CA砂漿膨脹率量筒說(shuō)明書(shū)

CA砂漿膨脹率量筒、CA砂漿膨脹量筒
滄州路儀公路試驗(yàn)儀器廠專業(yè)生成CA砂漿試模，儀器，設(shè)備。
CA砂漿膨脹率量筒
 
CA砂漿膨脹率量筒是依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿膨脹率試驗(yàn)方法要求生產(chǎn)，用于CA砂漿的膨脹率日常檢測(cè)，規(guī)格；250mL,分度值小于2mL

CA砂漿膨脹率量筒*/報(bào)價(jià)
板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。