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泵與風機的工作原理
一、 離心式泵與風機的工作原理
葉輪高速旋轉時產生的離心力使流體獲得能量,即流體通過葉輪后,壓能和動能都得到提高,從而能夠被輸送到高處或遠處。葉輪裝在一個螺旋形的外殼內,當葉輪旋轉時,流體軸向流入,然后轉90度進入葉輪流道并徑向流出。葉輪連續(xù)旋轉,在葉輪入口處不斷形成真空,從而使流體連續(xù)不斷地被泵吸入和排出。
二.軸流式泵與風機工作原理
旋轉葉片的擠壓推進力使流體獲得能量,升高其壓能和動能,葉輪安裝在圓筒形(風機為圓錐形)泵殼內,當葉輪旋轉時,流體軸向流入,在葉片葉道內獲得能量后,沿軸向流出。軸流式泵與風機適用于大流量、低壓力,制冷系統(tǒng)中常用作循環(huán)水泵及送引風機。
三. 貫流式風機的工作原理
由于空氣調節(jié)技術的發(fā)展,要求有一種小風量、低噪聲、壓頭適當和在安裝上便于與建筑物相配合的小型風機。貫流式風機就是適應這種要求的新型風機。
貫流式風機的主要特點如下:
(一)葉輪一般是多葉式前向葉型,但兩個端面是封閉的。
(二)葉輪的寬度b沒有限制,當寬度加大時.流量也增加。
(三)貫流式風機不像離心式風機是在機殼側板上開口使氣流軸向進入鳳機,而是將機殼部分地敞開使氣流直接徑向進入風機。氣流橫穿葉片兩次。某些貫流式風機在葉輪內緣加設不動的導流葉片,以改善氣流狀態(tài)。
(四)在性能上,貫流式風機的全壓系數較大. 性能曲線是駝蜂型的,效率較低,一般約為30%一50%。
(五)進風口與出風口都是矩形的,易與建筑物相配合。貫流式風機至今還存在許多問題有待解決。特別是各部分的幾何形狀對其性能有重大影響。不完善的結構甚至*不能工作,但小型的貫流式風機的使用范圍正在穩(wěn)步擴大。
四、 其他常用泵
1、往復泵的工作原理
利用偏心軸的轉動通過連桿裝置帶動活塞的運動,將軸的圓周轉動轉化為活塞的往復運動?;钊粩嗤鶑瓦\動,泵的吸水與壓水過程就連續(xù)不斷地交替進行。
2、水環(huán)式真空泵的工作原理
水環(huán)式真空泵葉片的葉輪偏心地裝在圓柱形泵殼內。泵內注入一定量的水。葉輪旋轉時,將水甩至泵殼形成一個水環(huán),環(huán)的內表面與葉輪輪轂相切。由于泵殼與葉輪不同心,右半輪轂與水環(huán)間的進氣空間4逐漸擴大,從而形成真空,使氣體經進氣管進入泵內進氣空間。隨后氣體進入左半部,由于轂環(huán)之間容積被逐漸壓縮而增高了壓強,于是氣體經排氣空間及排氣管被排至泵外。
3、羅茨真空泵工作原理
羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風機相似。由于轉子的不斷旋轉,被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內,再經排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài),所以,在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。 但當轉子頂部轉過排氣口邊緣,v0空間與排氣側相通時,由于排氣側氣體壓強較高,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強突然增高。當轉子繼續(xù)轉動時,氣體排出泵外。
一般來說,羅茨泵具有以下特點:
在較寬的壓強范圍內有較大的抽速;
●起動快,能立即工作;
●對被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感;
●轉子不必潤滑,泵腔內無油;
●振動小,轉子動平衡條件較好,沒有排氣閥;
●驅動功率小,機械摩擦損失??;
●結構緊湊,占地面積?。?/span>
●運轉維護費用低。
因此,羅茨泵在冶金、石油化工、造紙、食品、電子工業(yè)部門得到廣泛的應用。
4、旋片式真空泵工作原理
旋片式真空泵(簡稱旋片泵)是一種油封式機械真空泵。其工作壓強范圍為101325~1.33×10-2(Pa)屬于低真空泵。它可以單獨使用,也可以作為其它高真空泵或超高真空泵的前級泵。它已廣泛地應用于冶金、機械、軍工、電子、化工、輕工、石油及醫(yī)藥等生產和科研部門。
旋片泵主要由泵體、轉子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內偏心地安裝一個轉子,轉子外圓與泵腔內表面相切(二者有很小的間隙),轉子槽內裝有帶彈簧的二個旋片。旋轉時,靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內壁保持接觸,轉子旋轉帶動旋片沿泵腔內壁滑動。
兩個旋片把轉子、泵腔和兩個端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分。當轉子按箭頭方向旋轉時,與吸氣口相通的空間A 的容積是逐漸增大的,正處于吸氣過程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的,正處于排氣過程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的,正處于壓縮過程。由于空間A的容積是逐漸增大(即膨脹),氣體壓強降低,泵的入口處外部氣體壓強大于空間A內的壓強,因此將氣體吸入。當空間A與吸氣口隔絕時,即轉至空間B的位置,氣體開始被壓縮,容積逐漸縮小,后與排氣口相通。當被壓縮氣體超過排氣壓強時,排氣閥被壓縮氣體推開,氣體穿過油箱內的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運轉,達到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過氣道而轉入另一級(低真空級),由低真空級抽走,再經低真空級壓縮后排至大氣中,即組成了雙級泵。這時總的壓縮比由兩級來負擔,因而提高了極限真空度。
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