AVENTICS安沃馳氣缸實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器布局，結(jié)合多種安裝方案，保證了高可用性。

該系列從微型氣缸（直徑 8-25 mm，ISO 6432）到短行程和緊湊型氣缸（直徑 16-100 mm，

ISO 15524 和 ISO 21287），再到 VDMA 氣缸（直徑 32-320 mm，ISO 15552）

AVENTICS氣缸是根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)

應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，

不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力

機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

Aventics氣缸工作方式

Aventics氣缸，如果您選用安沃馳氣缸對(duì)空氣質(zhì)量更好，如果有更多的空氣中的雜質(zhì)，可我們要維護(hù)可能一段時(shí)間即是沒(méi)有活塞桿的密封圈無(wú)桿氣缸后的意義變化，主要由氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)方式內(nèi)部。

氣缸的工作方式相同，模式和密封方式一般有氣缸之間的差異很小，沒(méi)有雙無(wú)桿氣缸活塞桿、滑塊只要中心內(nèi)部閥芯帶滑塊可以直接，也許是通過(guò)一個(gè)高強(qiáng)度永磁股動(dòng)高強(qiáng)度的永磁體居住長(zhǎng)城，達(dá)到目的的運(yùn)動(dòng)。

短行程氣缸有單作用（前彈簧）、雙作用、雙作用（雙出桿）、雙作用（防旋轉(zhuǎn)）等不同的工作方式，軸向尺寸一般要比同缸徑的其他系列的氣缸軸向尺寸小，氣缸的三個(gè)側(cè)面可安裝磁性開(kāi)關(guān)，活塞桿的端部螺紋可按客戶需要制成外螺紋或內(nèi)螺紋。

德國(guó)安沃馳氣缸的的結(jié)構(gòu)由氣缸、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

1. 缸表示氣缸直徑的內(nèi)徑。大小的輸出力對(duì)缸內(nèi)活塞做往復(fù)滑動(dòng)，外觀光滑氣缸內(nèi)表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8 對(duì)于鋼瓶，外觀也應(yīng)硬鍍鉻，以減少摩擦和耐磨性，并能避免生銹。汽缸原材料除了使用高碳鋼管外，仍采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小筒采用不銹鋼管。磁力開(kāi)關(guān)氣缸及其在鋼瓶、鋼瓶等腐蝕環(huán)境中的應(yīng)用應(yīng)采用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原材料。
2. 端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣口，有些仍在端蓋上設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。端蓋上的桿側(cè)裝有密封和護(hù)罩，以避免活塞桿向外泄漏，避免外部灰塵進(jìn)入氣缸。端蓋上的桿體上裝有導(dǎo)向套，為了提高氣缸的定位精度，在幾個(gè)橫向載荷下接受活塞桿，減少活塞桿下一個(gè)彎曲和伸缸的壽命。燒結(jié)軸承合金、銅鑄件燒結(jié)前通用導(dǎo)套。端蓋可鍛鑄鐵是過(guò)去常用的，現(xiàn)在為了減輕重量和生銹，采用鋁合金壓鑄，微型氣缸采用黃銅材料。
3. 活塞活塞是薄壁圓筒零件的應(yīng)力。為了避免活塞在兩腔氣體的擺布下，配備了活塞密封圈。活塞環(huán)上的磨損，可以提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞環(huán)的磨損，減少摩擦。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹(shù)脂等織物材料?；钊膶挾仁苊芊猸h(huán)的尺寸和長(zhǎng)度的影響，有一定的決定力。滑得太短了一點(diǎn)，容易導(dǎo)致早期磨損和卡住?；钊馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小缸活塞是黃銅做的。
4. 活塞桿活塞桿是薄壁缸中zui重要的受力部分。一般用于高碳鋼，外部鍍硬鉻，或不銹鋼用于防止腐蝕和提高密封環(huán)的耐磨性。
5. 密封換向或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件密封稱為動(dòng)密封，而其余的密封件稱為靜密封。

安沃馳短行程氣缸,系列 SSI - R480637876

Aventics氣缸SSI系列規(guī)格尺寸圖紙：

安沃馳氣缸沒(méi)有活塞桿伸出，節(jié)省了大量的空間，使整個(gè)機(jī)器美麗。

連桿與普通氣缸之間的間隙減少了50%，無(wú)需添加六角桿防旋等附件。

缺點(diǎn)：無(wú)桿氣缸的密封圈有點(diǎn)緊。目前，選用中封電磁閥，負(fù)載稍小，負(fù)荷大，需求更為集中。

總結(jié)以上可知，在一個(gè)自動(dòng)化的無(wú)桿氣缸產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)的利用是非常大的，在使用它的缺點(diǎn)，合理的處理過(guò)程，使其達(dá)到*的功率，使無(wú)桿氣缸發(fā)揚(yáng)其zui大的優(yōu)勢(shì)。這是我廠多年來(lái)關(guān)于桿柱租賃的優(yōu)缺點(diǎn)。隨著無(wú)桿氣缸的不斷擴(kuò)大，它在自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)和應(yīng)用中如何體現(xiàn)？