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參考價: | ¥ 100 |
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訪問次數(shù):921更新時間:2024-11-06 11:04:13
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汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊"變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊",而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊"減少。
ML6450M型美國ACE緩沖器普陀區(qū)有貨
能量吸收高,可以無級調(diào)節(jié)
可調(diào)節(jié)
能耗 2,275 Nm/行程
行程 48.6 mm
可調(diào)節(jié)、du一wu二的緩沖器:ACE 這種前部和后部均可進行精確調(diào)節(jié)的緩沖器,是 MAGNUM 系列產(chǎn)品的成功*。它們配備有出色的密封系統(tǒng)、經(jīng)過硬化的導(dǎo)向軸承以及集成限位擋塊,結(jié)構(gòu)十分堅固,使用壽命很長。
該類緩沖器較其前一代產(chǎn)品可以多吸收 50% 的能量,而結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的有效重量范圍更大,為設(shè)計和裝配提供了更多選項。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg 至 500,000 kg 的有效載荷,對于需要變換數(shù)據(jù)行進加工和要求靈活性的場合,這種類型的緩沖器更是*選擇。
ACE緩沖器技術(shù)資料與備注
能耗 2,275 Nm?
能耗 146,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗 384,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 293,000 Nm/h
最低有效重量值 11,000 kg
最高有效重量值 500,000 kg
最大復(fù)位力 155 N
最小復(fù)位力 90 N
復(fù)位時間 0.12 s
最大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 MA:0.15 m/s 至 5 m/s。ML:0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C. 根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設(shè)計 集成
調(diào)節(jié) 在行程初始階段沖擊更強,向 9 方向旋轉(zhuǎn)。在行程結(jié)束階段沖擊更強,向 0 方向旋轉(zhuǎn)。
材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復(fù)位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發(fā)黑鋼,或 Tenifer 工藝淬火
減震介質(zhì) 自動變速箱油 (ATF)
提示
當使用特殊的PP尼龍沖擊頭時,可以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使用和連續(xù)使用(帶額外冷卻系統(tǒng))的應(yīng)用情況下,有時可能會超過公布的大額定能量值,這時請咨詢ACE。
安全信息
周圍區(qū)域的外部物質(zhì)可能會侵蝕密封件,從而導(dǎo)致減短使用壽命。請聯(lián)系A(chǔ)CE取得適當?shù)慕鉀Q方案。由于散熱的需要,請不要給緩沖器涂油漆。
詢問需求
可以提供特殊油,鍍鎳,提高防腐蝕,安裝于氣缸內(nèi)或其他特殊選項。
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