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上海韋米機電設備有限公司
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產品簡介
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,農業(yè),石油,能源,電氣 |
開/關閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭），傳感器和信號發(fā)生器（壓力傳感器、電子壓力開關、壓力繼電器
產品介紹
溢流閥PRED3G-350/30N-E0K11B停產升級
溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全，流閥一般只作為低壓用及安全閥用；減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力，減壓閥一般在出口壓力設定值。
溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
（一）可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作：
1、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變； 2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；
3、非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起卸荷的作用。
（二）減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節(jié)閥：
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩(wěn)壓等作用！
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的，只是當系統(tǒng)超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
（四）溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。
溢流閥PRED3G-350/30N-E0K11B停產升級
PRE3-070/10V-D24K1
PRE10-350/10V-D24K1
PRE3-350/10V-D24K1
PRE25-350/10N-D24K1
PRE10-350/10N-D24K1
PRE3-350/10V-D24K1
PRE3-350/20V-D24K1
PRE3G-140/11N-II/E0K11/C
PRE10-210/20N-D24K1
PRE3-350/20V-D24K1
PRED3G-350/30N-E0K11B
PDE3G-350/31N-E0K11B 2
PRE3G-210/11N-II/EOK11/B
PRED3J-210/11N-E1K11/C?
PDE3J-350/31N-E1K11C
PRE20-70/10V－D24k1
PRE25-210/10N-D24K1
PRE32-210/10N-D24K1
PRE10J-210/11N-E1K11/C
PRE25KD2-210/10N-D24K9T02
PRE10-70/10N-D24K1
PRED3-210/10N-D24K1
溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。
?。?）液壓油溫度高，內泄漏增大。
（2）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大，溢流閥壓力調不上去。
?。?）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。
?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。
（5）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。
?。?）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。
?。?）調壓手輪螺紋或調節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。
（8）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。
?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態(tài)。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。
產品報價及貨期說明： 因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。
