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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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2020-4-14 閱讀(9623)
關(guān)于A10V(S)O系列軸向柱塞變量泵壓力調(diào)節(jié)方式
開式回路
規(guī)格18....140
系列31
公稱壓力280bar
大壓力350bar
壓力調(diào)節(jié)方式：
A10VSO
DFR1控制方式柱塞泵壓力調(diào)節(jié)
泵外形圖圖示
調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)閥細(xì)節(jié)圖圖示
調(diào)節(jié)里面較粗那只的調(diào)節(jié)閥螺帽，把調(diào)壓力的螺絲往緊的方向調(diào)整，如現(xiàn)場壓力不夠時，可調(diào)到緊為止，即可達(dá)到需求壓力效果，或根據(jù)現(xiàn)場工況需求調(diào)整至適合現(xiàn)場設(shè)備所需要的壓力等級位置。
A10VSO- DFR1系列軸向柱塞泵原理及調(diào)節(jié)
德國力士樂公司的A10VSO-DFR1系列液壓泵應(yīng)用廣泛，很多進(jìn)口設(shè)備液壓站都使用該液壓泵。本文介紹了該系列液壓泵的工作原理和現(xiàn)場調(diào)節(jié)。
A10VSO-DFRDFR1系列斜盤軸向柱塞泵是德國力士樂公司研制的新型柱塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是現(xiàn)在越來越多的公司都使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備中很多液壓站都使用該液壓泵，我公司主營A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無連接)，下面就該液壓泵原就是使用這種A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無連接)，下面就該液壓泵原理、調(diào)節(jié)及負(fù)載敏感節(jié)能技術(shù)進(jìn)行闡述。
該柱塞泵屬于斜盤變量柱塞泵，流量正比于驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量，并通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量。除了壓力控制功能外，借組于負(fù)載(如小孔)壓差，可以改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機構(gòu)的實際流量。
柱塞泵工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理，DFR分兩個部分，一個是壓力控制DR，一個是流量控制FR。
A10VSO-DFR1原理圖
1工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理，DFR分兩個部分，一個是壓力控制DR，一個是流量控制FR。DR恒壓控制，即通過閥控變量油缸來保證出口壓力基本不變，就是壓力控
制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力PP通過調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)
系統(tǒng)壓力沒有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時，泵排出大流量，相當(dāng)于一個定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時，泵進(jìn)入恒壓工祝，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段。
速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。例如開始階段油缸是快速動作，泵提供大流量例如150L /min，下一-個
階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個時候，泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量,就會出現(xiàn)供(150)過于求(50),
根據(jù)壓力流量基本公式，系統(tǒng)壓力就會升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動變量缸推動斜盤使角度誠小，輸出流量相
對減小，直到泵打出去的流量正好是50L/min，系統(tǒng)壓力恢復(fù)到設(shè)定值，下面這個恒壓控制閥就回到中位初始位置，泵穩(wěn)定在輸出50L/min的斜盤位置上。這樣
變量泵的供油流量可以適應(yīng)于負(fù)載流量需求，沒有流量損失。
