bms電池模擬器產品特點

      ■  輸出電壓：0-5V/0-6V
      ■  輸出電流：0-1A/0-2A/0-3A
      ■  輸出精度高達萬分之一
      ■  多通道輸出，單機多24通道
      ■  通道間隔離，可以任意串并聯(lián)
      ■  電壓溫度系數(shù)小于4PPM/℃
      ■  專業(yè)測試軟件，支持數(shù)據(jù)報表與數(shù)據(jù)分析
      ■  支持LAN和RS485接口
      ■  標準19寸2U機箱，可安裝于機架

bms電池模擬器功能與優(yōu)勢

超高集成度，單機多支持24通道

     N8330/N8331系列采用標準19寸2U機箱，單機24CH，通道間相互隔離，一臺設備可以同時測試24個工位，極大減少用戶測試過程中設備的使用量，提高測試效率。

通道配置靈活，支持前后引出

N8330/N8331系列采用標準19寸2U機箱，單機多容納24CH，通道間相互隔離，一臺設備可以同時測試24個工位，極大簡化用戶測試過程中設備的使用量，提高測試效率。

超高精度，測試靜態(tài)電流與保護參數(shù)

      N8330/N8331基本精度高，電壓分辨率低至50uV，電流分辨率低至0.1uA。待機狀態(tài)下由于電路中的開關型元器件并非理想的開關器件，所以該狀態(tài)下依舊存在微安級別的微小電流，對測試設備要求至少有1uA的電流分辨率。同時，充電板保護參數(shù)測試也對測試設備的精度要求高，如過充電壓保護測試，需要模擬電芯的電壓精度到達幾個mV。

支持通道間串并聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)

       當需要多串電池芯時，模擬器可支持任意串聯(lián)模式與信道并聯(lián)共存模式，串連多臺電池芯模擬器，支持模擬480顆電池芯；并聯(lián)狀態(tài)時，不具有自動均流設計，需要用軟件均流后設定到相應通道輸出端，使用者亦可透過Ethernet標準界面進行遠端控制及其他自動測試應用。

可編程序列功能，可模擬各種曲線

       N8330/N8331系列單機多容納24CH，使用者透過軟件界面可分別設定各通道的電壓、限電流狀態(tài)，以程序控制輸出電壓上升與下降、信道間同步啟動等設定；低輸出噪聲的優(yōu)勢則真實呈現(xiàn)電池芯無漣波的直流特性，動態(tài)負載變化時，能迅速回饋給予穩(wěn)定的直流輸出，同時降低因負載變化產Th之突波電壓而損害待測物，對于非靜態(tài)之產品或測試應用，皆能及時供應穩(wěn)定的直流電壓源。

       N8330/N8331系列電池芯模擬器，提供高速、可編程模式，小于3mS的負載變化能力，模擬各種不同的真實拉載電流波形。

四線制接法，消除遠端測量引線電阻

       為了保證對被測設備提供精確的電壓，N8330/N8331電源采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測量被測設備電壓。通過SENSE端測量線能消除電源到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。

豐富的上位機軟件功能，便于客戶使用

       測試軟件采用平臺化設計，用戶可根據(jù)工藝需求自行定制測試流程。在數(shù)據(jù)管理方面，軟件具有數(shù)據(jù)查找、數(shù)據(jù)導入與導出、Excel報表Th成等功能。類Office界面風格，各通道獨立顯示，支持電壓電流波形繪制，可以表格形式顯示結果等諸多元素，使得這款專業(yè)軟件在具備強大測試功能同時，兼具美觀易用優(yōu)點。

端子介紹

應用——BMS測試

系統(tǒng)簡介

   電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來對蓄電池組進行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對于電動車輛而言，通過該系統(tǒng)對電池組充放電的有效控制，可以達到增加續(xù)駛里程，延長使用壽命，降低運行成本的目的，并保證動力電池組應用的安全性和可靠性。動力電池管理系統(tǒng)已經成為電動汽車*的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對BMS做全面的測試。

系統(tǒng)架構

   恩智測控BMS電池管理系統(tǒng)檢測平臺采用模塊化設計，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測單元、絕緣檢測單元、BMS 信號與開關量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶需求定制鋰電池串數(shù)，并Th成數(shù)據(jù)報表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級，方便快捷。

測試項目

bms電池模擬器應用領域