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          力士樂減壓閥3DREPE6A-20/45EG24K31/A1M
          力士樂減壓閥3DREPE6A-20/45EG24K31/A1M

          地:德國力士樂

          貨物所在地:上海上海市

          更新時間:2024/11/5 16:16:45

          訪問次數(shù):231

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          供應(yīng)簡介
          力士樂減壓閥3DREPE6A-20/45EG24K31/A1M
          液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
          氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
          工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
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          詳細(xì)介紹


          力士樂減壓閥3DREPE6A-20/45EG24K31/A1M

          減壓閥
                 減壓閥屬于自動閥類,高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時應(yīng)設(shè)置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量,使其出口壓力自動保持穩(wěn)定。

          a結(jié)構(gòu):高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥,其結(jié)構(gòu)如圖4-7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。

          b工作原理:減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來達(dá)到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過主閥閥桿推動生間閥芯下移,使主閥開啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

          c壓力調(diào)節(jié):卸下安全罩,松開鎖緊螺母,順時針擰動調(diào)節(jié)螺桿,減壓閥出口壓力升高,反之則降低。順時針擰動調(diào)節(jié)螺桿時,項開副閥,壓縮空氣由進(jìn)口通過A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方,由于活塞面積比主閥閥芯面積大,受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟,壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進(jìn)人膜片下方,出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值,此時與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后,將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時,氣源壓力處在高工作壓力,如減壓問前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。

          力士樂減壓閥3DREPE6A-20/45EG24K31/A1M

          R901123196    3DREPE6A-2X/16EG24N9K31/A1V

          R901069746    3DREPE6A-2X/25EG24K31/F1M
          R901015676    3DREPE6C-2X/16EG24N9K31/A1M
          R900978110    3DREPE6A-2X/45EG24N9K31/F1M 978110
          R900975912    3DREPE6A-2X/25EG24N9K31/F1V 975912
          R900970698    3DREPE6C-2X/45EG24N9K31/F1V 970698
          R900967209    3DREP6A-2X/16EG24N9K4/V 967209
          R900967164    3DREPE6A-2X/25EG24K31/A1V 967164
          R900966991    3DREP6C-1X/45A24N9K4V 966991
          R900963713    3DREPE6C-2X/45EG24N9K31/A1V 963713
          R900962045    3DREP6A-2X/45EG24N9K4/M 962045
          R900960161    3DREP6B-1X/45A24N9K4M 960161
          R900959741    3DREP6C-1X/45A24N9K4M 959741
          R900959338    3DREPE6B-2X/25EG24K31/F1M 959338
          R900959129    3DREP6A-2X/45EG24N9K4/V 959129
          R900958848    3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1M 958848
          R900956636    3DREP6B-2X/25EG24N9K4/M 956636
          R900956182    3DREPE6B-2X/25EG24K31/A1M 956182
          R900956100    3DREP6C-2X/16EG24N9K4/M 956100
          R900955887    3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M 955887
          R900955853    3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1V 955853
          R900955803    3DREP6A-2X/25EG24N9K4/M 955803
          R900955796    3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M 955796
          R900955784    3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/A1M 955784
          R900954828    3DREP6A-1X/45A12NK4M 954828
          R900954474    3DREP6A-2X/16EG24K4/M 954474

          減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點,是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
           
                 減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。

          減壓閥的構(gòu)造類型很多,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥,如定比式減壓閥,其構(gòu)造原理如圖14.2-2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。

          減壓閥通常有DN50~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調(diào)壓范圍誤差為±5%~10%。

          雖然水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是節(jié)能的。

          減壓閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項

          1、為了操作和維護(hù)方便,該閥一般直立安裝在水平管道上。

          2、安裝時應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向一致。

          3、為了防止閥后壓力超壓,應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。638476529741235602220.jpg



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