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力士樂REXROTH液控單向閥SL20PB1-1X  

博世力士樂rexroth液控單向閥 力士樂rexroth液控單向閥 博世bosch 力士樂液壓閥
力士樂rexroth液控單向閥SV/SL   力士樂液控閥

SV and SL型號 
液壓先導(dǎo)單向閥
規(guī)格6至150
帶或不帶泄油口（只適用于6至10規(guī)格）
可進行預(yù)減壓（只適用于10至32規(guī)格）
底板安裝("P")
規(guī)格6安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE 45052
規(guī)格10至32安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE45062
螺紋連接("G") （只適用于規(guī)格10至32）
法蘭連接("G") （只適用于52至150規(guī)格）
連接法蘭參見RE 45501
多個開啟壓力

力士樂REXROTH液控單向閥SL20PB1-1X 

SL10GA1-4X
SL10GA2-4X/ R900450776
SL10GB1-42/
SL10PA1
SL10PA1-42
SL10PA1-4X
SL10PA1-4X/V
SL10PA1-L4X
SL10PA2-42/
SL10PA2-4X
SL10PA3-4X/
SL10PB1-42
SL15GB2-4X/V
SL20GA-2-4X
SL20PA1-4X
SL20PA1-4X/
SL20PB1-4

力士樂液控單向閥SL30PB1-1X首先上海韋米機電設(shè)備有限公司
SL20PB1-42/V(R900509458)
SL20PB4-4X
SL30-GA-1-4X
SL30GA1-4X R900587556
SL30GA2-4x
SL30GA-2-4X
SL30PA1-42A1
SL30PA1-4X
SL30PA3-4X/ 2 用 SL30PA1-4X/ 2 調(diào)好開啟壓力
SL30PAI-4X/
SL30PAI-4X/V
SL30PB1-42/
SL30PBI-4X/
SL6PB1-62/
SL6PB1-6X
SL6PB2-62/V
SL6PB2-6X
SL6PB2-6X/ V
SL6PB4-6X/
SL6PBI-6X
SV6PB1-6X
SV6PB2-62/V
SV6PB2-6X
SV6PB2-L6X

力士樂單向閥M-SR、Z1S Z2SR MG、MK液控單向閥SL、SV  力士樂管式單向閥 博世力士樂單向閥
單向閥是流體只能沿進口流動，出口介質(zhì)卻無法回流的裝置。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

力士樂SL系列液控單向閥SL10PA2-4X

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

SV系列液控單向閥液控單向閥有一個開啟比的參數(shù),同樣結(jié)構(gòu)形式的閥,外泄式的比內(nèi)泄時的開啟比要大.在選擇液控單向閥時要注意開啟比要與油缸的面積比匹配要比油缸的面積比大,目前使用的油缸的面積比一般在2左右,而目前現(xiàn)有的液控單向閥產(chǎn)品的開啟比都比2大得多,都可以直接選擇不必進行匹配計算.但如果由于特殊情況需要采用大面積比的油缸時,就要考慮閥的開啟比的問題

REXROTH液控單向閥SV30PB2-4X/
R900403578    SV10PA2-4X/V
R900403672    SV10PB2-4X/
R900451042    SV10PA2-4X/
R900462117    SV10GA1-4X/V/12
R900463364    SV10PA1-4X/V
R900464954    SV10GB2-4X/
R900467724    SV10PB1-4X/
R900483368    SV10GA1-4X/
R900483369    SV10PA1-4X/
R900500094    SV20PA1-4X/V
R900501468    SV20PB3-4X/
R900501802    SV20PB2-4X/
R900502240    SV30PB1-4X/
R900507740    SV20PB4-4X/
R900532463    SV20PA4-4X/
R900586840    SV6PB4-6X/
R900587549    SV15GA1-4X/
R900587557    SV20PA1-4X/
R900587558    SV30PA1-4X/
R900589253    SV6PB2-6X/
R900598342    SV20PA3-4X/
R900599456    SV30PA2-4X/
R900599535    SV20PA2-4X/
R900599647    SV30PB2-4X/
R900599890    SV30PA3-4X/
R901135580    SV30PB1-4X/V
R988002174    SV10PA1-4X/

REXROTH液控單向閥SV30PB2-4X/

首先，液控單向閥并不是平衡閥的替代解決方案。

它們都具有如下共同的特點：

①如果軟管或管路發(fā)生故障，防止負載掉落；

②防止由于方向控制閥滑閥泄漏引起的負載漂移；

③無泄漏負載保持。

但是它們都有特定的應(yīng)用工況。

液控單向閥是非調(diào)節(jié)閥，它用作開／關(guān)裝置（*打開或*關(guān)閉），無法計量通過它們的油流量。

液控單向閥只應(yīng)用于負載保持或位置保持，因為它們的泄漏通常接近零，因此它們可以很好地工作。典型的應(yīng)用包括：在換向閥中位時將油缸定位，將夾具保持在適當(dāng)位置或保持工具位置。

讓負載在重力作用下下降時，液控單向閥可能出現(xiàn)嚴重的串動，并導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受到?jīng)_擊。在這種情況下，必須考慮采用節(jié)流閥或者其它阻尼措施，防止負載快速下降。

另外一種在運動中控制負載速度的選擇，就是考慮使用平衡閥。因此，通常將平衡閥稱為“運動控制閥”。

平衡閥是一種調(diào)節(jié)閥，可將執(zhí)行器的運動保持在所需的速度下。由于外力（例如重力）的影響，負載不會“超速”。平衡閥只會打開，使得負載足以允許的速度運動，從而防止負載使泵超速運行。

典型應(yīng)用包括：移動應(yīng)用，絞車負載降低控制，“偏心”負載控制以及其他負負載試圖使執(zhí)行器使泵超速運行的應(yīng)用，即負載試圖以比所需流量要快的速度移動。在這種情況下，液控單向閥是一個特別糟糕的選擇，因為隨著油缸內(nèi)壓力的不斷建立和釋放，液控單向閥先導(dǎo)壓力不斷變化，頻繁打開或關(guān)閉單向閥（如果采用外置式液控單向閥也另當(dāng)別論）。

因此，總而言之，對于簡單的負載保持應(yīng)用，液控單向閥是合適的并且更經(jīng)濟。對于負載保持和運動控制有更高要求，平衡閥是解決之道。

設(shè)計過程中對使用液控單向閥和平衡閥的建議：

在液壓執(zhí)行器發(fā)生故障時，將閥定位在執(zhí)行器處或附近，以提供大的負載保持。

請勿將這些閥與O位機能方向控制閥一起使用。方向控制閥和執(zhí)行器之間的壓力會導(dǎo)致平衡閥打開，并產(chǎn)生不希望的負載運動