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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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2018-7-27 閱讀(622)
| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 6.1MB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 410次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 622次 |
派克F3型液壓泵 ISO 型式 發(fā)動(dòng)機(jī)取力器用可離合式定量彎軸柱塞泵
美國(guó)原裝PARKER派克F3系列可離合式定量彎軸柱塞泵在行走液壓領(lǐng)域是一款性的創(chuàng)新產(chǎn)品。通過(guò)將泵從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上分離或耦合，可以實(shí)質(zhì)性地節(jié)省燃油。同時(shí)也可減少泵的磨損，降低故障停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，并且也降低了噪音。所有這一切都僅需通過(guò)按動(dòng)儀表板上的一個(gè)按鈕即可實(shí)現(xiàn)，而無(wú)須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！
節(jié)省燃油！ 由于F3泵在不工作狀態(tài)下*與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，對(duì)一輛年運(yùn)行里程10萬(wàn)公里的卡車(chē)而言，這一特性可以節(jié)省200到300升（45-65加侖）柴油，以及減少這些柴油相應(yīng)的溫室氣體和污染物顆粒排放。這是一項(xiàng)由派克漢尼汾的技術(shù)。
提高可靠性 當(dāng)泵始終與發(fā)動(dòng)機(jī)取力口連接時(shí)，即使系統(tǒng)發(fā)生小的故障，如軟管爆裂，也必須被拖回車(chē)間維修，這樣浪費(fèi)了大量時(shí)間和花費(fèi)。使用F3，你僅需分離該泵，車(chē)輛還可返程！
降低噪音水平 相比于傳統(tǒng)的液壓泵，F(xiàn)3泵在分離模式下能夠顯著降低噪音水平 – 使得其更容易滿足整機(jī)的噪音排放法規(guī)。
美國(guó)原裝PARKER派克F3系列柱塞泵的特點(diǎn)有:
·可分離和可耦合
·氣動(dòng)控制
·自吸轉(zhuǎn)速高
·工作壓力高達(dá)400 bar
·總效率高
·噪聲低
·安裝尺寸小
·重量輕
- 泵集成聯(lián)軸器，可與取力口分離和耦合
- 45°的彎軸角度
- 端蓋上優(yōu)的油口幾何形狀
- 單殼體設(shè)計(jì)
- 球面柱塞，高轉(zhuǎn)速
- 層疊活塞環(huán)，泄漏少
- 與同步齒輪剛性同步
- 有可能安裝在油箱以上
- 容許低溫和高溫沖擊
- 所有規(guī)格泵的軸伸和安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
