現(xiàn)貨NP3153SH276/11KW 高溫泵FLYGT德國
總部設(shè)在瑞典首都斯德哥爾摩的ITT-FLYGT(飛力)公司成立于1901年,是水泵制造集團(tuán)—ITT工業(yè)公司的全資子公司。ITT-FLYGT(飛力)是潛水泵、潛水?dāng)嚢杵骱推貧庀到y(tǒng)的供應(yīng)商ITT-FLYGT(飛力)公司在流體技術(shù)領(lǐng)域已積累了50多年的經(jīng)驗(yàn),飛力的工程師掌握著當(dāng)今的技術(shù)
北京康拉德→品牌(型號)→* NS250-NA RATING 220 A IRM 2420 A
北京康拉德→品牌(型號)→* IGUS CF6 07.12 12芯*075平方外徑13M
北京康拉德→品牌(型號)→* Sineax U543 Nr:129842
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連接好4個通道與控制盒之間的導(dǎo)線,固定好控制盒及導(dǎo)線,防止試車時產(chǎn)生干涉。著車后去顛簸路面試車,用遙控器打開控制模塊記錄功能。在試車過程中,如果異響出現(xiàn),我們按下喇叭做一個時間上的標(biāo)記,這時異響記錄同樣會記錄下喇叭工作的聲音,以便我們在電腦上重放噪聲記錄時參考。試車完畢后回廠,用遙控關(guān)閉記錄儀,并取下記錄儀拿到電腦上進(jìn)行分析。底盤聽診器可以找出汽車發(fā)動機(jī)和底盤異響和電子刺耳聲音和咯咯響聲,在道路測試中聽到6種底盤下的位置,從而判斷是底盤哪里出現(xiàn)了問題顯示外觀和現(xiàn)在汽車上安裝的儀表一樣,能夠顯示汽車的損傷部位或各部件的長使用期限。不過,安裝這種汽車健康檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵,是不能允許錯誤的警報。如果傳感器顯示,汽車已經(jīng)四分五裂了,但事實(shí)上車還是完好無缺,開車的人肯定會被嚇一跳。
為了保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,科學(xué)家把工作都集中到了汽車的自動懸架上,因?yàn)樗侵纹嚨囊粋€關(guān)鍵部位。他們將一輛實(shí)驗(yàn)汽車放在自動震蕩器上,以模擬出汽車行駛過程中的顛簸和搖晃。然后,再分別將傳感器貼在汽車的底部橫梁及其他部位,對震蕩進(jìn)行檢測。
由于汽車震蕩的節(jié)奏與人類的心跳一樣,都是有一定規(guī)律的,因此根據(jù)這個特點(diǎn),科學(xué)家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率,通過電腦軟件進(jìn)行比較分析,就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問題的心臟一樣。這項(xiàng)技術(shù),需要在汽車?yán)锛友b一套比較復(fù)雜的電腦程序,這套程序可以在極短的時間里,對傳感器收集到的現(xiàn)時數(shù)據(jù)與事先輸入的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。該程序不但能對汽車懸架的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,還能對汽車的其他部位進(jìn)行評估。到時候這種檢測程序一旦成熟,它還可
ATOS阿托斯 鎖定電磁閥 SP-CAU-220DC/80 V=220DC 鎖定電磁閥
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