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壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來(lái)的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場(chǎng)合能夠發(fā)揮它們*的用途

KOBOLD科寶壓力傳感 是一種有用的紅外線傳感器，它可以用來(lái)探測(cè)入侵者。實(shí)際上這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)很好的用空氣壓力變化引起警報(bào)的實(shí)例。把一個(gè)敏感的壓力傳感器連接到一根較長(zhǎng)的外徑為l/4in、內(nèi)徑為5/16in的聚乙烯管上，把這根聚乙烯管埋在淺地層，探測(cè)越過(guò)這根管子的人或者是車輛。這個(gè)空氣壓力計(jì)有兩個(gè)輸入端口，其中一個(gè)端口作為參考端口，而第二個(gè)端口埋在地下，根據(jù)埋在地下的聚乙烯管的長(zhǎng)度來(lái)檢測(cè)氣體壓力的變化。這個(gè)傳感器也可以用來(lái)探測(cè)水的壓力并通過(guò)一個(gè)蜂鳴器發(fā)出警報(bào)。

壓力傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的傳感器，做到經(jīng)濟(jì)、合理。

1. 額定壓力范圍

額定壓力范圍是滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的壓力范圍。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)傳感器所測(cè)壓力在該范圍之內(nèi)?，F(xiàn)在傳感器的最高測(cè)量能夠達(dá)到300MPa或以上。

2. 最大壓力范圍

最大壓力范圍是指?jìng)鞲衅髂荛L(zhǎng)時(shí)間承受的最大壓力，特別是半導(dǎo)體壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會(huì)被損壞。一般最大壓力是額定壓力最高值的2－3倍。

3. 損壞壓力

損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。

4. 線性度

線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的最大偏離。

5.壓力遲滯

為在溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從最小工作壓力和最大工作趨近某一壓力時(shí)，傳感器輸出之差。

6.溫度范圍

壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。