油研YUKEN柱塞泵A3H145-FR14K-10
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氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
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油研YUKEN柱塞泵A3H145-FR14K-10
1.泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵,泵的轉動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機之間應采用撓性連接;同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求:
(1)支座安裝的斜盤式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;
(2)采用法蘭安裝時,安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過彈性聯軸節(jié)與泵聯接,來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力??梢栽试S承受的力應嚴格控制在許用范圍內,特殊情況下還要對轉子進行精密的動平衡實驗,以盡量避免共振。
2.濾器的安裝
為避免泵抽空,嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應≤40um,在吸油口常用網式過濾器。對于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應達到國家標準等級16/19級,使用的過濾器精度大多為25~30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,會使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長。
3.配管的安裝要求
(1)進油管的安裝高度不得大于O.5m。進油管必須清洗干凈,與泵進油口配合的油泵緊密結合,必要時可加上密封膠,以免空氣進入液壓系統中。
(2)進油管道的彎頭不宜過多,進油管道口應接有過濾器,過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉后,其油面離過濾器頂面至少應有100mm,以免空氣進入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應經常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應小于規(guī)定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統其他回油管聯在一起,應單獨并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統,在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應垂直安裝,長度不應超過400~600mm,吸入口軟管要有一定的強度,避免由于管內有真空度而使其出現變扁現象。
A10、A16、A22、A37、A40。A45。A56、A70、A80。A90、A125。A145,
A10-F-R-01-C-K-10,
A10-F-R-01-B-K-10,
A10-F-R-01-H-K-10,
A10-L-R-01-C-K-10,
A10-L-R-01-B-K-10,
A10-L-R-01-H-K-10,
A16-F-R-01-C-K-32,
A16-F-R-01-B-K-32,
A16-F-R-01-H-K-32,
A16-L-R-01-C-K-32,
A16-L-R-01-B-K-32,
A16-L-R-01-H-K-32,
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A16-F-R-01-B-S-K-32,
A16-F-R-01-H-S-K-32,
A16-L-R-01-C-S-K-32,
A16-L-R-01-B-S-K-32,
A16-L-R-01-H-S-K-32,
A22-F-R-01-C-K-32,
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A22-L-R-01-C-K-32,
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A22-L-R-01-C-S-K-32,
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A37-F-R-04-H-K-A-32366,
A37-F-R-01-B-K-32,
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在配流軸式徑向柱塞泵轉子上徑向均勻分布著數個柱塞孔,孔中裝有柱塞,通常是靠離心力的作用使柱塞的頭部頂在定子的內壁上(此類泵中有的是靠彈簧或低壓補油的作用實現);轉子的中心與定子的中心之間有一個偏心量e。在固定不動的配流軸上,相對于柱塞孔的部位有上下兩個相互隔開的配油腔,該配油腔又分別通過所在部位的兩個軸向孔與泵的進、排油口連通。當傳動軸帶動轉子轉動時,由于定子和轉子間有偏心距e,所以柱塞在隨轉子轉動時,又在柱塞孔內作往復運動。當轉子順時針轉動時,柱塞繞經上半周時向外伸出,柱塞腔的容積逐漸增大,通過配流襯套上的油口從軸向孔進油;當柱塞轉到下半周時,定子內壁將柱塞向里推,柱塞底部的工作容積逐漸減小,通過配流軸向外排油。
移動定子,改變偏心量e就可改變泵的排量,當移動定子使偏心量從正值變?yōu)樨撝禃r,泵的進、排油口就互相調換,因此徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵,為了使流量脈動盡可能小,通常采用奇數柱塞數。為了增加流量,徑向柱塞泵有時將缸體沿軸線方向加寬,將柱塞做成多排形式的,對于排數為i的多排形式的徑向柱塞泵,其排量和流量分別為單排徑向柱塞泵排量和流量的i倍。
配流軸式徑向柱塞泵結構特點
1.配流軸配流,因配流軸上與吸、壓油窗口對應的方向開有平衡油槽,使液壓徑向力得到平衡,容積效率較高。
2.柱塞頭部裝有滑履,滑履與定子內圓為面接觸,接觸面比壓很小。
3.可以實現多泵同軸串聯,液壓裝置結構緊湊。
4.改變定子相對缸體的偏心距可以改變排量,且變量方式多樣