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電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。
1.電液換向閥的先導控制方式及選用禁忌
電液換向閥的先導油供油方式有內部供油和外部供油方式，簡稱為內控、外控方式。對應的先導油回油方式也有內泄和外泄兩種。
(1)外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。
注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。
(2}內部油先導控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要
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R900737224 4WE6D73-6X/EG24N9K33L/A12=AN
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輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置。
注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
注意:內部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用。
措施1:當采用內部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。
措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經過預壓閥，然后經電液換向閥內流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。
注意:電液換向閥采用內控形式所不能采用的幾種滑閥機能
電液換向閥采用內控形式時，是靠主閥P腔給導閥提供壓力，當主閥閥芯中位機能會造成主閥P腔失壓時，先導閥就失去了控制主閥換向的壓力，該閥就不能工作。例如:力士樂系列電液閥中位機能代號為F、G、H、P、S、T、V型等均會造成主閥P腔失壓，故以上中位機能的閥均不宜采用內控形式。如一定要使用上述中位機能閥的時候，必須在主閥體內或在閥回油管路中加一個背壓閥，以便采用內控時保證主閥閥芯能可靠換向。
