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瀝青全自動車轍試驗儀 科研型 普及型車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
自動車轍試驗儀質量穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)良，受到廣泛好評，同時為*編寫該儀器的內行業(yè)標準提供了大量的真實、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和交通行業(yè)標準（JT\T671-2006）車轍試驗機的主要編制單位。
主要技術指標
碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）
試驗小車運動距離：230±10 mm
碾輪的橡膠硬度（際標準硬度）：78±2（60℃）時碾輪
與試模的接地壓強：0.7±0.05MPa
試模尺寸：300*300*50(mm)
位移測量范圍：0 ~ 30 mm
位移測量精度：小于0.01 mm
車轍實驗時間：20---300 min（任意可調）
恒溫箱的控制范圍（可任意設定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃
電源電壓380V 50HZ 3KW（需有工作零線）
特點
●本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和行業(yè)標準<<公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程>>（Standard Test Methods of Bitumen and Bituminous Mixtures for Highway Engineering） JTJ 052 -2000中瀝青混合料車轍實驗T 0719-2000的試驗規(guī)程和各項要求。
●本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。
●采用上微機、下微機測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復性。
●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。
●采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數(shù)據(jù)的影響）。
●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好；采用PWM調制方式進行溫度PID控制，確保溫度無過沖。
●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測量及溫度控制的精度。
●設備應用軟件功能強大。
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