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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間：2024-11-13 21:15:58瀏覽次數(shù)：429
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力士樂DRE(M) 型減壓閥屬于先導(dǎo)式減壓閥。這些閥可用于降低工作壓力。
這些閥門的基本構(gòu)成是帶比例電磁鐵 (2) 的先導(dǎo)控制閥 (1)、帶主閥心 (4) 的主閥 (3)，以及可選單向閥 (5)。
在靜止位置時 – 即通道 B 中沒有壓力時 – 彈簧 (17) 將主閥芯 (4) 保持在其初始位置。從通道 B 到通道 A 的連接關(guān)閉。因此可避免啟動躍變。
施加在通道 A 中的壓力通過孔 (6) 作用于主閥芯的面 (7)。先導(dǎo)油從通道 B 穿過孔 (8) 流到恒定電流控制 (9) 處，恒定電流控制保持先導(dǎo)流量恒定，與通道 A 和 B 之間的壓降無關(guān)。
先導(dǎo)流量從恒定電流控制 (9) 處流入彈簧腔 (10)，穿過孔 (11) 和 (12)，通過閥座 (13) 流進通道 Y（14、15、16）并由此回流。通過相關(guān)放大器對通道 A 中所需壓力進行預(yù)設(shè)。
上海維特銳供應(yīng)REXROTH比例減壓閥電磁鐵將閥架 (20) 向閥座 (13) 方向移動，并將彈簧腔 (10) 中的壓力限制為設(shè)定值。
如果通道 A 處壓力低于預(yù)設(shè)控制值，則彈簧腔 (10) 內(nèi)的較高壓力將會令主閥芯右移。從 B 到 A 的連接打開。
如果已達到 A 處的調(diào)定壓力，此時主閥芯處的力達到平衡 - 主閥芯處于控制位置。
通道 A 的閥芯端面 (7) 處壓力 = 彈簧腔 (10) 閥芯端面處壓力 – 彈簧力 (17)
如果在立式液壓油柱（例如，切斷位置的液壓缸活塞）中，要降低 A 處壓力（例如），則可以通過控制電子元件預(yù)設(shè)較低的控制值，這樣即可預(yù)選出較低的壓力值，該壓力值將立刻出現(xiàn)在彈簧腔 (10) 內(nèi)。
REXROTH減壓閥作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護塞 (18) 的方向，到達切斷位置。A 到 B 的連接堵塞，A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當(dāng)前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處，液壓油可從通道 A 經(jīng)控制邊 (19) 流向 Y，進入回流。
當(dāng) A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時，主閥芯將關(guān)閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。
相對于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar，當(dāng)前壓力只可通過精確控制孔 (21) 卸載。如此即可在無壓力下沖情況下實現(xiàn)良好瞬態(tài)響應(yīng)。為實現(xiàn)由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。
