行車電纜KVVRC12x1.5-500V行車控制電纜報價

帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
行車電纜KVVRC12x1.5-500V行車控制電纜報價使用特性:
額定電壓：U0/U 450/750V及以下
zui高工作溫度： 100℃
zui低環(huán)境溫KVVRC帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜 
KVVRC帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
zui高工作溫度： 70℃
zui低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃度
規(guī)格型號為KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
zui常用的是：KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等
帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
1、產(chǎn)品名稱：自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜
2、型號：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、產(chǎn)品說明：
型號 名稱
KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

電線電纜的安裝與施工
電線電纜敷設(shè)安裝的設(shè)計和施工應(yīng)按 GB 50217-94《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定進行，并采用必要的電纜附件（終端和接頭）。供電系統(tǒng)運行質(zhì)量、安全性和可靠性不僅與電線電纜本身質(zhì)量有關(guān)，還與電纜附件和線路的施工質(zhì)量有關(guān)。
通過對線路故障統(tǒng)計分析，由于施工、安裝和接續(xù)等因素造成的故障往往要比電線電纜本體缺陷造成的故障可能性大得多。因此要正確地選用電線電纜及配套附件，除按規(guī)范要求進行設(shè)計和施工外，還
應(yīng)注意如下幾個方面的問題：
1>電纜敷設(shè)安裝應(yīng)由有資格的專業(yè)單位或?qū)I(yè)人員進行，不符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求的施工和安裝，有可能導(dǎo)致電纜系統(tǒng)不能正常運行。
2>人力敷設(shè)電纜時，應(yīng)統(tǒng)一指揮控制節(jié)奏，每隔 1.5～3米有一人肩扛電纜，邊放邊拉，慢慢施放。
3>機械施放電纜時，一般采用電纜敷設(shè)機并配備必要牽引工具，牽引力大小適當(dāng)、控制均勻，以免損壞電纜。
4>施放電纜前，要檢查電纜外觀及封頭是否完好無損，施放時注意電纜盤的旋轉(zhuǎn)方向，不要壓扁或刮傷電纜外護套，在冬季低溫時切勿以摔打方式來校直電纜，以免絕緣、護套開裂。
5>敷設(shè)時電纜的彎曲半徑要大于規(guī)定值。在電纜敷設(shè)安裝前、后用 1000V兆歐表測量電纜各導(dǎo)體之間絕緣電阻是否正常，并根據(jù)電纜型號規(guī)格、長度及環(huán)境溫度的不同對測量結(jié)果作適當(dāng)?shù)匦拚?，小?guī)格（10mm 2 以下實芯導(dǎo)體）電纜還應(yīng)測量導(dǎo)體是否通斷。
6>電纜如直埋敷設(shè)，要注意土壤條件，一般建筑物下電纜的埋設(shè)深度不小于 0.3米，較松軟的或周邊環(huán)境較復(fù)雜的，如耕地、建筑施工工地或道路等，要有一定的埋設(shè)深度（0.7～1米），以防直埋電纜受到意外損害，必要時應(yīng)豎立明顯的標(biāo)志。