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        1. 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

          中級(jí)會(huì)員·11年

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          R900948803疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M
          參考價(jià): 10000 9800 9600
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          • R900948803 產(chǎn)品型號(hào)
          • REXROTH/德國(guó)力士樂 品牌
          • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
          • 上海市 所在地

          訪問次數(shù):1340更新時(shí)間:2024-09-27 07:41:42

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          中級(jí)會(huì)員·11年
          聯(lián)人:
          鄧潔
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          產(chǎn)品簡(jiǎn)介
          3C閥門類別 工業(yè) 動(dòng)作方式 法蘭
          工作溫度 常溫℃ 公稱通徑 6mm
          流動(dòng)方向 換向 使用壓力 常壓mpa
          位置數(shù) 4 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通
          有效截面積 2mm2 最高動(dòng)作頻率 1000
          疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M
          我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
          主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
          主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
          產(chǎn)品介紹


          疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M

          液壓溢流閥怎么調(diào)壓力

            溢流閥螺釘全松開,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),慢慢擰緊螺釘,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后重復(fù)升壓,運(yùn)轉(zhuǎn)的過程,直至調(diào)整到設(shè)定壓力。

            每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥,有些時(shí)候因?yàn)槟承┰?,泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力,這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉,將油排回油箱。

           六、溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

            溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

           ?。?)液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。

           ?。?)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。

            (3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。

            (4)由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

           ?。?)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。

           ?。?)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?;蛘呤A成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。

            (7)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大。

           ?。?)調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。

           ?。?)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高。

          疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M

          R900955245    ZDBEE6VP4-1X/315G24NK31V
          R900954437    ZDBEE6VP1-1X/315G24NK31M
          R900954436    ZDBEE6VP1-1X/200G24K31M
          R900954435    ZDBEE6VP2-1X/100G24K31M
          R900954434    ZDBEE6VP2-1X/50G24K31M
          R900954433    DBEE6-1X/200YG24K31M
          R900954432    DBEE6-1X/50YG24K31M
          R900952490    DBEE6-1X/200G24K31M
          R900952363    ZDBEE6VP2-1X/315G24K31M
          R900950577    ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31M
          R900950005    DBEE6-1X/315YG24NK31M
          R900948803    DBEE6-1X/100G24K31M
          R900945331    DBEE6-1X/100G24NK31M
          R900943350    ZDBEE6VP2-1X/200G24K31M
          R900940727    DBEE6-1X/315G24K31V
          R900919359    DBEE6-1X/100YG24K31M
          R900771021    ZDBEE6VP4-1X/315G24K31M
          R900743106    DBEE6-1X/315YG24K31V
          R900729287    ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31V
          R900728050    DBEE6-1X/200G24K31V
          R900727718    DBEE6-1X/100YG24NK31M
          R900715251    DBEE6-1X/200G24NK31V
          R900706135    DBEE6-1X/350YG24K31M
          R900948803    DBEE6-1X/100G24K31M
          R900919359    DBEE6-1X/100YG24K31M
          R900248279    ZDBEE6VP3-1X/50G24NK31M
          R900244964    ZDBEE6VP2-1X/100G24NK31M
          R900546986    DBEE6-1X/315G24K31M

          R900693432    KEGEL3,1-17,0X35,6Z10,4/5,8DBETR
          R900599352    DBETR-1X/315G24K4V-437
          R900590105    DBETR-1X/350G24K4V-409
          R900581719    DBETR-1X/80G24K4V
          R900528497    DBETR-1X/180G24K4V-575
          R900502817    DBETR-1X/230G24K4M-409
          R900496451    DBETR-1X/25G24K4M
          R900491698    DBETR-1X/180G24K4M
          R900485944    DBETR-1X/315G24K4M
          R900483985    DBETR-1X/230G24K4M-381
          R900474285    DBETR-1X/180G24K4M-381
          R900969498    DBETR-1X=80G24K4M=DE
          R900969496    DBETRE-2X=180G24K31A1M=DE
          R900969494    DBETR-1X=180G24K4M=DE
          R900969418    DBETRE-2X/315G24K31A1M
          R900969417    DBETRE-2X/250G24K31A1M
          R900969416    DBETRE-2X/180G24K31A1M

          溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。        溢流閥     


           一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別    

           ?。ㄒ唬┛梢哉f溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:   

             1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變;           2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;  

             3、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。  

            (二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:     

             1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!    

            2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!   

           (三)溢流閥是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。      溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。   

            (四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。     

            二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用      

          ?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。   

             應(yīng)用:         

              1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵      系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。     

             2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分      損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。      

             3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,     ?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。    

           4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。   

            5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。     

           6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。    

           7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過系統(tǒng)壓力      操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。   

           ?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。  

              應(yīng)用:     

             1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。    

            2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒      定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。     

            3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。    

           4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

          R900966782    DBETRE-2X/80G24K31A1M
          R900954438    DBETR-1X/30G24K4M
          R900921742    DBETR-1X/350G24K4M-437
          R900912278    DBETR-1X/230G24K4M-677
          R900882173    KEGEL2,0-9,1X18DBETRE-20/315/350
          R900767780    DBETRE-2X/30G24K31A1M
          R900746441    DBETRE-2X/350G24K31A1M
          R900722059    DBETRE-2X=180G24K31A1M-1=DE
          R900391822    DBETR-1X/315G24K4M-437
          R900373877    DBETR-1X/315G24K4V-409
          R900372971    DBETR-1X/180G24K4M-437
          R900370146    DBETR-1X/230G24K4M
          R900357796    DBETR-1X/315G24K4M-409
          R900357795    DBETR-1X/180G24K4M-409
          R900353691    DBETR-1X/315G24K4M-381
          R900352424    DBETR-1X/350G24K4M
          R900336342    DBETR-1X/180G24K4V
          R900334966    DBETR-1X/80G24K4M
          R900332919    DBETR-1X/315G24K4V
          R900969416    DBETRE-2X/180G24K31A1M
          R900313963    DICHTUNGSSATZDBETR-1X/
          R900313899    DICHTUNGSSATZLFA63DBE/DBETR-6X/7X
          R900313897    DICHTUNGSSATZLFA50DBE/DBETR-6X/7X
          R900313767    DICHTUNGSSATZDBETR/DBETB-1X/V
          R900247337    DBETR-1X/350G24K4V-437
          R900187193    VENTILSITZDBETR-1X/350
          R900370146    DBETR-1X/230G24K4M
          R900334966    DBETR-1X/80G24K4M
          0811402045    DBE6X-1X/80G24-8NZ4M
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          溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。        溢流閥     


           一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別    

           ?。ㄒ唬┛梢哉f溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:   

             1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變;           2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;  

             3、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。  

            (二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:     

             1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!    

            2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!   

          ?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。      溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。   

            (四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。     

            二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用      

          ?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。   

             應(yīng)用:         

              1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵      系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。     

             2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分      損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。      

             3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,     ?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。    

           4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。   

            5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。     

           6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。    

           7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過系統(tǒng)壓力      操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。   

           ?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。  

              應(yīng)用:     

             1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。    

            2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒      定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。     

            3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。    

           4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。



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