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城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型|城市軌道交通類產(chǎn)品系列配備單元制動(dòng)機(jī)模型、空壓機(jī)模型、空氣干燥器模型、網(wǎng)關(guān)閥模型、單元制動(dòng)空氣管路圖、SD空氣制動(dòng)機(jī)示教板、KN0RR空氣制動(dòng)機(jī)示教板和地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)空氣管路圖等設(shè)備。能完成地鐵列車制動(dòng)系統(tǒng)各設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理的教學(xué)。利用單元制動(dòng)機(jī)實(shí)物完成單元制動(dòng)機(jī)的分解、組裝、檢測(cè)和調(diào)試實(shí)訓(xùn);利用空氣管路圖能完成地鐵列車空氣管路系統(tǒng)中常見的管路泄露、堵塞造成的故障現(xiàn)象和查找方法。
列清單
編號(hào) | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格比例 | 附注 |
1 | 地鐵動(dòng)車模型 | 1:15 | 透明車窗,車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn);可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的 3 米長軌道上來回運(yùn)行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內(nèi)布置情況,特別是貫通道兩側(cè)的布置;全車色澤與實(shí)際車輛*。 |
2 | 地鐵拖車模型 | 1:15 | |
3 | 北京 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
4 | 北京 T 型拖車模型 | 1:20 | |
5 | 天津M2 型動(dòng)車模型(DKZ7型) | 1:20 | |
6 | 天津 T 型拖車模型(DKZ7 型) | 1:20 | |
7 | 武漢 M2 型動(dòng)車模型(DKZ8 型) | 1:20 | |
8 | 武漢 T 型拖車模型(DKZ8型 | 1:20 | |
9 | 天津 M2 型城軌動(dòng)車模型 | 1:20 | |
10 | 天津 T 型城軌拖車模型 | 1:20 | |
11 | 廣州 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
12 | 廣州 T 型拖車模型 | 1:20 | |
13 | 深圳 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
14 | 深圳 T 型拖車模型 | 1:20 | |
15 | 上海 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
16 | 上海 T 型拖車模型 | 1:20 | |
17 | 上海磁懸浮列車模型 | 1:20 | |
18 | 大連 M2 型城軌動(dòng)車模型 | 1:20 | |
19 | 大連 T 型城軌拖車模型 | 1:20 | |
20 | 長春輕鐵低地板車模型 | 1:20 | |
21 | 重慶跨坐式單軌車模型(動(dòng)車、拖車) | 1:20 | |
22 | 南京 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
23 | 南京 T 型拖車模型 | 1:20 | |
24 | 唐山低地板 M2 型動(dòng)車模型 | 1:20 | |
25 | 唐山低地板 T 型拖車模型 | 1:20 | |
26 | 實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 模型 | 1:2 | 按要求車型的動(dòng)車轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,少量使用玻璃鋼材料,各種自然環(huán)境均不變開,使用壽命長。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、*懸掛裝置和*牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)(含單元制動(dòng)機(jī))等均可反復(fù)拆裝。 |
27 | 練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1:2 | |
28 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強(qiáng)度材料制作,職工及學(xué)員練功拆裝,各種自然環(huán)境均不變形,使用壽命長。 |
29 | 低地板輕軌無動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | |
30 | 重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | |
31 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1:1 | 全金屬材料,各零部件均按實(shí)物仿真制作,能夠反復(fù)拆裝。 |
32 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1:1 | 全金屬材料,各零部件均按實(shí)物仿真制作,能夠反復(fù)拆裝。 |
33 | 全自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機(jī)玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動(dòng)部分,能進(jìn)行連掛和分解演示,可以進(jìn)行拆裝演示,帶托盤。 |
34 | 半自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機(jī)玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動(dòng)部分,能進(jìn)行連掛和分解演示,可以進(jìn)行拆裝演示,帶托盤。 |
35 | 塞拉門氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
36 | 地鐵車輛*塞拉門(有緊 急開門功能) | 1:1 | 全部采用金屬制作,模擬演示各種故障 |
37 | 塞拉門傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 2000×1000 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
38 | 驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
39 | 雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
40 | 自動(dòng)開閉式風(fēng)管連接器 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
41 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1:2 | 彩色有機(jī)玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
42 | 軸箱模型 | 1:2 | 全透明,高級(jí)亞克力外殼,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見,動(dòng)作演示可以拆裝 |
43 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
44 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1:1 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動(dòng),原理準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
45 | 練功型 B 型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
46 | 練功型 B 型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
47 | 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架(阿爾斯通) | 1:15 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
48 | 動(dòng)車直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架(西門 子) | 1:15 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
49 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型(獨(dú)軌列車) | 1:15 | 輪對(duì)采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
50 | 油壓減震器模型(含拆裝設(shè) 備的配套工具) | 1:1 | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用,外殼應(yīng)透明,能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過程;設(shè)備顏色:外部透明,里面采用彩色搭配。 |
51 | 油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | (1)油壓減震器實(shí)物 2 套;(2)油壓減震器拆裝 工作臺(tái)(兩個(gè)工位);(3)此設(shè)備作為油壓減震器 分解組裝練功使用;(4)拆、裝設(shè)備的配套工具 2 套(含油盤、油)。 |
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