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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時(shí)間：2024-11-13 20:48:27瀏覽次數(shù)：437
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力士樂(lè)DBEM 型先導(dǎo)式溢流閥用于限制液壓系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)電氣控制值的不同，可使用這些閥門對(duì)要限制的系統(tǒng)壓力進(jìn)行無(wú)級(jí)設(shè)置。這些閥門的基本構(gòu)成包括帶有主閥心 (3) 的殼體 (1)、具有最大壓力限制的疊加閥 (2) 以及比例先導(dǎo)控制閥 (11)。
型號(hào) DBEM...施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時(shí)，油口 P 處壓力通過(guò)帶噴嘴（4、5）的控制油路（6、7）施加于主閥芯 (3) 的彈簧負(fù)載側(cè)。同時(shí)通過(guò)連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導(dǎo)控制閥 (11) 的閥架 (10)。
先導(dǎo)座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關(guān)力。如果液壓力超過(guò)線圈磁力，先導(dǎo)座 (10) 將會(huì)打開(kāi)。
此時(shí)先導(dǎo)油即可通過(guò)控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱；因此控制油路（6、7）上的主閥芯 (3) 處將會(huì)產(chǎn)生壓降。
釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設(shè)定工作壓力。由于液壓保護(hù)可防止出現(xiàn)不允許的高壓值，因此已集成彈簧負(fù)載溢流閥 (2)。此最大壓力限制為基于相關(guān)壓力等級(jí)進(jìn)行的預(yù)設(shè)值。
在閥門工作范圍內(nèi)，彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17)，并且閥芯由此關(guān)閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過(guò)閥門的最大允許調(diào)定壓力，則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16)，并且與彈簧室的連接將打開(kāi)。先導(dǎo)油通過(guò)油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路（6、7），在主閥芯 (3) 處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。
主閥芯 (3) 控制油口 P 處設(shè)定的最大工作壓力。必要時(shí)還可通過(guò)調(diào)節(jié)元件 (19) 減小預(yù)設(shè)壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱?？赏ㄟ^(guò)油口 X (18) 對(duì)閥門進(jìn)行卸載或限制最大壓力。
