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          派克Parker變量軸向柱塞泵參數(shù)

          2020-7-8  閱讀(123)

          提 供 商 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 資料大小 5.7MB
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          【詳細(xì)說明】

          東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開始,在德國和美國各有公司,所有的貨物均是從國外過來,公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情。
              派克Parker柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。派克Parker柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
          派克Parker柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
          派克Parker柱塞泵型號(hào)
          VST OSP-P80
          VST OSP-P63
          VST OSP-P63
          VST OSP-P63
          VST OSP-P63
          VST OSP-P50
             派克Parker柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。派克Parker柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作.上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
          派克Parker柱塞泵進(jìn)油過程
          當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞_上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
          派克Parker柱塞泵回油過程
          柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
          派克Parker柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,-個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一-個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
          派克Parker柱塞泵主要由動(dòng)力端和液力端兩大部分組成,并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑 系統(tǒng)等組成。

          派克Parker柱塞泵動(dòng)力端


          (1)曲軸:曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式,它將完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵一步,為了使其平衡,各曲軸柄銷與中心成120°。
          (2)連桿:連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸,又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),其桿截面采取工字形,大頭為剖分式,軸瓦采用對(duì)分薄壁瓦形式,小頭瓦采用軸套式,并以其定位。
          (3)十字頭:十字頭連接搖擺運(yùn)動(dòng)的連桿和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞,它具有導(dǎo)向作用,它與連桿為閉式連接,與柱塞卡箍相連。
          (4)浮動(dòng)套:浮動(dòng)套固定在機(jī)座上,它一方面起隔絕油箱與污油池的作用,另一方面對(duì)十字頭導(dǎo)桿起一個(gè)浮動(dòng)支承點(diǎn)的作用,能提高運(yùn)動(dòng)密封部件的使用壽命。
          (5)機(jī)座:機(jī)座是安裝動(dòng)力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件,機(jī)座后部兩側(cè)有軸承孔,前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對(duì)中性,在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔,用來排放滲漏 的液體。



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