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力士樂德國力士樂MR徑向柱塞馬達(dá)，REXROTH馬達(dá)
力士樂徑向柱塞馬達(dá)的工作原理圖。壓縮空氣由A孔輸入時(shí)分為兩路：一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部（圖中未表示），將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個(gè)葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差，使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向（即壓縮空氣自B孔進(jìn)入，A孔和C孔排出），則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。 圖b是徑向活塞式氣動馬達(dá)的工作原理圖。壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入分配閥（又稱配氣閥）后再進(jìn)入氣缸，推動活塞及連桿組件運(yùn)動，再使曲軸旋轉(zhuǎn)。在曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動固定在曲軸上的分配閥同步轉(zhuǎn)動，使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進(jìn)入不同的缸內(nèi)，依次推動各個(gè)活塞運(yùn)動，并由各活塞及連桿帶動曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，與進(jìn)氣缸相對應(yīng)的氣缸則處于排氣狀態(tài)。
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力士樂德國力士樂MR徑向柱塞馬達(dá)
力士樂徑向柱塞馬達(dá)的用途：適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體，并適用于液壓傳動系統(tǒng)。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)。2CY型系列齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經(jīng)嚴(yán)格的熱處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內(nèi)。泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑。泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵體內(nèi)浮動安裝，隨工作壓力大小自動調(diào)整端面間隔，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動小，容積效率高。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
REXROTH德國力士樂MR徑向柱塞馬達(dá)，REXROTH馬達(dá)
力士樂徑向柱塞馬達(dá)的用途詳細(xì)介紹:YCB不銹鋼圓弧齒輪泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。YCB不銹鋼圓弧齒輪泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種為機(jī)械密封，一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。齒輪泵主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s （5-1500cSt），溫度在200℃以下的具有潤滑性的油料。YCB系列不銹鋼圓弧泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、有腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點(diǎn)液體，如汽油、苯等。本系列泵除配置普通電機(jī)外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機(jī)。
REXROTH德國力士樂MR徑向柱塞馬達(dá)
力士樂徑向柱塞馬達(dá)是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開；主軸上的主動內(nèi)齒帶動其中
外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進(jìn)口處輪齒相互分離形成負(fù)壓而吸人液體，輪齒在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*的結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送黏度大的介質(zhì)，黏度范圍為0.2-100000cp； 本系列NCB型內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可； 該泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置； NCB-BW泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。

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力士樂徑向柱塞馬達(dá)主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s （5-1500cSt），溫度在200℃以下的具有潤滑性的油料?？奢斔蜔o潤滑性的油料、飲料、有腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點(diǎn)液體，如汽油、苯等。本系列泵除配置普通電機(jī)外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機(jī)。 YCB不銹鋼圓弧泵適用范圍 在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵； 在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵； 在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵； 在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用。結(jié)構(gòu)特點(diǎn) YCB不銹鋼圓弧泵采用了上被認(rèn)為輸送泵的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形，可*淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲*重大科技成果項(xiàng)目，并獲國家教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。YCB圓弧泵在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸，不會產(chǎn)生困油現(xiàn)象，*解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動、噪聲、軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象。因此圓弧齒輪泵具有效率、噪聲低，并具有良好的節(jié)能效果。
力士樂徑向柱塞馬達(dá)主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無困液現(xiàn)象，噪音低、壽命長、效率高。YCB圓弧泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域 YCB不銹鋼圓弧泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。 YCB不銹鋼圓弧泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種為機(jī)械密封，一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
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