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        1. 蘇州同科科教設(shè)備有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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          環(huán)境工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)P?/a>
          化工基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
          煤礦安全培訓(xùn)與工程創(chuàng)新類(lèi)實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品
          新能源系列
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          普通機(jī)床、數(shù)控機(jī)床及機(jī)電一體化設(shè)備類(lèi)
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          柔性生產(chǎn)機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)及鑒定設(shè)備類(lèi)
          電器實(shí)驗(yàn)設(shè)備類(lèi)
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          醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
          虛擬教學(xué) 急救訓(xùn)練教學(xué)模型 內(nèi)鏡手術(shù)模擬教學(xué)訓(xùn)練系統(tǒng) 男科、婦科檢查教學(xué)模型 脈管系統(tǒng)教學(xué)模型 中醫(yī)專(zhuān)科醫(yī)學(xué)教學(xué)模型 臨床診斷專(zhuān)業(yè)教學(xué)模型 婦嬰技能教學(xué)模型 護(hù)理專(zhuān)業(yè)技能教學(xué)模型 氣管插管教學(xué)模型系列 體格檢查教學(xué)訓(xùn)練模型 五官科教學(xué)實(shí)訓(xùn) 復(fù)蘇呼吸屏蔽面罩系列 心電圖教學(xué)與考核系統(tǒng) 基本診療教學(xué)訓(xùn)練模型 中醫(yī)人體針灸教學(xué)模型 CPR心肺復(fù)蘇模擬人系列 開(kāi)放式醫(yī)學(xué)多媒體教學(xué)系統(tǒng) ACLS高級(jí)生命支持模擬人系列
          醫(yī)用康復(fù)護(hù)理系列
          動(dòng)物籠具實(shí)驗(yàn)設(shè)備

          如何準(zhǔn)確無(wú)誤的檢修汽車(chē)電路的故障方法解析

          時(shí)間:2015/8/17閱讀:2124
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              汽車(chē)電路故障的產(chǎn)生原因是多種多樣的,如元件老化、自然磨損、調(diào)整不當(dāng)、環(huán)境腐蝕、機(jī)械摩擦、導(dǎo)線短路或斷路等。汽車(chē)電氣電路出現(xiàn)故障時(shí),一般先要搞清楚故障的癥狀以及伴隨出現(xiàn)的現(xiàn)象,判明故障所在的局部電路,然后再對(duì)該局部電路進(jìn)行檢驗(yàn),查明故障所在部位,予以排險(xiǎn)。檢修故障時(shí)一般遵循如下原則:詢問(wèn)用戶核實(shí)故障分析判斷檢查測(cè)量落實(shí)故障點(diǎn)排除故障檢驗(yàn)性能記錄總結(jié)。
            詢問(wèn)用戶為了迅速查找到故障源,首先必須了解故障出現(xiàn)時(shí)的情形、條件、如何發(fā)生以及是否已檢修過(guò)等與故障有關(guān)的情況和信息。具體包括:了解故障汽車(chē)已經(jīng)使用的年限,可以幫助維修者大致估計(jì)出故障的性質(zhì)。例如,對(duì)于較新的汽車(chē),故障原因多是運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致線束引線折斷或似斷似接、個(gè)別元器件或零部件焊接不好或安裝不良、接插件松動(dòng)造成接觸不良、個(gè)別元器件或零部件可靠性太差造成的故障,或用戶使用汽車(chē)上某些功能不當(dāng)而造成的“假故障”等;對(duì)于使用多年的汽車(chē)來(lái)說(shuō),則應(yīng)該較多地考慮損耗性故障。了解故障產(chǎn)生的過(guò)程,幫助進(jìn)一步判斷故障的性質(zhì)和采用較為合理的修理方法。了解該車(chē)發(fā)生故障以后用戶是否檢修過(guò),可以幫助較快地排除一些由于修理者修理技術(shù)不太熟練或不太熟悉該車(chē)電路原理而造成誤修或誤換元件故障。
            核實(shí)故障如有可能,就車(chē)核實(shí)故障,查看用戶描述故障現(xiàn)象是否準(zhǔn)確。另外,有的用戶由于對(duì)汽車(chē)的使用常識(shí)不甚了解,無(wú)意中使開(kāi)關(guān)或按鈕處于不正常的位置,便誤認(rèn)為有故障。因而應(yīng)及時(shí)對(duì)故障現(xiàn)象予以檢查核實(shí),排除“假故障”的可能。
            分析判斷在清楚可能的故障原因后再選擇適當(dāng)?shù)某绦蚝头椒ㄟM(jìn)行故障診斷操作,以防止故障診斷操作的盲目性,為此應(yīng)做到如下幾點(diǎn):了解系統(tǒng)的組成,當(dāng)檢修某一系統(tǒng)時(shí),應(yīng)了解系統(tǒng)由哪些部件組成,熟知系統(tǒng)的工作過(guò)程,從原理上分析哪些部件可能不工作或損壞。掌握電路的特點(diǎn),這是能否順利鑒別和判斷故障的基礎(chǔ)。熟悉部件的位置,通過(guò)查看電路圖,將電路圖中各個(gè)電器部件與實(shí)車(chē)電器部件的位置一一對(duì)應(yīng),搞清接線及插頭之間的來(lái)龍去脈。獲知有關(guān)參數(shù),在檢修前,應(yīng)準(zhǔn)備好有關(guān)的診斷參數(shù)、檢修資料或備件,以保證故障診斷的順利進(jìn)行。
            檢查測(cè)量對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查測(cè)量時(shí),有許多可遵循的原則,如運(yùn)用得當(dāng)可達(dá)到事半功倍的效果。先簡(jiǎn)后繁。先解決容易解決的問(wèn)題,后解決困難較大的問(wèn)題,不要一開(kāi)始就陷在一個(gè)難題上。先外后內(nèi)。優(yōu)先對(duì)暴露在外面,易接觸、易拆卸的部件進(jìn)行檢測(cè),然后再對(duì)不易接觸和拆卸的部件進(jìn)行檢測(cè)。先熟后生。對(duì)常見(jiàn)的故障部位先進(jìn)行檢查,往往可迅速確定故障部位,省時(shí)省力。先靜后動(dòng)。這里的“靜”是指不啟動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài);“動(dòng)”是指啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的工作狀態(tài)。不要盲目啟動(dòng)汽車(chē),應(yīng)先做必要的安全檢查和電氣性能測(cè)試(看有無(wú)漏電、打火或短路處),然后再啟動(dòng)工作,可保證汽車(chē)的安全。先電源后負(fù)載。電源故障是zui常見(jiàn)的故障之一,因此電氣部分出故障后一般應(yīng)首先檢查電源部分。先一般后特殊。先檢查一般故障,再查特殊故障。先公用后。要先解決公共性的問(wèn)題和各部分所共有的問(wèn)題,后解決個(gè)別性和電路的問(wèn)題。分段檢查。分段檢查是指在故障診斷中,對(duì)懷疑有故障的系統(tǒng),逐段進(jìn)行檢測(cè)分析,直至查找到故障點(diǎn)。
            具體檢測(cè)方法可采用“順向檢測(cè)法”、“逆向檢測(cè)法”和“關(guān)健點(diǎn)檢測(cè)法”。
            排除故障依據(jù)故障診斷程序和檢查測(cè)量的結(jié)果,判斷出故障點(diǎn)(哪個(gè)電器部件有故障或哪段線路有故障),采用適當(dāng)方法將故障排除。
            檢驗(yàn)性能檢修好的汽車(chē),還應(yīng)注意重新測(cè)試,看其性能是否良好,故障因素是否真的被*排除。
            記錄總結(jié)汽車(chē)檢修工作完成后,對(duì)故障現(xiàn)象、故障原因、故障點(diǎn)和排除方法做好記錄。將檢修結(jié)果與原來(lái)的分析推測(cè)進(jìn)行比較。這樣既可以理清思路、得到提高,而且日后碰到類(lèi)似故障時(shí)可以參考和借鑒。

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