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韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥

封閉式插裝閥的使用應(yīng)用范圍是非常廣泛的，之前很多生產(chǎn)制造場(chǎng)合都可以看到使用插裝閥，一般插裝閥也擁有自己的特色，密閉性相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，對(duì)于閥門(mén)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，密閉性是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，特別是掌控流體，密閉不嚴(yán)實(shí)很容易出現(xiàn)外泄，但是一些封閉樣式插裝閥使用時(shí)間較長(zhǎng)也會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，上述情況是很常見(jiàn)的，下面就和大家詳細(xì)解析一下插裝閥出現(xiàn)振動(dòng)的原因有哪些？

振動(dòng)和頻率有關(guān)

封閉式插裝閥出現(xiàn)振動(dòng)和頻率有一定的關(guān)系，當(dāng)外部力量頻率和體系固定的頻率一樣或者接近的時(shí)候，外部力量在整個(gè)時(shí)間周期內(nèi)對(duì)體系做正向功，受壓迫振動(dòng)的能量數(shù)值，這種情況也被人們稱為共振，這時(shí)候插裝閥承受的外部力量被人們稱為策動(dòng)力量。

振動(dòng)的主要危害

當(dāng)封閉式插裝閥出現(xiàn)振動(dòng)的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致體系管道晃動(dòng)，部件和原件受到振動(dòng)出現(xiàn)松動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)噪音，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致閥桿振斷、閥門(mén)座脫落，導(dǎo)致體系不能正常作業(yè)，有時(shí)候甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此出現(xiàn)共振的必要條件是策動(dòng)力量和體系固定頻率一樣或者靠近，一旦違背這個(gè)條件，那么就會(huì)減少共振，達(dá)到去除共振和噪音的目的，那么是否可以在設(shè)計(jì)閥門(mén)體系的時(shí)候，通過(guò)核算預(yù)防它們頻率一樣呢？答案是否定的，原因是固定頻率是不能核算的。

韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯ATOS插裝閥

供應(yīng)意大利ATOS插裝閥 

供應(yīng)意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。

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壓力流量閥

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液壓控制閥原理

　　液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

　　液壓控制閥（簡(jiǎn)稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過(guò)控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動(dòng)速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個(gè)液壓系統(tǒng)，不論其如何簡(jiǎn)單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過(guò)液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。因此，液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格最多、應(yīng)用*泛部分（元件）；一個(gè)新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng)，能否按照既定要求正?？煽康剡\(yùn)行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。

　液壓控制閥分類

　　1、根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類

　　滑閥： 滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度，因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū)。

　　錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °，閥口關(guān)閉時(shí)為線密封，密封性能好且動(dòng)作靈敏。

　　球閥：性能與錐閥相同。

　　2、根據(jù)控制方式分類

　　定值或開(kāi)關(guān)控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

　　比例控制閥：被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

　　伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類，包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。

　　數(shù)字控制閥：用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉，來(lái)控制液流的壓力、流量、方向的閥類。

　　3、根據(jù)用途分類

　　壓力控制閥：用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。

　　流量控制閥：?流量控制閥是通過(guò)改變閥口大小來(lái)改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。

　　方向控制閥：在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。

　　4、根據(jù)安裝連接方式分類

　　管式連接：閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接。

　　板式連接：將進(jìn)出口開(kāi)于閥體的一個(gè)面。

　　插裝閥：又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。

　　螺紋插裝閥：其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。

　　二通或蓋板插裝閥：由插芯為基本組件，插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi)，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥。

　　疊加閥：疊加閥以板式閥為基礎(chǔ)，每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方，對(duì)外連接油口開(kāi)在最下邊的底板上，其他的閥通過(guò)螺栓連接在換向閥和底板之間。