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        1. 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

          主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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          公司信息

          聯(lián)人:
          李工
          話:
          021-32586635
          機(jī):
          13795314463
          真:
          86-021-52500777
          址:
          上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)1501室
          編:
          200033
          個(gè)化:
          www.rexrothchina.cn
          機(jī)站:
          m.rexrothchina.cn
          網(wǎng)址:
          facexiu.com/st309701/
          鋪:
          http://facexiu.com/st309701/
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          10A-6CC100B200-Y日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存
          日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存
          參考價(jià) 面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào) 10A-6CC100B200-Y
          • 品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
          • 所在地 上海市

          更新時(shí)間:2024-11-04 19:26:57瀏覽次數(shù):837

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存:
          10A-6CC100B200-Y
          10A-2CC125B100
          70H-81FB80CB350-AB-J
          160H-1R6EA100BB400-ACAJ2
          10Z-3-AD40B100
          70H-81TA150CN300-AO
          【詳細(xì)說(shuō)明】

          日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存

          1.日本TAIYO太陽(yáng)鐵工汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
           如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
           (1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
           (2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

          2.采用適當(dāng)?shù)娜毡綯AIYO太陽(yáng)鐵工汽缸密封材料
           因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

          3.日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存局部補(bǔ)焊的方法
           由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

          4.日本原裝太陽(yáng)鐵工氣缸庫(kù)存結(jié)合面的涂鍍或噴涂
           當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

          5.結(jié)合面加墊的方法
           如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

          6.控制螺栓應(yīng)力的方法
           如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,目前沒(méi)有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

          7.新時(shí)期采用的高分子材料方法
           目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞。

          日本TAIYO太陽(yáng)鐵工氣缸型號(hào):

          10A-6CC100B200-Y
             10A-2CC125B100
             70H-81FB80CB350-AB-J
             160H-1R6EA100BB400-ACAJ2
             10Z-3-AD40B100
             70H-81TA150CN300-AO
             RB58CS6SD5D
             10A-6CB125N100-A0
             SR562-RN
             TAIYO EAC-10
             TAV1S-10F
             TAV1S-10L
             TAIYO 10Z-3 FK20N75
             BL5SG40P1200
             10A-6CB63B40B1     TAV3R-45LG019
             35H-3R1FA32-B-27-AX111CE
             210H-32FA80BH200
             ASF-11-30
             140H-82FY50BB980-AB
          10A-6CC100B200-Y
          10A-2CC125B100
          70H-81FB80CB350-AB-J
          160H-1R6EA100BB400-ACAJ2
          10Z-3-AD40B100
          70H-81TA150CN300-AO
          RB58CS6SD5D
          10A-6CB125N100-A0
          SR562-RN
          TAIYO EAC-10
          TAV1S-10F
          TAV1S-10L
          TAIYO 10Z-3 FK20N75
          BL5SG40P1200
          10A-6CB63B40B1

          太陽(yáng)鐵工TAIYO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
          TAIYO:10Z-2(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40mm)
          TAIYO:10Z-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:12/16/20/25/32/40/50/63mm)
          TAIYO:10A-2(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/250mm)
          TAIYO:10A-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:50/63/80/100/125/160/180/200/250mm)
          TAIYO:10A-6(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125mm)
          TAIYO:10A-6V(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm)
          TAIYO:10A-2V2(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm)
          TAIYO:10A-2R(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160mm)
          TAIYO:10A-2K2(呼出壓力:0.7mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm)
          TAIYO:10A-2D(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/250mm)
          TAIYO:10A-2A(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125/140/160mm)
          TAIYO:10A-6A(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:32/40/50/63/80/100/125mm)
          TAIYO:10A-6G(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100mm)
          TAIYO:10Z-2R(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:20/25/32/40mm)
          TAIYO:DC7.DC7H(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100/125/150mm)
          TAIYO:DC7R.DC7HR(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm)(呼出壓力:3.5mpa,內(nèi)徑:20/25/32mm )
          TAIYO:DC7D.DC7HD(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:40/50/63/80/100/125/150mm)
          TAIYO:7AL-3(呼出壓力:1mpa,內(nèi)徑:280/320/360/400mm)



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