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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
SVF-32,SVF-40,充液閥,KWL/凱維聯(lián),充液閥生產(chǎn)廠家,SVF充液閥現(xiàn)貨
充液閥是一種液控單向閥，一個(gè)方向止流，另一個(gè)方向自由流通，先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，即在一個(gè)基礎(chǔ)件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。
充液閥采用彈簧加載式盤式截止結(jié)構(gòu)，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設(shè)置預(yù)開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動(dòng)閥芯，能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng)。
1、SVF系列本體材質(zhì)為合金鋼SCM4
2、產(chǎn)品大流量可通過L/MIN
3、使用壓力400bar，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于壓機(jī)等高壓系統(tǒng)
4、本產(chǎn)品因體積小巧、安裝簡便、通過流量大、耐高壓、無泄漏、壽命長、成本適中等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)廣泛替代傳統(tǒng)系列大體積充液閥。
部分型號(hào)：
SVF-32 SVF-50 SVF-63
SVF-80 SVF-100 SVF-125
SVF-160 SVF-200 SVF-250
SCF-32 SCF-50 SCF-63
SCF-80 SCF-100 SCF-125
SVF-32-21C SVF-50-21C SVF-63-21C
SVF-80-21C SVF-100-21C SVF-125-21C
SVF-160-21C SVF-200-21C SVF-250-21C
| 加工定制 | 是 | 型號(hào) | SVF-32,SVF-40,SVF-50,SVF-63,SVF-80,SVF-100 | ||
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 連接形式 | 螺紋 | 公稱通徑 | 10（mm） |
SVF-32,SVF-40,SVF-50,SVF-63,SVF-80,SVF-100,碟式充液閥,碟式充液閥價(jià)格
SVF-50-21C① ② ③①型式②規(guī)格SVF 鋼質(zhì)本體SVF32～250SCF球墨SCF32～125③設(shè)計(jì)代碼附:：特性數(shù)據(jù)
| 型式 | 大流量L/min | 使用壓力bar | 導(dǎo)壓比 | 配管直徑 | 閥重kg |
| SVF-32 | 160 | 400 | 3.6 | 2B | 1.3 |
| SVF-40 | 250 | 3.3 | 2.5B | 2.2 | |
| SVF-50 | 400 | 3.8 | 3B | 2.9 | |
| SVF-63 | 630 | 4.2 | 3.5B | 4.5 | |
| SVF-80 | 1000 | 4.3 | 4B | 6.2 | |
| SVF-100 | 1600 | 4.3 | 5B | 12.3 | |
| SVF-125 | 2500 | 4.3 | 8B | 23 | |
| SVF-160 | 4000 | 4.2 | 10B | 50 | |
| SVF-200 | 7000 | 4.1 | 12B | 85 | |
| SVF-250 | 15000 | 4.4 | 18B | 156 | |
| SCF-32 | 160 | 250 | 3.6 | 2B | 1.3 |
| SCF-50. | 400 | 3.8 | 3B | 2.9 | |
| SCF-63 | 630 | 4.2 | 3.5B | 4.5 | |
| SCF-80 | 1000 | 4.3 | 4B | 6.2 | |
| SCF-100 | 1600 | 4.3 | 5B | 12.3 | |
| SCF-125 | 2500 | 4.3 | 8B | 23 |
SVF-32,SVF-40,SVF-50,SVF-63,SVF-80,SVF-100,碟式充液閥,碟式充液閥價(jià)格SVF-125,SVF-160,SVF-200,SVF-250,SCF-32,碟式充液閥,碟式充液閥價(jià)格SCF-50,SCF-63,SCF-80,SCF-100,SCF-125,碟式充液閥,碟式充液閥價(jià)格
廣泛應(yīng)用于鍛壓機(jī)械、高速度沖床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。在鍛壓機(jī)械中能使壓機(jī)油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時(shí)，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機(jī)在快速行進(jìn)時(shí)，油缸要大量補(bǔ)充油液，自動(dòng)向油箱吸油;慢進(jìn)加壓時(shí)要防止油液從油缸反竄油箱。反向時(shí)油液可從油缸排回油箱。
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