 |
國(guó)越貿(mào)易（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： P F開關(guān),SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開關(guān),ATOS電磁閥 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
13004110107
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 陳經(jīng)理
- 電話：
- 021-13004110107
- 手機(jī)：
- 13004110107
- 售后電話：
- 021-13004110107
- 地址：
- 上海市長(zhǎng)寧區(qū)延安中路188號(hào)2902室
- 郵編：
- 200002
- 個(gè)性化：
- www.wister-cn.com
- 網(wǎng)址：
- www.wister-cn.com
- 貨物所在地：
- 上海上海市
- 產(chǎn)地：
- 德國(guó)
- 更新時(shí)間：
- 2024-06-07 21:00:07
- 有效期：
- 2024年6月7日--2024年12月7日
- 已獲點(diǎn)擊：
- 106
飛利浦探頭PR6426系列 ，PR6424/011-110位移探頭EPRO
EPRO傳感器PR6423/011-121是各大電廠熱用的一個(gè)型號(hào)，EPRO有很多系列號(hào)：PR6423，PR6424，PR6426，PR9376，PR9268，PR9376，PR9350等等。其中PR6423是zui基礎(chǔ)的系列，也是電廠用的zui多的，而且跟其他系列相比更實(shí)惠一點(diǎn)。
渦流傳感器被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域及實(shí)驗(yàn)室。它具有體積小，可靠性高，非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種渦輪機(jī)械，可測(cè)量例如軸振動(dòng)和軸位移等物理量。epro 公司給客戶提供多種型號(hào)的渦流傳感器，能滿足各種測(cè)量方案?？蓽y(cè)量下列物理量:- 旋轉(zhuǎn)部分和固定部分之間的間隙- 軸的振動(dòng)和偏心- 軸彎曲- 軸的徑向及軸向位移- 軸瓦的磨損- 油膜的厚度- 軸與軸承的相對(duì)熱膨脹- 軸承的熱膨脹- 閥門位置傳感器的制造及使用符合多種通用標(biāo)準(zhǔn)，例如： API 670、DIN 45670 和 ISO 10817-1。在加裝安全柵后，傳感器和前置器也可以在需要防爆的環(huán)境下工作，符合相關(guān)的歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 50014/50020 。
工作原理：
渦流傳感器與前置器形成一個(gè)振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測(cè)物的接近而衰減，衰減的幅度與傳感器和被測(cè)物之間的距離成正比。 出廠前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對(duì)傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線性校準(zhǔn)，因此安裝時(shí)不需要再做校準(zhǔn)。用戶只需要調(diào)整傳感器和測(cè)量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號(hào)。
脹差、軸位移是汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)zui重要的兩項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，本文具有針對(duì)性的從理論和實(shí)際調(diào)試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹 差、軸位移傳感器的測(cè)量零位；就如何避免實(shí)際安裝調(diào)試中常出現(xiàn)的問題，分析并提出了可靠的解決方法，從而為減少因傳感器零位鎖定不當(dāng)造 引言：在高參數(shù)，大容量汽輪發(fā)電機(jī)組中，軸位移和脹差是直接反映汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙的兩項(xiàng)zui重要的技術(shù)參數(shù)，也是兩項(xiàng)重要保護(hù)。目前，由于許多機(jī)組的軸差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器的零位鎖定不當(dāng)，使該系統(tǒng)在機(jī)組啟動(dòng)后，測(cè)量誤差較大，甚至無法正常監(jiān)測(cè)和投入保護(hù)，只能停機(jī)處理。因此，檢修后機(jī)組的軸位移、脹差傳感器的零位鎖定是直接影響啟機(jī)后，脹差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能否正確的反映汽輪機(jī)組的動(dòng)靜間隙，從而可靠投入保護(hù)的一項(xiàng)重要工作。
1、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。要在zui大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。
飛利浦探頭PR6426系列 ，PR6424/011-110位移探頭EPRO
