熱,使壓縮空氣的水含量遠(yuǎn)離飽和狀態(tài)后,再送往“氣動(dòng)三聯(lián)件"。
AVENTICS精密調(diào)壓閥3610807600訂貨型號(hào)
德國安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥訂貨型號(hào):
3610628030FS07-001-101-G014-LEV-(0,1-1,1)-MODI
3610628300FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,1)
3610628330FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,1)-MODI
3610628400FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,6)
3610628500FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-5,1)
3610628600FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-7,1)
3610628630FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-7,1)-MODI
3610628700FS07-000-200-G014-LEV-(0,1-10,1)
3610629310PRESSURE REGULATOR .
3610640100FS07-000-100-M014-PED-(0,1-2,6)
3610640500FS07-000-100-M014-PED-(0,1-5,1)
3610640600FS07-000-100-M014-PED-(0,1-7,1)
3610647100FS07-000-100-G014-PED-(0,1-2,6)
3610647400FS07-000-100-G014-PED-(0,1-4,6)
3610647500FS07-000-100-G014-PED-(0,1-5,1)
3610647600FS07-000-100-G014-PED-(0,1-7,1)
3610649100FS07-000-100-G014-PED-(0,1-5,1)-MODI
3610705002VALVE .
3610707200FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-3,6)
3610707300FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-4,1)
3610707500FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)
3610707600FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-7,1)
3610710500PRESSURE REGULATOR .
3610710600PRESSURE REGULATOR .
3610719000PRESSURE REGULATOR .
3610790500PRESSURE REGULATOR .
3610807000FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-1,1)
3610807100FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-2,6)
3610807200FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-3,6)
3610807500FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-5,1)
3610807600FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-7,1)
3610810100PRESSURE REGULATOR .
3610810500PRESSURE REGULATOR .
3610831200PRESSURE REGULATOR .
3610911600PRESSURE REGULATOR .
3611990500PRESSURE REGULATOR .
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)按氣動(dòng)元件和裝置功能不同,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分成4個(gè)組成部門。
1,氣源裝置。
起源裝置是產(chǎn)生壓縮空氣的裝置,通常指空氣壓縮機(jī)和起源凈化設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)是原動(dòng)機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力能。氣源凈化設(shè)備是用來降低壓縮空氣的溫度,除去壓縮空氣中的水分,油分及污染物等。一般氣動(dòng)設(shè)備較多的廠里會(huì)將起源裝置集中在空壓站內(nèi),由氣壓站統(tǒng)一向各分車間或用氣設(shè)備分配供應(yīng)壓縮空氣。
2,執(zhí)行元件
執(zhí)行元件以壓縮空氣的壓力能作為能量,將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)需要的機(jī)械能。氣動(dòng)執(zhí)行元件有可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)氣缸,實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣馬達(dá)和不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)馬達(dá)等。
3,控制元件
在生產(chǎn)中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的操縱,運(yùn)算和檢測等,可以控制壓縮空氣的壓力,流量和流動(dòng)方向,以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)來滿足生產(chǎn)需求。通常包括各種壓力閥,流量閥,邏輯元件,射流元件,行程閥,轉(zhuǎn)換器和傳感器等。
4,輔助元件
輔助元件可以凈化壓縮空氣,對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行潤滑和消聲,以及連接元件的一些裝置。通常包括分水過濾器,油霧器,消聲器以及各種管路附件等。
氣動(dòng)系統(tǒng)在生產(chǎn)自動(dòng)線中的應(yīng)用
隨著工業(yè)4.0的不斷深化和推進(jìn),制造業(yè)也在發(fā)生著極大的變革,傳統(tǒng)的加工模式已經(jīng)在人力成本的不斷上升和技術(shù)手段的不斷進(jìn)步中逐漸被現(xiàn)在化的自動(dòng)生成線加工模式所取代,雖然不是全面的取代,但是這個(gè)取而代之的趨勢已經(jīng)形成,并且其腳步也在不斷的加快。
一條自動(dòng)生產(chǎn)線,主要由以下幾個(gè)功能模塊組成:
1) 數(shù)控機(jī)床:數(shù)控機(jī)床作為加工主機(jī),實(shí)現(xiàn)加工過程的自動(dòng)化。
2)自動(dòng)上下料:通過機(jī)械手的使用,實(shí)現(xiàn)加工零件的自動(dòng)上料和下料工序,代替工人的人工上下料動(dòng)作。
3)自動(dòng)夾具:通過液壓系統(tǒng)和氣功系統(tǒng)的配合使用,實(shí)現(xiàn)零件夾具的自動(dòng)定位,自動(dòng)夾緊與松開等動(dòng)作,代替工人的人工裝夾工件。
4)自動(dòng)冷卻與沖刷:通過自動(dòng)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)在加工過程中對(duì)工件的自動(dòng)冷卻和對(duì)加工鐵屑的自動(dòng)沖刷。
5)自動(dòng)吹掃:通過自動(dòng)吹掃系統(tǒng)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具的和工作臺(tái)的自動(dòng)清掃工作,便于下一個(gè)零件的定位、夾緊和加工。
6)刀具的使用壽命設(shè)定與提醒:通過對(duì)刀具的檢測或?qū)Φ毒呒庸?shù)量的記錄,實(shí)現(xiàn)刀具壽命提醒功能,讓操作人員及時(shí)的更換刀具,實(shí)現(xiàn)零件的正常加工。
7)自動(dòng)排鐵屑:通過自動(dòng)排屑器的使用,實(shí)現(xiàn)加工鐵屑的自動(dòng)排屑和收集功能,極大的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了工作環(huán)境。
在上述的功能模塊中,自動(dòng)上下料的機(jī)械手部分、自動(dòng)夾具部分和自動(dòng)吹掃部分都牽涉到了氣動(dòng)元器件的使用,而且使用的元器件的種類和數(shù)量都具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,可以說,自動(dòng)生產(chǎn)線是無法離開氣動(dòng)系統(tǒng)來運(yùn)行的。
在這套氣動(dòng)系統(tǒng)中,我們使用到的氣動(dòng)元器件有:氣動(dòng)三聯(lián)件,氣動(dòng)檢測開關(guān),電磁閥、氣缸、真空吸盤、檢測開關(guān)、氣管、氣動(dòng)接頭等。
德國安沃馳AVENTICS產(chǎn)品訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào):
3610010002SPARE PART KIT .
3610010012SPARE PART KIT .
3610010300PRESSURE REGULATOR NW3-(0,2-7)BAR-ROLLE
3610017230DRUCKREGELVENTIL .
3610020002SPARE PART KIT .
3610100002SPARE PART KIT .
3610500000FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-1,1)
3610500002SPARE PART KIT .
3610500022SPARE PART KIT VALVE
3610500032SPARE PART KIT .
3610500100FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-2,6)
3610500200FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-3,6)
3610500400FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-4,6)
3610500500FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,1)
3610500600FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-7,1)
3610504304NUT .
3610505034VALVE .
3610506232PISTON .
3610507100FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-2,6)
3610507200FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-3,6)
3610507300FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-4,1)
3610507400FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-4,6)
3610507500FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)
3610507600FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-7,1)
3610507700FS07-000-120-G014-PLU-(0,1-10,1)
3610509150FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-4,8)-MODI
3610509160FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,8)-MODI
3610509170FS07-000-100-M014-BAL-(0,1-7,1)-MODI
3610509350PRESSURE REGULATOR .
3610510500PRESSURE REGULATOR .
3610510600PRESSURE REGULATOR .
3610519010PRESSURE REGULATOR 10BAR;0,1-7,1BAR
3610547500FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)-MODI
3610549000FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,1)-MODI
3610600500FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-5,1)
3610600600FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-7,1)
3610607000FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-1,1)
3610607100FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-2,6)
3610607200FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-3,6)
3610607300FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-4,1)
3610607400FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-4,6)
3610607500FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-5,1)
3610607600FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-7,1)
3610607700FS07-000-120-G014-WHL-(0,1-10,1)
3610607912OPERATION .
3610607922OPERATION .
3610607962OPERATION .
3610609110FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-6,7)-MODI
3610621500FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-5,1)
3610625090FS07-000-120-G014-LEV-(0,1-10,1)
3610625100FS07-000-250-M014-LEV-(0,1-20,0)
3610627902OPERATION .
工業(yè)機(jī)器人是廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,具有一定的自動(dòng)性,可依靠自身的動(dòng)力能源和控制能力實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能。工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于電子、物流、化工等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域之中。
一般來說,工業(yè)機(jī)器人由三大部分六個(gè)子系統(tǒng)組成。
三大部分是機(jī)械部分、傳感部分和控制部分。
六個(gè)子系統(tǒng)可分為機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。
1.機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
從機(jī)械結(jié)構(gòu)來看,工業(yè)機(jī)器人總體上分為串聯(lián)機(jī)器人和并聯(lián)機(jī)器人。串聯(lián)機(jī)器人的特點(diǎn)是一個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)會(huì)改變另一個(gè)軸的坐標(biāo)原點(diǎn),而并聯(lián)機(jī)器人一個(gè)軸運(yùn)動(dòng)則不會(huì)改變另一個(gè)軸的坐標(biāo)原點(diǎn)。早期的工業(yè)機(jī)器人都是采用串聯(lián)機(jī)構(gòu)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)定義為動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過至少兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)鏈相連接,機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度,且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)構(gòu)成部分,分別是手腕和手臂。手臂活動(dòng)區(qū)域?qū)顒?dòng)空間有很大的影響,而手腕是工具和主體的連接部分。與串聯(lián)機(jī)器人相比較,并聯(lián)機(jī)器人具有剛度大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力大、微動(dòng)精度高、運(yùn)動(dòng)負(fù)荷小的優(yōu)點(diǎn)。在位置求解上,串聯(lián)機(jī)器人的正解容易,但反解十分困難;而并聯(lián)機(jī)器人則相反,其正解困難,反解卻非常容易。
2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是向機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置。根據(jù)動(dòng)力源不同,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式分為液壓式、氣壓式、電氣式和機(jī)械式4種。早期的工業(yè)機(jī)器人采用液壓驅(qū)動(dòng)。由于液壓系統(tǒng)存在泄露、噪聲和低速不穩(wěn)定等問題,并且功率單元笨重和昂貴,目前只有大型重載機(jī)器人、并聯(lián)加工機(jī)器人和一些特殊應(yīng)用場合使用液壓驅(qū)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人。氣壓驅(qū)動(dòng)具有速度快、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。但是氣壓裝置的工作壓強(qiáng)低,不易定位,一般僅用于工業(yè)機(jī)器人末端執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)。氣動(dòng)手抓、旋轉(zhuǎn)氣缸和氣動(dòng)吸盤作為末端執(zhí)行器可用于中、小負(fù)荷的工件抓取和裝配。電力驅(qū)動(dòng)是目前使用多的一種驅(qū)動(dòng)方式,其特點(diǎn)是電源取用方便,響應(yīng)快,驅(qū)動(dòng)力大,信號(hào)檢測、傳遞、處理方便,并可以采用多種靈活的控制方式,驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般采用步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī),目前也有采用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),但是造價(jià)較高,控制也較為復(fù)雜,和電機(jī)相配的減速器一般采用諧波減速器、擺線針輪減速器或者行星齒輪減速器。由于并聯(lián)機(jī)器人中有大量的直線驅(qū)動(dòng)需求,直線電機(jī)在并聯(lián)機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。
3.感知系統(tǒng)
機(jī)器人感知系統(tǒng)把機(jī)器人各種內(nèi)部狀態(tài)信息和環(huán)境信息從信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人自身或者機(jī)器人之間能夠理解和應(yīng)用的數(shù)據(jù)和信息,除了需要感知與自身工作狀態(tài)相關(guān)的機(jī)械量,如位移、速度和力等,視覺感知技術(shù)是工業(yè)機(jī)器人感知的一個(gè)重要方面。視覺伺服系統(tǒng)將視覺信息作為反饋信號(hào),用于控制調(diào)整機(jī)器人的位置和姿態(tài)。機(jī)器視覺系統(tǒng)還在質(zhì)量檢測、識(shí)別工件、食品分揀、包裝的各個(gè)方面得到了廣泛應(yīng)用。感知系統(tǒng)由內(nèi)部傳感器模塊和外部傳感器模塊組成,智能傳感器的使用提高了機(jī)器人的機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性和智能化水平。
4. 機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)
機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與外部環(huán)境中的設(shè)備相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。機(jī)器人與外部設(shè)備集成為一個(gè)功能單元,如加工制造單元、焊接單元、裝配單元等。當(dāng)然也可以是多臺(tái)機(jī)器人集成為一個(gè)去執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的功能單元。
5.人機(jī)交互系統(tǒng)
人機(jī)交互系統(tǒng)是人與機(jī)器人進(jìn)行聯(lián)系和參與機(jī)器人控制的裝置。例如:計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)終端、指令控制臺(tái)、信息顯示板、危險(xiǎn)信號(hào)報(bào)警器等。 [3]
6.控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)機(jī)器人的作業(yè)指令以及從傳感器反饋回來的信號(hào),支配機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)去完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)和功能。如果機(jī)器人不具備信息反饋特征,則為開環(huán)控制系統(tǒng);具備信息反饋特征,則為閉環(huán)控制系統(tǒng)。根據(jù)控制原理可分為程序控制系統(tǒng)、適應(yīng)性控制系統(tǒng)和人工智能控制系統(tǒng)。根據(jù)控制運(yùn)動(dòng)的形式可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制。
在工業(yè)生產(chǎn)中,零件的裝配是一件工程量的工作,需要大量的勞動(dòng)力,曾經(jīng)的人力裝配因?yàn)槌鲥e(cuò)率高,效率低而逐漸被工業(yè)機(jī)器人代替。裝配機(jī)器人的研發(fā),結(jié)合了多種技術(shù),包括通訊技術(shù)、自動(dòng)控制、光學(xué)原理、微電子技術(shù)等。研發(fā)人員根據(jù)裝配流程,編寫合適的程序,應(yīng)用于具體的裝配工作。裝配機(jī)器人的大特點(diǎn),就是安裝精度高、靈活性大、耐用程度高。因?yàn)檠b配工作復(fù)雜精細(xì),所以我們選用裝配機(jī)器人來進(jìn)行電子零件,汽車精細(xì)部件的安裝。
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