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由于管網中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密 封效果的良好性；鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；填料若需更換，氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。變速 傳動箱，箱體材質及內外防腐要求與閥體原則*。

箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。箱體上的啟閉限位裝置，其調節(jié)螺帽應在箱體內或設在箱外，但需工具才可作業(yè)。 傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。變速傳動箱體與閥軸密封處 不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。

箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。 氣動閥的操作機構，氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。由于管網中的氣動閥，經常是 人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m 。氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。德國GSR氣動閥門現貨正品

帶輪盤的閥門不適用于地下管網。氣動閥啟閉程度的顯示盤，氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一 律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；指示盤 針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。

若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中 的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。閥門某一規(guī)格批量制造時，應委托性機構進行以下性能的檢測：閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；在工壓狀況 下，能保證閥門關閉嚴密的連續(xù)啟閉次數；閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。閥門在出廠前應進行以下的檢測：閥門在開啟狀況下，閥體 應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求

同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接，具有互換性.它不是實際意義上的管道外徑或內徑，雖然其數值跟管道內徑較為接近或相等，為了使 管子、管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱直徑（也稱公稱口徑、公稱通徑)。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、普通鋼管和加厚鋼管。其公稱直徑不 是外徑，也不是內徑，而是近似普通鋼管內徑的一個名義尺寸。每一公稱直徑，對應一個外徑，其內徑數值隨厚度不同而不同。公稱直徑可用公制 mm表示，也可用英制in表示。管路附件也用公稱直徑表示，意義同有縫管。

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