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        1. 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

          主營(yíng)產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂(lè)齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂(lè)柱塞泵,ATOS比例閥

          10

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          公司信息

          聯(lián)人:
          雷青
          話:
          027-87680708-606
          機(jī):
          15307180902
          售后電話:
          027-87680708-605
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          湖北省武漢市蔡甸區(qū)長(zhǎng)江路505號(hào)長(zhǎng)江楚韻1棟2單元1502室
          編:
          430058
          個(gè)化:
          www.whbszdh.com
          網(wǎng)址:
          www.whbszdh.com
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          http://facexiu.com/st310420/
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          迪普馬氣動(dòng)控制方向閥DSA5-S1/20N
          迪普馬氣動(dòng)控制方向閥DSA5-S1/20N
          參考價(jià) 2800 2750
          訂貨量 1個(gè) 10個(gè)
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào)
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 武漢市

          更新時(shí)間:2021-08-25 16:28:35瀏覽次數(shù):1343

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,印刷包裝,紡織皮革 品牌 迪普馬DUPLOMATIC
          供應(yīng)單位 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
          迪普馬氣動(dòng)控制方向閥DSA5-S1/20N,意大利DUPLOMATIC氣動(dòng)控制方向閥,迪普馬換向閥;DSA* 閥是氣動(dòng)方向控制閥,提供三通或四通設(shè)計(jì),并且具有各種可互換的閥芯,安裝面尺寸符合 ISO4401 (CETOP RP121H) 標(biāo)準(zhǔn)。
          【詳細(xì)說(shuō)明】

          迪普馬氣動(dòng)控制方向閥DSA5-S1/20N,意大利DUPLOMATIC氣動(dòng)控制方向閥,迪普馬換向閥,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買!



          意大利迪普馬DUPLOMATIC氣動(dòng)方向控制閥DSA系列

          板式安裝

          DSA3 ISO 4401-03 (CETOP 03)

          DSA5 ISO 4401-05 (CETOP R05)

          技術(shù)參數(shù) (在溫度50°C,油液粘度36 cSt條件下測(cè)得)

          公稱流量 l/min 75 120

          環(huán)境溫度范圍 °C -20 / +50

          油液溫度范圍 °C -20 / +80

          油液粘度范圍 cSt 10 ÷ 400

          油液允許的最高污染等級(jí) 根據(jù) ISO 4406:1999 等級(jí) 20/18/15

          推薦油液粘度 cSt 25

           DSA* 閥是氣動(dòng)方向控制閥,提供三通或四通設(shè)計(jì),并且具有各種可互換的閥芯,安裝面尺寸符合 ISO4401 (CETOP RP121H) 標(biāo)準(zhǔn)。

          閥體由高強(qiáng)度鑄鐵制造而成,閥體內(nèi)鑄有寬大的流道,以減少壓力損失。

          該閥可提供2位或者3位設(shè)計(jì)帶彈簧回位,或者2位帶機(jī)械回位。

          外泄油口Y適用于(標(biāo)準(zhǔn))規(guī)格ISO 4401-05 (CETOPR05) 。當(dāng)T口回油背壓大于25 bar時(shí),此油口必須連接。

          液壓油

          使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL 或者HM 時(shí),使用NBR 密封(代號(hào)N)。對(duì)于HFDR 油液(磷酸酯),使用FPM 密封(代號(hào)V)。若使用其他油液,例如HFA、HFB、HFC,請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門。

          當(dāng)工作油溫高于80 °C 時(shí),將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過(guò)快老化與變質(zhì)。請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。

          工作極限

          圖中曲線反映了不同閥芯機(jī)能的流量限制和工作壓力之間的關(guān)系。數(shù)據(jù)測(cè)量按照ISO 6403 標(biāo)準(zhǔn),使用了粘度為36 cSt的礦物液壓油,在溫度為50 °C,過(guò)濾精度符合ISO 4406:1999 等級(jí)18/16/13條件下獲取。

          安裝

          具有彈簧對(duì)中和復(fù)位的閥可在任意方向安裝; 不帶彈簧,機(jī)械定位的RK型閥必須縱向軸水平安裝。

          閥可通過(guò)螺釘或者螺栓安裝在平面上。

          如果平面度或者粗糙度達(dá)不到要求的最小值,則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。

          迪普馬氣動(dòng)控制方向閥DSA5-S1/20N,意大利DUPLOMATIC氣動(dòng)控制方向閥,迪普馬換向閥

          意大利迪普馬DUPLOMATIC氣動(dòng)控制方向閥訂貨型號(hào):

          DSA5-S1/20N

          DSA5-S2/20N

          DSA5-S3/20N

          DSA5-S4/20N

          DSA5-S5/20N

          DSA5-S6/20N

          DSA5-S7/20N

          DSA5-S8/20N

          DSA5-S9/20N

          DSA5-S10/20N

          DSA5-S11/20N

          DSA5-S12/20N

          DSA5-S17/20N

          DSA5-S18/20N

          DSA5-S19/20N

          DSA5-S20/20N

          DSA5-S21/20N

          DSA5-S22/20N

          DSA5-S23/20N

          DSA5-RK/20N

          DSA5-RK02/20N

          DSA5-RK1/20N

          DSA5-1RK/20N

          DSA5-TA/20N

          DSA5-TA02/20N

          DSA5-TA23/20N

          DSA5-TB/20N

          DSA5-TB02/20N

          DSA5-TB23/20N

          DSA5-SA1/20N

          DSA5-SA2/20N

          DSA5-SA3/20N

          DSA5-SA4/20N

          DSA5-SB1/20N

          DSA5-SB2/20N

          DSA5-SB3/20N

          DSA5-SB4/20N

          換向閥是液壓系統(tǒng)中的方向控制閥,其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。

          合理選用三位換向閥的中位機(jī)能

          三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配

          液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場(chǎng)上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況,其鎖定性能當(dāng)然不會(huì)很好。

          1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立

          電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成,其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,即用來(lái)改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對(duì)于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨(dú)引入的,在使用時(shí),無(wú)論內(nèi)泄還是外泄,均不存在什么問(wèn)題。對(duì)以內(nèi)控方式供油的電液動(dòng)換向閥,由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機(jī)能,在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應(yīng)用時(shí)一定注意配以預(yù)控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。

          2、換向閥過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配

          換向閥閥芯相對(duì)于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對(duì)于三位閥)。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過(guò)程中,還存在著過(guò)渡位置,而過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。

          3、充分利用換向閥的設(shè)計(jì)功能

          在選擇換向閥時(shí),應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通"從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求。在液壓系統(tǒng)中,由于換向閥閥芯的運(yùn)動(dòng)間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位"與“通",就會(huì)增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。

          4、避免換向閥動(dòng)作不同步

          液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況,對(duì)二位或三位電磁換向閥來(lái)說(shuō),存在因換向時(shí)間不等而帶來(lái)的故障。

          5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)

          換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來(lái)選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)按油泵供油量Q來(lái)選擇的情況致使通過(guò)換向閥的實(shí)際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障

          6、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過(guò)渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多,換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化及制造成本等問(wèn)題否則就會(huì)顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作,甚至出現(xiàn)事故。



          迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chǎn)品:

          GP外嚙合齒輪泵

          1P外嚙合齒輪泵

          IGP內(nèi)嚙合齒輪泵

          DFP定排量葉片泵

          PVD變量葉片泵

          PVA變量葉片泵

          VPPM軸向柱塞變量泵

          VPPL軸向變量柱塞泵(中壓)

          DSE3直動(dòng)式電液比例方向閥

          DSE3G數(shù)字集成式電液比例方向閥

          DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥

          DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥

          RPCED1直動(dòng)式比例流量閥

          RPCED1-*-T3直動(dòng)式三通比例流量閥

          RPCER1直動(dòng)式位置反饋比例流量閥

          RPCE2-*先導(dǎo)式比例流量閥

          RPCE07先導(dǎo)式比例流量、壓力控制閥

          RPCE3-*先導(dǎo)式比例流量閥

          RPCE08先導(dǎo)式比例流量、壓力控制閥

          CRE直動(dòng)式比例壓力閥,插裝式

          PRED3直動(dòng)式電液比例壓力閥

          PRED3G數(shù)字集成式電液比例壓力閥

          PRED3J閉環(huán)數(shù)字集成式電液比例壓力閥

          PRE先導(dǎo)式比例壓力閥

          PRE*G數(shù)字集成式先導(dǎo)型電液比例壓力閥

          PRE*J閉環(huán)數(shù)字集成式先導(dǎo)型電液比例壓力閥

          MZE先導(dǎo)式比例減壓閥

          PM*壓力控制閥、流量控制閥和方向閥安裝板

          P2*疊加式安裝板

          P2A*L側(cè)面油口多級(jí)板

          P2X*M底部油口多級(jí)板

          P4D*疊加式安裝板

          RM4*-MP帶溢流閥安裝板

          P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板

          PE端板

          EPA-M**電子控制單元,適用于開環(huán)比例閥

          EPR-P1電子控制單元,適用于壓力反饋比例閥,導(dǎo)軌安裝型

          UEIK-1*電子控制單元,適用于開環(huán)單電磁比例閥,歐版式

          UEIK-11RS電子控制單元,適用于位置反饋單電磁比例閥,歐版式

          UEIK-2*電子控制單元,適用于開環(huán)雙電磁比例閥,歐版式

          UEIK-21RS電子控制單元,適用于位置反饋雙電磁比例閥,歐版式

          UEIK-2*RL電子控制單元,適用于開環(huán)雙電磁比例閥,歐版式

          PSC安裝架,適用于歐版式電子控制單元

          MCD直動(dòng)式溢流閥

          MRQ先導(dǎo)式溢流閥

          PBM3背壓閥

          MZD直動(dòng)式三通減壓閥

          MSD直動(dòng)式順序閥

          MERS節(jié)流閥

          MVR直動(dòng)式單向閥

          MVR-RS/P直動(dòng)式單向閥,帶節(jié)流器

          MVPP先導(dǎo)式單向閥

          RPC1*/M流量控制閥

          RQ4M先導(dǎo)式溢流閥

          Z4M先導(dǎo)式減壓閥

          SD4M直動(dòng)式順序閥

          ERS4M節(jié)流閥

          VR4M直動(dòng)式單向閥

          VPP4M先導(dǎo)式單向閥

          RPC1*/4M流量控制閥

          PRM7先導(dǎo)式溢流閥

          PZM7減壓閥

          QTM7節(jié)流閥

          CHM7先導(dǎo)式單向閥

          VR*-I單向閥插裝式

          VD*-W單向閥

          VR*-P單向閥板式

          VP*-P*-MU液控單向閥

          CFP進(jìn)油閥

          LOGICELEMENTS邏輯元件

          DS3電磁方向控制閥

          MD1L緊湊型電磁方向控制閥

          MD1JB電磁方向控制閥

          MDD44電磁方向控制閥

          MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控制閥

          DS5電磁方向控制閥

          DS5JB電磁方向控制閥

          DD44電磁方向控制閥

          E*P4先導(dǎo)式電液換向閥

          DSP7先導(dǎo)式電液換向閥

          DSP10電磁或液壓先導(dǎo)控制換向閥

          MD1M-DS5M-E*P4M帶監(jiān)測(cè)功能的電磁方向控制閥

          DT03膜片式電磁方向控制閥

          MDT膜片式電磁方向控制閥

          EC電氣插頭

          ECL電磁換向控制裝置

          RS*雙向節(jié)流閥

          RSN*單向流量控制閥

          RPC1壓力及溫度補(bǔ)償流量閥

          RPC1-T3三通壓力和溫度補(bǔ)償流量閥

          RPC*壓力和溫度補(bǔ)償流量閥

          RPC*-T3三通壓力和溫度補(bǔ)償流量控制閥

          CP1R*-W轉(zhuǎn)輪式快慢切換閥

          K4WA/C行程調(diào)速閥

          FSI吸油濾油器

          FST密封法蘭式吸油濾油器

          FRT板式回油濾油器,裝在油箱上

          FRC回油濾油器,裝在油箱頂部或者回路中

          FPH壓力濾油器,管路安裝

          FPM中壓濾油器,管路安裝

          FPHM高壓濾油器

          M63壓力表

          PS柱塞式壓力繼電器

          PTH壓力傳感器

          MRQA溢流閥適用于帶蓄能器回路

          RQ**-P溢流閥適用于帶蓄能器回路

          RQ*M*-P自動(dòng)卸荷閥或電磁卸荷閥

          Z*P減壓閥

          SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥

          ZC*平衡閥

          CR直動(dòng)式壓力控制閥

          CRQ先導(dǎo)式壓力控制閥

          CD1-W直動(dòng)式壓力控制閥

          RM*-W壓力控制閥

          RQ5-W溢流閥

          RQM5-W電磁控制溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

          RQ*-P溢流閥

          RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

          意大利迪普馬DUPLOMATIC氣動(dòng)控制方向閥

          DSA3-S1/20N

          DSA3-S2/20N

          DSA3-S3/20N

          DSA3-S4/20N

          DSA3-S5/20N

          DSA3-S6/20N

          DSA3-S7/20N

          DSA3-S8/20N

          DSA3-S9/20N

          DSA3-S10/20N

          DSA3-S11/20N

          DSA3-S12/20N

          DSA3-S17/20N

          DSA3-S18/20N

          DSA3-S19/20N

          DSA3-S20/20N

          DSA3-S21/20N

          DSA3-S22/20N

          DSA3-S23/20N

          DSA3-RK/20N

          DSA3-RK02/20N

          DSA3-RK1/20N

          DSA3-1RK/20N

          DSA3-TA/20N

          DSA3-TA02/20N

          DSA3-TA23/20N

          DSA3-TB/20N

          DSA3-TB02/20N

          DSA3-TB23/20N

          DSA3-SA1/20N

          DSA3-SA2/20N

          DSA3-SA3/20N

          DSA3-SA4/20N

          DSA3-SB1/20N

          DSA3-SB2/20N

          DSA3-SB3/20N

          DSA3-SB4/20N

          液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)

          液壓系統(tǒng)采用限壓式變量泵和調(diào)速閥組成容積節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),把調(diào)速閥裝在進(jìn)油路上,而在回油路上加背壓閥。這樣就獲得了較好的低速穩(wěn)定性、較大的調(diào)速范圍和較高的效率。而且當(dāng)滑臺(tái)需死擋鐵停留時(shí),用壓力繼電器發(fā)出信號(hào)實(shí)現(xiàn)快退比較方便。

          采用限壓式變量泵并在快進(jìn)時(shí)采用差動(dòng)連接, 不僅使快進(jìn)速度和快退速度相同差動(dòng)缸),而且比不采用差動(dòng)連接的流量可誠(chéng)小一倍,其能量得到合理利用,系統(tǒng)效率進(jìn)一步得到提高。

          采用電液換向閥使換向時(shí)間可調(diào),改善和提高了換向性能。采用行程閥和液控順序閥來(lái)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,比采用電磁閥的電路簡(jiǎn)化,而且使速度轉(zhuǎn)換動(dòng)作可靠,轉(zhuǎn)換精度也較高。此外,用兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩次工進(jìn), 使轉(zhuǎn)換速度平穩(wěn)而無(wú)沖擊。

          夾緊油路中串接誠(chéng)壓閥,不僅可使其壓力低于主油路壓力,而且可根據(jù)工件夾緊力的需要來(lái)調(diào)節(jié)并穩(wěn)定其壓力;當(dāng)主系統(tǒng)快速運(yùn)動(dòng)時(shí),即使主油路壓力低于減壓閥所調(diào)壓力,因?yàn)橛袉蜗蜷y的存在,夾緊系統(tǒng)也能維持其壓力(保壓)。夾緊油路中采用二位四通閥,它的常態(tài)位置是夾緊工件,這樣即使在加工過(guò)程中臨時(shí)停電,也不至于使工件松開,保證了操作安全可靠。



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