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查超載軸重儀（便攜汽車衡）新交規(guī)

無線汽車稱重儀（按鍵式、觸摸式）

1. 產品配置

• 兩塊無線秤臺 ②一臺無線儀表 ③標準附件(充電器、打印紙、色帶等)

1. 規(guī)格參數

1. 尺寸： ①秤  臺：800×350×22mm ②儀  表：430×335×170mm
2. 重量： ①秤  臺：28Kg（單塊）   ②儀  表：9Kg（含電池）
3. 稱重量程：①輪重：0～20噸 ②軸重：0～40噸  ③整車重：0～1000噸
4. 靜態(tài)精度：±0.5% FS；動態(tài)精度：±3% FS
5. 推薦行車速度：1-10公里/小時
6. 穩(wěn)定可靠的無線傳輸距離：①無障礙物：25米 ②有障礙物：20米
7. 工作溫度：-30-80℃，存放溫度：-40-80℃
8. 防水防塵等級：①無線秤臺IP67    ②無線儀表IP65

1. 功能特點
   1. 采用數字化無線傳輸，*避免引線被壓斷現象。采用Window CE 操作系統(tǒng)，SQL數據庫；使操作更加人性化，儀表數據處理能力更加強大。使用7寸觸摸式真彩屏幕，操作方便簡捷。
   2. 有*、和八部委三種工作模式與打印模式。
   3. 兩塊秤臺單獨標定，具有10點修正，極大提高產品的精度。
   4. 具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩秤重臺電池電量監(jiān)測指示等。
   5. 車輛速度顯示（單位：Km/h）。
   6. 采用浮零技術和零點跟蹤技術，*消除零點漂移。
   7. 依次計量車軸zui多達20個。
   8. 儀表微型打印機，可打印檢測單位、時間、日期、編號、軸重、軸組重、實測總重、核定載質量、超限值、超限率及檢測員等數據，可作為執(zhí)法憑證。
   9. 采用標準RS-232和USB接口，方便與計算機聯接，存儲數據多達1萬條。
   10. 配交流充電器與車載充電器，內置高容量蓄電池，充電一次，可檢測數百次。

一、工作原理簡介

當重物施加于稱重臺上，稱重臺輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，信號被送至放大器放大后，在經模數轉換器轉換成數字量；該數字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物重量成正比。因此，存在下面的正比關系：

選擇合適的比例系數就有如下關系：

其中：K----由計算機自動選定

      數字量=標定值對應的數字量減去空載時對應的數字量

將K及空載對應的數字量存于EPROM中，每次測量結束后，取出上述兩個數值進行運算，運算結束后將結果送顯示器顯示，這就是汽車的輪重值，將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重，減去車輛的額定軸載荷和額定總量，就得出該車的軸超限值和總超限值。

系統(tǒng)組成

    系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡稱儀表）、稱重傳感器（簡稱稱重臺）、測量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導板（簡稱引橋）四個部分組成。

儀表：

• 副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯軸或三聯軸的重量為軸組重，稱量結束后顯示整車總重）。
• 主顯示器顯示中文菜單，包括功能選擇、參數設定、時間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號強度顯示等。
• 打印機可打印軸重、軸組重、總重、相應的超限值、檢測時間、檢測單位、車牌號等。
• 儀表有一個通信接口，可與電腦進行通信。

稱重臺：采用模塊化設計，由幾個傳感器組成一個獨立的檢測單元，多個檢測單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺面，這種檢測臺體積小、重量輕、厚度薄，對于地面狀況要求不嚴，臺板的柔性特點可以用來補償路面不平而造成受力不均的影響，且結構簡單，動態(tài)精度高，過載能力強，攜帶方便。

引  橋：主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過稱重臺，采用進口的塑膠材料，重量輕，抗壓能力強，耐磨擦，是做引坡的首先材料。

售后服務

設備的售后服務承諾一般在合同中已經注明。凡是設備本身的質量問題，廠家在一年內負責保修。凡是違反操作規(guī)程，由操作員或司機造成的損壞，或其他不可抗拒的原因造成的損壞，不在保修范圍內。

由于儀表采用了多種新技術，基于技術保密的原因，本公司不提倡由客戶進行維修。所以，設備一旦發(fā)生故障，要盡快與廠家，獲得廠家的技術指導，需要派員維修時，本公司將及時派出。

未經本公司授權，不可隨意打開儀表或稱重臺，否則本公司不再承擔設備的售后服務。

如果設備的功能和參數有新的改進，本公司另行通知。

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