詳細(xì)介紹
我叫純氣控連鎖減壓風(fēng)門我的樣子與無(wú)壓風(fēng)門大有不同,無(wú)壓風(fēng)門的門體都是平板式的而我的門體則,我是圓弧式的帶箱體的,并且我的內(nèi)里骨架還填充有防火棉面漆也采用耐腐彈性高的聚尿漆,在高壓的狀態(tài)下我能比平板式無(wú)壓風(fēng)門承壓力達(dá)到0.5MPA,并且*不會(huì)變形,一套風(fēng)門我就有8個(gè)門扇組成,每個(gè)箱體內(nèi)有兩扇正向風(fēng)門兩扇反向風(fēng)門,門扇上均具有可視窗,行人頻繁巷道也可帶行人小門;
氣控聯(lián)鎖減壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)與工作原理
氣動(dòng)風(fēng)門的控制方式為氣控式,主要結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行元件箱(設(shè)置在頂箱中)、氣動(dòng)控制元件箱(2個(gè)主控箱設(shè)置在右門柱內(nèi))、氣動(dòng)按鈕箱4個(gè)組成,各連接部件通過(guò)螺栓組裝組成
純氣控連鎖減壓風(fēng)門兩組成對(duì)使用,符合《煤礦規(guī)程》,可加裝風(fēng)門閉鎖裝置實(shí)現(xiàn)兩組風(fēng)門相互閉鎖,正常通過(guò) l行人到達(dá)A門時(shí),按動(dòng)A門綠色開(kāi)門按鈕,若B門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),則開(kāi)門信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制A門氣缸開(kāi)啟風(fēng)門A,同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至B門控制箱,對(duì)B門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖, B門不能再開(kāi)啟。風(fēng)門的開(kāi)啟與關(guān)閉在氣控裝置中都是需要手扭控制閥去控制的,如果風(fēng)門在使用中氣控動(dòng)力需要達(dá)到0.2MPA才能進(jìn)行正常的開(kāi)關(guān)門工作,如果風(fēng)門動(dòng)力不足可以加裝空壓力進(jìn)行氣源的提供,同樣,行人通過(guò)B門時(shí),按動(dòng)B門綠色開(kāi)門按鈕,若A門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),則開(kāi)門信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出,控制B門氣缸開(kāi)啟風(fēng)門B,同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至A門控制箱,對(duì)A門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖,A門不能再開(kāi)啟;行人與礦車過(guò)B門時(shí)也同理,井下閉鎖主要作用就是防止風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)避免漏風(fēng)的狀況,如果井下有情況需要同時(shí)開(kāi)門時(shí),我們可以手動(dòng)解鎖卸壓來(lái)兩扇門能同時(shí)敞開(kāi),在緊急通行過(guò)后再讓氣源進(jìn)入氣管內(nèi)進(jìn)行風(fēng)門的控制開(kāi)啟即可。